Entretien de la carrosserie et du soubassement

L'état général de la carrosserie du véhicule est l'un des paramètres déterminant sa valeur. L'entretien de la carrosserie est simple, mais il doit être régulier. Négliger cette règle, en particulier après un dommage mineur, peut rapidement entraîner une dégradation supplémentaire de la carrosserie et des réparations coûteuses. Il est important de s'en souvenir et de prêter attention aux zones difficiles à inspecter, par exemple le dessous de caisse, l'intérieur des passages de roue et la partie inférieure du compartiment moteur.

L'entretien principal de la carrosserie consiste à la laver régulièrement à grande eau (au jet d'eau). Cela permet d'éliminer toutes les particules solides qui ont pu adhérer au véhicule. Pendant le lavage, il est important d'éliminer toutes ces particules afin d'éviter l'apparition de rayures. Il est impératif de rincer les passages de roue et le châssis auxiliaire pour éliminer toute la boue, qui retient l'humidité et accélère la formation de rouille. Il peut sembler étrange, mais le meilleur moment pour nettoyer le châssis auxiliaire et les passages de roue est par temps humide, lorsque la boue reste humide et souple. Par temps très humide, le châssis auxiliaire se débarrasse généralement automatiquement des gros dépôts de boue, et c'est alors le meilleur moment pour effectuer une inspection.

À l'exception des véhicules dotés d'un revêtement de protection du soubassement à base de cire, il est recommandé de nettoyer périodiquement à la vapeur le châssis auxiliaire et le compartiment moteur, ce qui permet d'effectuer une inspection approfondie afin de déterminer la nécessité de petites réparations et remplacements. Le nettoyage à la vapeur est disponible dans de nombreux garages et est indispensable pour éliminer les salissures huileuses. Si le nettoyage à la vapeur n'est pas disponible, il est possible de nettoyer à l'aide de solvants pour huiles, appliqués au pinceau. Dans ce cas, la saleté peut simplement être dissoute.

Il convient de noter que ces méthodes ne doivent pas être utilisées sur les véhicules dotés d'un revêtement de carrosserie à la cire, sous peine de l'enlever. Ces véhicules doivent faire l'objet d'une inspection annuelle, de préférence avant l'arrivée de l'hiver, et il est nécessaire de laver le dessous de caisse et de restaurer les zones endommagées du revêtement de protection. Un renouvellement complet du revêtement est idéal. Il est également judicieux d'utiliser une protection à la cire par injection dans les panneaux de porte, etc., car cela offre une protection supplémentaire contre la rouille aux endroits où le constructeur n'a pas prévu de protection.

Après le lavage de la peinture, essuyez-la à sec avec une peau de chamois afin que la finition ne présente pas de traces. L'application d'une couche de produit de polissage assure une protection supplémentaire de la peinture contre les impuretés nocives de l'atmosphère. Si la peinture a perdu son éclat, utilisez un mélange de produit nettoyant et de produit de polissage. Son application demande quelques efforts, mais la perte d'éclat résulte généralement d'un lavage irrégulier. Il faut faire particulièrement attention lors de l'entretien des peintures métallisées : pour la finition de ce type de revêtement, utilisez uniquement des produits de nettoyage et de polissage non abrasifs. Vérifiez toujours que les orifices et tubes de drainage et de ventilation prévus sont entièrement dégagés, afin que l'eau puisse s'écouler librement. Un film sale peut apparaître périodiquement sur le pare-brise et les vitres ; éliminez-le avec un nettoyant pour vitres approprié. N'utilisez jamais de cire ni de pâte à polir pour carrosserie ou pour pièces chromées afin de nettoyer les vitres.