Arbres de transmission avant
Repose des arbres de transmission des roues avant
Dans ce manuel : Arbres de transmission avant
~2min de lecture
- · Avant la repose de l'arbre, vérifiez que le joint d'étanchéité de la boîte ne présente pas de traces de détérioration et, si nécessaire, remplacez-le. Il est recommandé de remplacer le joint à chaque dépose de l'arbre de transmission.
- · Nettoyez soigneusement les cannelures de l'arbre et les surfaces d'appui de la boîte et du moyeu. Graissez légèrement les lèvres du joint et les cannelures de l'arbre de transmission avec de la graisse consistante. Vérifiez que les bords des soufflets de protection sont bien fixés.
- · Installez un nouveau circlip sur l'extrémité intérieure de l'arbre cannelé.
- · Introduisez l'extrémité intérieure de l'arbre cannelé dans la boîte, la partie ouverte du circlip vers le bas, jusqu'à la butée du circlip. Puis, à travers une cale en matériau tendre, enfoncez l'arbre dans la boîte à l'aide d'un marteau jusqu'à ce que le circlip le bloque dans le différentiel.
- · Vérifiez que l'extrémité intérieure de l'arbre cannelé est entièrement engagée dans le différentiel en essayant de le retirer. L'arbre peut présenter un jeu de 2 à 3 mm, mais il ne doit pas pouvoir être retiré à la main.
- · Introduisez l'extrémité extérieure de l'arbre dans la fusée de direction, puis installez la rotule inférieure de suspension sur le bras inférieur ou sur la fusée. Serrez les écrous et les boulons au couple prescrit.
- · Raccordez la biellette de la barre stabilisatrice au montant de suspension et serrez l'écrou au couple prescrit.
- · Introduisez la rotule de biellette de direction dans le bras de fusée et serrez l'écrou au couple prescrit (56 N·m). Installez une nouvelle goupille fendue et écartez ses branches. Si les encoches de l'écrou ne coïncident pas avec le trou de la goupille, tournez légèrement l'écrou.
- · Vissez l'écrou de moyeu en maintenant le moyeu par la même méthode que lors de la dépose. Serrez l'écrou au couple prescrit (226 N·m). Vérifiez que le moyeu tourne librement.
- · Installez le capuchon sur l'écrou de moyeu, insérez une nouvelle goupille fendue et écartez ses branches.
- · Remplissez la boîte de vitesses avec l'huile prescrite.
- · Reposez le pare-boue inférieur s'il est prévu sur le véhicule.
- · Reposez et fixez la roue, puis redescendez le véhicule au sol.
- · Enfin, dès que possible, vérifiez les angles de géométrie des roues.
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