Remorquage

Votre véhicule est conçu principalement comme véhicule de transport de passagers et de charges. Le remorquage d'une remorque peut avoir un effet négatif sur la tenue de route, les performances, le freinage, la durabilité et la consommation de carburant. Pour votre sécurité et celle des autres, vous ne devez pas surcharger votre véhicule ou votre remorque. Vous devez également vous assurer d'utiliser un équipement de remorquage approprié, que cet équipement a été installé correctement et utilisé de manière adéquate, et adopter les habitudes de conduite requises.

La stabilité et les performances de freinage de l'ensemble véhicule-remorque dépendent de la stabilité de la remorque, des performances et du réglage de son freinage, des freins de la remorque, de l'attelage et des systèmes d'attelage (le cas échéant).

Pour remorquer une remorque en toute sécurité, faites preuve d'une extrême prudence et conduisez le véhicule en fonction des caractéristiques de votre remorque et de ses conditions d'utilisation.

La garantie Toyota ne couvre pas les dommages ou dysfonctionnements causés par le remorquage d'une remorque à des fins commerciales.

Contactez votre concessionnaire Toyota pour plus d'informations sur les exigences supplémentaires, telles que les kits de remorquage, etc.

Termes relatifs au remorquage

• PTRA (Poids total roulant autorisé)

Poids total roulant maximal autorisé de l'ensemble. Le poids total roulant de l'ensemble correspond à la somme du poids total du véhicule (y compris les occupants, la charge et les équipements optionnels installés sur le véhicule) et du poids de la remorque tractée (y compris sa charge).

• PTAC (Poids total autorisé en charge)

Poids total roulant maximal autorisé du véhicule. Le poids total roulant du véhicule correspond au poids total du véhicule. Lors du remorquage, il s'agit de la somme du poids du véhicule (y compris les occupants, la charge et les équipements optionnels installés sur le véhicule) et de la charge verticale sur l'attelage.

• Charge maximale sur essieu (GAWR)

Charge maximale autorisée sur chaque essieu. La charge brute d'essieu correspond à la charge supportée par chaque essieu (avant et arrière).

• TWR (Charge remorquable maximale)

Poids brut maximal autorisé de la remorque. Le poids brut de la remorque correspond à la somme du poids de la remorque et du poids de sa charge.

Le TWR est calculé en supposant un véhicule de base avec un conducteur, un passager avant, l'ensemble de remorquage, l'attelage et les systèmes d'attelage (si nécessaire).

Les équipements optionnels supplémentaires, les passagers et la charge à bord du véhicule réduiront la capacité de remorquage afin de ne pas dépasser le PTRAC, le PTAC et le PTAE.

Si le poids brut de la remorque dépasse 3000 lb (1360 kg), il est recommandé d'utiliser une remorque à 2 essieux ou plus.

• TWR sans freins (charge remorquable maximale sans freins)

Charge remorquable pour le remorquage d'une remorque sans système de freinage de service.

• Charge verticale

Charge exercée sur la boule d'attelage de la remorque.

Limites de poids

• Le poids brut de la remorque ne doit jamais dépasser 8100 lb (3670 kg).
• Le poids brut de l'ensemble ne doit jamais dépasser 14400 lb

  (6532 kg).

• Le poids brut du véhicule ne doit jamais dépasser le PTAC indiqué sur l'étiquette de certification.
• Le poids brut sur chaque essieu ne doit jamais dépasser le GAWR indiqué sur l'étiquette de certification.
• Si le poids brut de la remorque dépasse le TWR sans freinage, des freins de service sur la remorque sont nécessaires.
• Si le poids brut de la remorque dépasse 2000 lb (907 kg), un dispositif antiroulis d'une capacité suffisante est nécessaire.
• Si le poids brut de la remorque dépasse 5000 lb (2268 kg), un attelage à répartition de charge d'une capacité suffisante est nécessaire.

PTRA, TWR, TWR sans freins, TWR pour attelage à sellette et attelage à col de cygne

Vérifiez que le poids brut de la remorque, le poids brut total de l'ensemble, le poids total roulant du véhicule, le poids brut par essieu et la charge d'appui sont tous dans les limites.

• GCWR*

14400 lb (6532 kg)

• TWR*

8100 lb (3670 kg)

• TWR sans freinage*

1000 lb (454 kg)

*: Ce modèle satisfait aux exigences de remorquage du véhicule tracteur de SAE International selon la norme SAE J2807.

Charge verticale sur l'attelage

• La charge d'appui recommandée varie selon le type de remorque ou de remorquage, comme décrit ci-dessous.
• Pour obtenir les valeurs recommandées indiquées ci-dessous, la remorque doit être chargée en suivant les instructions suivantes.

• Charge d'appui

Le poids brut de la remorque doit être réparti de manière à ce que la charge d'appui représente 9 % à 11 %. (Charge d'appui / Poids brut de la remorque x 100 = 9 % à 11 %)

1. 1
   Poids brut de la remorque
2. 2
   Charge d'appui

Si vous utilisez un attelage à répartition de charge pendant le remorquage, ramenez la charge de l'essieu avant à la valeur qu'elle avait avant l'attelage de la remorque.

Si le poids sur l'essieu avant ne peut pas être mesuré directement, mesurez la hauteur du passage de roue avant au-dessus de l'essieu avant avant le raccordement.

Réglez le couple de l'attelage à répartition de charge jusqu'à ce que le passage de roue avant retrouve la même hauteur qu'avant le raccordement.

Le poids total de la remorque, la charge totale de l'essieu et le poids d'appui peuvent être mesurés à l'aide d'un pont-bascule disponible dans une station de pesage routière, un magasin de matériaux de construction, une entreprise de transport routier, une casse, etc.

Attelage

Les attelages de remorque ont différentes capacités de charge. Toyota recommande l'utilisation d'un attelage/support Toyota pour votre véhicule. Pour plus de détails, contactez votre concessionnaire Toyota.

• Si vous souhaitez installer un attelage de remorque, contactez votre concessionnaire Toyota.
• Utilisez uniquement un attelage conforme à la exigence de poids brut remorqué de votre véhicule.
• Suivez les instructions fournies par le fabricant de l'attelage.
• Lubrifiez la boule d'attelage avec une fine couche de graisse.
• Retirez l'attelage de remorque chaque fois que vous ne tractez pas de remorque.

Après le retrait de l'attelage, obturez tout orifice de fixation dans la caisse du véhicule afin d'empêcher la pénétration de substances dans le véhicule.

Retrait du cache d'attelage

Retirez l'agrafe.

Saisissez le bord inférieur du cache d'attelage et soulevez le cache.

Pour remettre le cache en place, effectuez les étapes ci-dessus dans l'ordre inverse.

Choix de la boule d'attelage

Utilisez la boule d'attelage appropriée à votre application.

1. Capacité de charge de la boule d'attelage

Égale ou supérieure à la charge totale remorquable de la remorque.

Diamètre de la boule

2. Correspond à la taille de la tête d'attelage de la remorque.

tête d'attelage. La plupart des têtes d'attelage sont marquées du diamètre de boule requis.

3. Longueur de la tige

Dépasse la base de la rondelle frein et de l'écrou d'au moins 2 filets.

4. Diamètre de la tige

Correspond au diamètre du trou de fixation de la boule.

Positions du support d'attelage

1. Position du trou de goupille du récepteur d'attelage : 45,3 po (1151 mm)

Raccordement des feux de remorque

Utilisez le faisceau de câblage rangé dans l'extrémité arrière, sous la caisse du véhicule.

Consultez votre concessionnaire lors de l'installation des feux de remorque, car une installation incorrecte peut endommager les feux du véhicule.

Veillez à respecter la réglementation de votre État ou province lors de l'installation des feux de remorque.

Conseils de remorquage

Votre véhicule se comportera différemment lorsqu'il tracte une remorque. Pour éviter un accident, un décès ou une blessure grave, gardez les points suivants à l'esprit lors du remorquage :

• Les limitations de vitesse pour le remorquage varient selon l'État ou la province. Ne dépassez pas la limite de vitesse de remorquage affichée.
• Toyota recommande une vitesse maximale de l'ensemble véhicule-remorque de 104 km/h sur une route plate, droite et sèche. Ne dépassez pas cette limite, la limite de vitesse de remorquage affichée ni la vitesse maximale indiquée dans le manuel du propriétaire de la remorque, selon la plus basse de ces valeurs. L'instabilité de l'ensemble véhicule-remorque (louvoiement de la remorque) augmente avec la vitesse. Dépasser les limites de vitesse peut entraîner une perte de contrôle.
• Avant de partir, vérifiez les feux, les pneus de la remorque et les connexions entre le véhicule et la remorque. Vérifiez à nouveau après avoir roulé une courte distance.
• Entraînez-vous à tourner, à freiner et à reculer avec la remorque attelée dans un endroit à l'écart de la circulation, jusqu'à ce que vous vous soyez habitué au comportement de l'ensemble véhicule-remorque.
• Reculer avec une remorque attelée est difficile et demande de la pratique.

  Saisissez le bas du volant et déplacez votre main vers la gauche pour déplacer la remorque vers la gauche. Déplacez votre main vers la droite pour déplacer la remorque vers la droite. (C'est généralement l'inverse de la marche arrière sans remorque.) Évitez les virages brusques ou prolongés. Faites-vous guider par une personne lorsque vous reculez afin de réduire le risque d'accident.

• Comme la distance d'arrêt augmente lorsque vous remorquez une remorque, la distance entre les véhicules doit être augmentée. Pour chaque 16 km/h de vitesse, laissez au moins une longueur de véhicule et de remorque.
• Évitez les freinages brusques, car vous pourriez déraper, ce qui peut provoquer un effet de cabrage de la remorque et une perte de contrôle du véhicule. Cela est particulièrement vrai sur les surfaces mouillées ou glissantes.
• Évitez les démarrages brusques et les accélérations soudaines.
• Évitez les coups de volant et les virages serrés, et ralentissez avant de tourner.
• Lors d'un virage, notez que les roues de la remorque se rapprochent davantage de l'intérieur du virage que les roues du véhicule. Compensez en prenant un rayon de braquage plus large que d'habitude.
• Ralentissez avant de tourner, par vent latéral, sur les surfaces mouillées ou glissantes, etc.

  Augmenter la vitesse du véhicule peut déstabiliser la remorque.

• Soyez prudent lors du dépassement d'autres véhicules. Le dépassement nécessite une distance considérable. Après avoir dépassé un véhicule, n'oubliez pas la longueur de votre remorque et assurez-vous d'avoir suffisamment d'espace avant de changer de voie.
• Pour maintenir l'efficacité du frein moteur et les performances du système de charge, ne placez pas la boîte de vitesses sur « D » lorsque vous utilisez le frein moteur. En mode S, le rapport de boîte doit être sur 5 ou inférieur.
• L'instabilité se produit plus souvent lors de la descente de pentes raides ou longues. Avant de descendre, ralentissez et rétrogradez. Ne rétrogradez pas brusquement lors de la descente de pentes raides ou longues.
• Évitez de maintenir la pédale de frein enfoncée trop longtemps ou de freiner trop fréquemment. Les freins pourraient surchauffer et leur efficacité de freinage pourrait diminuer.
• En raison de la charge supplémentaire de la remorque, le moteur de votre véhicule peut surchauffer par temps chaud (à des températures supérieures à 85 °F [30 °C]) lors de la montée d'une longue pente ou d'une pente raide. Si l'indicateur de température du liquide de refroidissement moteur indique une surchauffe, coupez immédiatement la climatisation (si elle est utilisée), garez votre véhicule sur le bas-côté et arrêtez-vous dans un endroit sûr.
• Placez toujours des cales sous les roues du véhicule et de la remorque lors du stationnement. Serrez fermement le frein de stationnement et placez la boîte de vitesses sur « P ». Évitez de stationner sur une pente, mais si cela est inévitable, ne le faites qu'après avoir effectué les opérations suivantes :

ÉTAPE 1

Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

ÉTAPE 2

Demandez à une personne de placer des cales sous les roues du véhicule et de la remorque.

ÉTAPE 3

Une fois les cales en place, relâchez lentement les freins jusqu'à ce que les cales supportent la charge.

ÉTAPE 4

Serrez fermement le frein de stationnement.

ÉTAPE 5

Passez en position « P » et coupez le moteur.

• Lors du redémarrage après un stationnement en pente :

ÉTAPE 1

La boîte de vitesses étant en position « P », démarrez le moteur. Veillez à maintenir la pédale de frein enfoncée.

ÉTAPE 2

Passez en position « D » ou « R » (pour reculer).

ÉTAPE 3

Relâchez le frein de stationnement et la pédale de frein, puis avancez ou reculez lentement pour vous éloigner des cales. Arrêtez-vous et serrez le frein.

ÉTAPE 4

Demandez à une personne de récupérer les cales.

• Ajustement de la hauteur de la boule d'attelage à la hauteur de la tête d'attelage

Quelle que soit la classe de l'attelage, pour un raccordement de remorque plus sûr, la hauteur de la boule d'attelage doit correspondre à celle du coupleur de la remorque.

1. 1
   Coupleur
2. 2
   Boule d'attelage

• Avant le remorquage

Vérifiez que les conditions suivantes sont remplies :

• Assurez-vous que les pneus de votre véhicule sont correctement gonflés.
• Les pneus de la remorque sont gonflés selon les recommandations du fabricant de la remorque.
• Tous les feux de la remorque fonctionnent conformément à la réglementation.
• Tous les feux fonctionnent à chaque fois que vous les branchez.
• La boule d'attelage est réglée à la hauteur appropriée pour la tête d'attelage de la remorque.
• La remorque est à niveau lorsqu'elle est attelée.

Ne roulez pas si la remorque n'est pas à niveau. Vérifiez s'il existe une charge d'appui sur la boule incorrecte, une surcharge, une suspension usée ou toute autre cause possible.

• Le chargement de la remorque est solidement arrimé.
• Les rétroviseurs sont conformes à toutes les réglementations fédérales, étatiques/provinciales ou locales applicables. Si ce n'est pas le cas, installez des rétroviseurs adaptés au remorquage.

• Calendrier de rodage

Si votre véhicule est neuf ou équipé de nouveaux composants de groupe motopropulseur (tels que moteur, boîte de vitesses, différentiel ou roulement de roue), Toyota recommande de ne pas tracter de remorque tant que le véhicule n'a pas parcouru plus de 800 km (500 miles).

Une fois que le véhicule a parcouru plus de 500 miles (800 km), vous pouvez commencer à remorquer. Cependant, pendant les 500 miles (800 km) suivants, conduisez le véhicule à une vitesse inférieure à 80 km/h lorsque vous remorquez une remorque, et évitez les accélérations pleine charge.

• Entretien

• Si vous tractez une remorque, votre véhicule nécessitera un entretien plus fréquent en raison de la charge supplémentaire. (Voir le « Livret d'information sur la garantie du propriétaire » ou le « Guide d'entretien programmé / Supplément au manuel du propriétaire ».)
• Resserrez les boulons de fixation de la boule d'attelage et du support après environ 1000 km (600 miles) de remorquage.

• En cas de louvoiement de la remorque

Un ou plusieurs facteurs (vents latéraux, véhicules qui vous dépassent, routes en mauvais état, etc.) peuvent nuire à la tenue de route de votre véhicule et de la remorque et provoquer une instabilité.

• En cas de louvoiement de la remorque :

• Tenez fermement le volant. Gardez la direction droite devant vous. N'essayez pas de contrôler le louvoiement de la remorque en tournant le volant.
• Commencez immédiatement à relâcher progressivement la pédale d'accélérateur pour réduire la vitesse. N'augmentez pas la vitesse. N'actionnez pas les freins du véhicule.

Si vous n'effectuez aucune correction brusque au volant ou au freinage, le véhicule et la remorque devraient se stabiliser. (Si elle est activée, la fonction Trailer Sway Control peut également contribuer à stabiliser le véhicule et la remorque.)

• Une fois le louvoiement de la remorque arrêté :

• Arrêtez-vous dans un endroit sûr. Faites sortir tous les occupants du véhicule.
• Vérifiez les pneus du véhicule et de la remorque.
• Vérifiez le chargement de la remorque.

Assurez-vous que le chargement ne s'est pas déplacé.

Si possible, assurez-vous que la charge d'appui sur la boule est appropriée.

Vérifiez le chargement du véhicule.

Assurez-vous que le véhicule n'est pas en surcharge après la montée des occupants.

Si vous ne trouvez aucun problème, la vitesse à laquelle le louvoiement de la remorque s'est produit dépasse la limite de cet ensemble véhicule-remorque en particulier.

Roulez à une vitesse moindre pour éviter toute instabilité. N'oubliez pas que le louvoiement de l'ensemble véhicule-remorque augmente avec la vitesse.

ATTENTION

• Précautions de remorquage

Pour tracter une remorque en toute sécurité, faites preuve d'une extrême prudence et conduisez le véhicule en fonction des caractéristiques de la remorque et des conditions d'utilisation. Le non-respect de ces consignes pourrait provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves. La stabilité du véhicule et les performances de freinage sont influencées par la stabilité de la remorque, le réglage et les performances de ses freins, ainsi que par l'attelage. La conduite de votre véhicule sera différente lors du remorquage d'une remorque.

• Pour éviter un accident ou une blessure

• Ne dépassez pas le TWR, le TWR sans freins, le GCWR, le GVWR ou le GAWR.
• Si le poids brut de la remorque dépasse 2000 lb (907 kg), un dispositif antiroulis d'une capacité suffisante est nécessaire.
• Si le poids brut de la remorque dépasse 5000 lb (2268 kg), un attelage à répartition de charge d'une capacité suffisante est nécessaire.
• Réglez la charge d'appui dans la plage appropriée. Placez les charges les plus lourdes le plus près possible de l'essieu de la remorque.
• Ne dépassez pas 104 km/h, la vitesse de remorquage affichée ni la vitesse limite de votre remorque indiquée dans le manuel du propriétaire de la remorque, selon la valeur la plus basse. Réduisez suffisamment la vitesse avant un virage, par vent latéral, sur chaussée mouillée ou glissante, etc., afin d'éviter un accident. Si vous constatez une instabilité du véhicule et de la remorque en réduisant à une certaine vitesse, ralentissez et veillez à maintenir la vitesse du véhicule en dessous de celle à laquelle l'instabilité se manifeste.
• Ne effectuez pas de virages brusques, saccadés ou serrés.
• Ne freinez pas brusquement, car vous risqueriez de vous dérober, ce qui pourrait entraîner un effet de cisaillement (pliage) et une perte de contrôle du véhicule. Cela est particulièrement vrai sur chaussée mouillée ou glissante.

ATTENTION

• Pour éviter un accident ou une blessure

Ne dépassez pas les capacités de charge de l'attelage, le poids total en charge du véhicule, la charge maximale par essieu et la charge d'appui de la remorque.

• N'utilisez pas le régulateur de vitesse lors du remorquage.
• Ralentissez et rétrogradez avant de descendre une forte pente ou une longue descente. Ne rétrogradez pas brusquement lors de la descente d'une forte pente ou d'une longue descente.
• L'instabilité véhicule-remorque est plus probable dans les longues descentes raides. Avant de descendre une forte pente ou une longue descente, ralentissez et rétrogradez. Ne rétrogradez pas brusquement lors de la descente d'une forte pente ou d'une longue descente. Évitez de maintenir la pédale de frein enfoncée trop longtemps ou de freiner trop fréquemment. Cela pourrait provoquer une surchauffe des freins et réduire leur efficacité.

• Attelage

Les attelages ont des capacités de charge différentes, définies par leur fabricant. Même si le véhicule peut physiquement tracter une charge plus lourde, le conducteur doit déterminer la charge maximale admissible de l'attelage concerné et ne jamais dépasser la valeur maximale spécifiée pour celui-ci. Dépasser la charge maximale définie par le fabricant de l'attelage peut provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves.

• Lors du remorquage d'une remorque

Toyota recommande des remorques équipées de freins conformes à toutes les réglementations fédérales et provinciales/étatiques applicables.

• Si le poids brut de la remorque dépasse le TWR sans freins, des freins sur la remorque sont obligatoires. Toyota recommande des remorques équipées de freins conformes à toutes les réglementations fédérales et provinciales/étatiques applicables.
• Ne branchez jamais sur le circuit hydraulique de votre véhicule, car cela réduirait l'efficacité de son freinage.
• Ne remorquez jamais une remorque sans utiliser une chaîne de sécurité solidement fixée à la fois à la remorque et au véhicule. En cas de dommage sur le dispositif d'attelage ou la boule, il existe un risque que la remorque s'écarte sur une autre voie.

AVIS

• Lors de l'installation d'un attelage

Utilisez uniquement la position recommandée par votre concessionnaire Toyota. N'installez pas l'attelage sur le pare-chocs, car cela pourrait endommager la carrosserie.

• Ne raccordez pas directement les feux de la remorque

Ne raccordez pas directement les feux de la remorque. Un raccordement direct des feux de la remorque pourrait endommager le système électrique de votre véhicule et provoquer un dysfonctionnement.