Smontaggio dei semiassi delle ruote anteriori

Smontaggio (tutti i semiassi delle ruote, eccetto il semiasse destro sui modelli con motore 3S-FE)

• · Posizionare dei cunei sotto le ruote posteriori, sollevare la parte anteriore del veicolo con un cric e appoggiarla su supporti. Rimuovere la ruota interessata.
• · Togliere la copiglia e rimuovere il cappellotto di fermo del dado del mozzo della ruota.
• · Chiedere a un assistente di premere il pedale del freno per bloccare il mozzo della ruota mentre si svita il dado. Svitare il dado con una chiave a bussola dotata di braccio lungo. In alternativa, è possibile svitare il dado senza assistente, ma in tal caso occorre realizzare un semplice attrezzo. Prendere due pezzi di lamiera d'acciaio (uno più lungo e uno più corto) e collegarli con un bullone al dado in modo da formare una forcella. Fissare le estremità della forcella al mozzo utilizzando i prigionieri e i dadi della ruota. Usare la parte lunga della lamiera come leva per trattenere il mozzo durante lo svitamento del dado. Il dado è serrato con una coppia elevata, quindi durante lo svitamento assicurarsi che il veicolo non cada dai supporti.
• · Per un accesso migliore, rimuovere il paraspruzzi inferiore, se previsto dalla costruzione.
• · Scaricare l'olio dal cambio.
• · Rimuovere la coppiglia dal perno a sfera del giunto terminale dello sterzo e svitare il dado di fissaggio del perno fino alla fine della filettatura. Con un estrattore, staccare il perno conico dal giunto, quindi svitare completamente il dado ed estrarre il perno dal foro del braccio del fuso a snodo.
• · Sui modelli in cui l'asta verticale della barra stabilizzatrice è fissata al montante della sospensione, svitare il dado e scollegare l'asta dalla sospensione. · Su tutti i modelli, tranne quelli con motore 3S-GE, svitare il bullone e i due dadi e scollegare il giunto sferico inferiore della sospensione dal braccio inferiore. · Tenendo fermo il fuso a snodo, estrarre l'estremità scanalata dell'albero di trasmissione dai cuscinetti del mozzo verso il cambio, colpendo con un martello di materiale morbido.
• · Con un leva, estrarre l'estremità scanalata del giunto interno dell'albero di trasmissione dal cambio. Per l'estrazione utilizzare la sporgenza sul lato del giunto. · Dopo aver rimosso l'estremità interna dell'albero dal cambio, estrarre l'estremità esterna dell'albero dal fuso a snodo ed estrarre l'albero dal lato inferiore del veicolo.
• · Rimuovere l'anello di arresto dalla scanalatura dell'albero scanalato del giunto interno. Questo anello di arresto deve essere sostituito durante il montaggio. Devono inoltre essere sostituite le coppiglie dei dadi del mozzo e del perno a sfera del giunto terminale dello sterzo.