Remolque de remolques

Su vehículo está diseñado principalmente para transportar pasajeros y carga. Remolcar un remolque puede afectar negativamente la maniobrabilidad, el rendimiento, el frenado, la durabilidad y el consumo de combustible. Por su seguridad y la de los demás, no debe sobrecargar el vehículo ni el remolque. También debe asegurarse de utilizar el equipo de remolque adecuado, de que este se haya instalado correctamente y se utilice de forma apropiada, y de adoptar los hábitos de conducción necesarios.

La estabilidad y el rendimiento de frenado del conjunto vehículo-remolque se ven afectados por la estabilidad del remolque, el rendimiento y el ajuste de los frenos, los frenos del remolque, el enganche y los sistemas de enganche (si están equipados).

Para remolcar un remolque de forma segura, tenga mucho cuidado y conduzca el vehículo de acuerdo con las características y las condiciones de funcionamiento de su remolque.

Las garantías de Toyota no cubren los daños o averías causados por remolcar un remolque con fines comerciales.

Póngase en contacto con su concesionario Toyota para obtener más información sobre requisitos adicionales, como kits de remolque, etc.

Términos relacionados con el remolque

• GCWR (Peso bruto máximo combinado)

El peso bruto combinado máximo permitido. El peso bruto combinado es la suma del peso total del vehículo (incluidos los ocupantes, la carga y cualquier equipo opcional instalado en el vehículo) y el peso del remolque que se remolca (incluida la carga del remolque).

• GVWR (Peso bruto máximo del vehículo)

El peso bruto del vehículo máximo permitido. El peso bruto del vehículo es el peso total del vehículo. Al remolcar un remolque, es la suma del peso del vehículo (incluidos los ocupantes, la carga y cualquier equipo opcional instalado en el vehículo) y la carga vertical en el enganche.

• GAWR (Peso bruto máximo por eje)

El peso bruto por eje máximo permitido. El peso bruto por eje es la carga que soporta cada eje (delantero y trasero).

• TWR (Peso máximo remolcable)

El peso bruto del remolque máximo permitido. El peso bruto del remolque es la suma del peso del remolque y el peso de la carga del remolque.

El TWR se calcula suponiendo el vehículo base con un conductor, un pasajero delantero, el paquete de remolque, el enganche y los sistemas de enganche (si son necesarios).

El equipamiento opcional adicional, los pasajeros y la carga del vehículo reducirán la capacidad de remolque para no superar el GCWR, el GVWR y el GAWR.

Si el peso bruto del remolque supera las 3000 lb. (1360 kg), se recomienda utilizar un remolque con 2 o más ejes.

• TWR sin frenos (Peso máximo remolcable sin frenos)

La clasificación de peso remolcable para remolcar un remolque sin sistema de frenos de servicio.

• Carga vertical sobre la bola de remolque

La carga que se ejerce sobre la bola del enganche del remolque.

Límites de peso

• El peso bruto del remolque nunca debe superar 8100 lb. (3670 kg).
• El peso bruto del conjunto nunca debe superar 14400 lb.

  (6532 kg)

• El peso bruto del vehículo nunca debe superar el GVWR indicado en la etiqueta de certificación.
• El peso bruto sobre cada eje nunca debe superar el GAWR indicado en la etiqueta de certificación.
• Si el peso bruto del remolque supera el TWR sin frenos, se requieren frenos de servicio en el remolque.
• Si el peso bruto del remolque supera 2000 lb. (907 kg), se requiere un dispositivo de control de balanceo con capacidad suficiente.
• Si el peso bruto del remolque supera 5000 lb. (2268 kg), se requiere un enganche de reparto de peso con capacidad suficiente.

GCWR, TWR, TWR sin frenos, TWR de quinta rueda y TWR de cuello de cisne

Compruebe que el peso bruto del remolque, el peso bruto del conjunto, el peso bruto del vehículo, el peso bruto por eje y el peso de apoyo están dentro de los límites.

• GCWR*

14400 lb. (6532 kg)

• TWR*

8100 lb. (3670 kg)

• TWR sin frenos*

1000 lb. (454 kg)

*: Este modelo cumple los requisitos de remolque del vehículo tractor de SAE International según SAE J2807.

Peso sobre la barra de tiro

• El peso recomendado sobre la barra de tiro varía según el tipo de remolque o de remolque como se describe a continuación.
• Para garantizar los valores recomendados que se muestran a continuación, cargue el remolque siguiendo las instrucciones indicadas.

• Peso sobre la barra de tiro

El peso bruto del remolque debe distribuirse de modo que el peso sobre la barra de tiro sea del 9 % al 11 %. (Peso sobre la barra de tiro / Peso bruto del remolque x 100 = 9 % al 11 %)

1. 1
   Peso bruto del remolque
2. 2
   Peso sobre la barra de tiro

Si utiliza un enganche de distribución de peso al remolcar, devuelva el eje delantero al mismo peso que tenía antes de enganchar el remolque.

Si no es posible medir directamente el peso del eje delantero, mida la altura del guardabarros delantero sobre el eje delantero antes de la conexión.

Ajuste el par del enganche de reparto de peso hasta que el guardabarros delantero vuelva a la misma altura que tenía antes de la conexión.

El peso bruto del remolque, el peso bruto por eje y la carga vertical en el enganche se pueden medir con básculas de plataforma situadas en una estación de pesaje de carretera, en un almacén de materiales de construcción, en una empresa de transporte, en un desguace, etc.

Enganche

Los conjuntos de enganche para remolque tienen distintas capacidades de carga. Toyota recomienda utilizar el enganche/soporte Toyota para su vehículo. Para más información, póngase en contacto con su concesionario Toyota.

• Si desea instalar un enganche de remolque, póngase en contacto con su concesionario Toyota.
• Utilice únicamente un enganche que cumpla con el requisito de peso bruto del remolque de su vehículo.
• Siga las instrucciones suministradas por el fabricante del enganche.
• Lubrique la bola de remolque con una capa fina de grasa.
• Retire el enganche de remolque siempre que no esté remolcando un remolque.

Después de retirar el enganche, selle cualquier orificio de montaje de la carrocería del vehículo para evitar la entrada de sustancias en el vehículo.

Retirada de la tapa del enganche

Retire la clip.

Sujete el borde inferior de la tapa del enganche y levante la tapa.

Para volver a colocar la tapa, realice los pasos indicados en orden inverso.

Selección de la bola de remolque

Utilice la bola de remolque correcta para su aplicación.

1. Capacidad de carga de la bola de remolque

Coincide con o supera el peso bruto nominal del remolque.

Diámetro de la bola

2. Debe coincidir con el tamaño del acoplamiento del remolque

acoplamiento. La mayoría de los acoplamientos llevan estampado el tamaño de bola requerido.

3. Longitud del vástago

Sobresale por debajo de la arandela de seguridad y la tuerca al menos 2 hilos.

4. Diámetro del vástago

Coincide con el diámetro del orificio de la base de la bola.

Posiciones del receptor del enganche de remolque

1. Posición del orificio del pasador del receptor de enganche: 45.3 pulg. (1151 mm)

Conexión de las luces del remolque

Utilice el mazo de cables almacenado en la parte trasera, debajo de la carrocería del vehículo.

Consulte a su concesionario al instalar las luces del remolque, ya que una instalación incorrecta puede dañar las luces del vehículo.

Asegúrese de cumplir las leyes de su estado al instalar las luces del remolque.

Consejos para remolcar

Su vehículo se comportará de forma diferente al remolcar un remolque. Para ayudar a evitar un accidente, la muerte o lesiones graves, tenga en cuenta lo siguiente al remolcar:

• Los límites de velocidad para remolcar varían según el estado o la provincia. No exceda el límite de velocidad de remolque indicado.
• Toyota recomienda que la velocidad máxima del conjunto vehículo-remolque sea de 104 km/h en carreteras planas, rectas y secas. No exceda este límite, el límite de velocidad de remolque indicado ni el límite de velocidad de su remolque establecido en el manual del propietario del remolque, el que sea más bajo. La inestabilidad del conjunto vehículo-remolque (oscilación del remolque) aumenta a medida que aumenta la velocidad. Exceder los límites de velocidad puede causar pérdida de control.
• Antes de iniciar la marcha, revise las luces, los neumáticos y las conexiones entre el vehículo y el remolque. Vuelva a revisarlos después de recorrer una corta distancia.
• Practique giros, frenados y maniobras en reversa con el remolque enganchado en una zona alejada del tráfico hasta que se familiarice con el comportamiento del conjunto vehículo-remolque.
• Maniobrar en reversa con el remolque enganchado es difícil y requiere práctica.

  Sujete la parte inferior del volante y mueva la mano hacia la izquierda para mover el remolque hacia la izquierda. Mueva la mano hacia la derecha para mover el remolque hacia la derecha. (Esto es generalmente lo contrario de lo que ocurre al maniobrar en reversa sin remolque). Evite giros bruscos o prolongados. Pida a alguien que le guíe al maniobrar en reversa para reducir el riesgo de accidente.

• Como la distancia de frenado aumenta al remolcar, debe aumentar la distancia con el vehículo que le precede. Por cada 16 km/h de velocidad, deje al menos la longitud de un vehículo y del remolque.
• Evite frenar bruscamente, ya que podría patinar, lo que provocaría que el remolque se doble en ángulo (jackknife) y pierda el control del vehículo. Esto es especialmente importante en superficies mojadas o resbaladizas.
• Evite los arranques bruscos y las aceleraciones repentinas.
• Evite los movimientos bruscos del volante y los giros cerrados, y reduzca la velocidad antes de girar.
• Tenga en cuenta que al girar, las ruedas del remolque quedarán más cerca del interior de la curva que las ruedas del vehículo. Compense realizando un radio de giro más amplio de lo normal.
• Reduzca la velocidad antes de girar, con viento cruzado, en superficies mojadas o resbaladizas, etc.

  Aumentar la velocidad del vehículo puede desestabilizar el remolque.

• Tenga cuidado al adelantar a otros vehículos. El adelantamiento requiere una distancia considerable. Después de adelantar a un vehículo, no olvide la longitud de su remolque y asegúrese de tener suficiente espacio antes de cambiar de carril.
• Para mantener la eficiencia del freno motor y el rendimiento del sistema de carga, no coloque la transmisión en “D” al utilizar el freno motor. Si está en modo S, la posición de rango de cambio debe estar en 5 o inferior.
• La inestabilidad ocurre con más frecuencia al descender pendientes pronunciadas o descensos largos. Antes de descender, reduzca la velocidad y cambie a una marcha inferior. No realice cambios bruscos a marchas inferiores al descender pendientes pronunciadas o descensos largos.
• Evite mantener el pedal de freno pisado durante mucho tiempo o aplicar los frenos con demasiada frecuencia. Esto podría sobrecalentar los frenos y reducir su eficiencia.
• Debido a la carga adicional del remolque, el motor de su vehículo puede sobrecalentarse en días calurosos (a temperaturas superiores a 85°F [30 °C]) al circular por una pendiente larga o pronunciada. Si el indicador de temperatura del refrigerante del motor indica sobrecalentamiento, apague de inmediato el aire acondicionado (si está en uso), detenga el vehículo a un lado de la carretera y deténgase en un lugar seguro.
• Coloque siempre calzos debajo de las ruedas del vehículo y del remolque al estacionar. Accione firmemente el freno de estacionamiento y coloque la transmisión en “P”. Evite estacionar en una pendiente, pero si es inevitable, hágalo solo después de realizar lo siguiente:

PASO 1

Accione los frenos y manténgalos accionados.

PASO 2

Pida a alguien que coloque calzos debajo de las ruedas del vehículo y del remolque.

PASO 3

Cuando los calzos estén colocados, suelte lentamente los frenos hasta que los calzos absorban la carga.

PASO 4

Accione firmemente el freno de estacionamiento.

PASO 5

Coloque la transmisión en "P" y apague el motor.

• Al volver a arrancar después de estacionar en una pendiente:

PASO 1

Con la transmisión en "P", arranque el motor. Asegúrese de mantener pisado el pedal del freno.

PASO 2

Coloque la transmisión en "D" o "R" (si va a retroceder).

PASO 3

Suelte el freno de estacionamiento y el pedal del freno, y avance o retroceda lentamente alejándose de los calzos. Deténgase y accione los frenos.

PASO 4

Pida a alguien que retire los calzos.

• Ajuste de la altura de la bola de remolque a la altura del acoplador del remolque

Independientemente de la clase de enganche, para una conexión del remolque más segura, la bola de remolque debe estar a la altura adecuada para el acoplador del remolque.

1. 1
   Conector
2. 2
   Bola de remolque

• Antes de remolcar

Compruebe que se cumplan las siguientes condiciones:

• Asegúrese de que los neumáticos de su vehículo tengan la presión de inflado correcta.
• Los neumáticos del remolque deben tener la presión de inflado según la recomendación del fabricante del remolque.
• Todas las luces del remolque funcionan según lo exige la ley.
• Todas las luces funcionan cada vez que las conecta.
• La bola de remolque está ajustada a la altura adecuada para el acoplador del remolque.
• El remolque está nivelado al engancharlo.

No conduzca si el remolque no está nivelado. Revise si hay una carga de lengua incorrecta, sobrecarga, suspensión desgastada u otras posibles causas.

• La carga del remolque está bien asegurada.
• Los espejos retrovisores cumplen con todas las normativas federales, estatales/provinciales o locales aplicables. Si no las cumplen, instale espejos retrovisores adecuados para remolcar.

• Programa de rodaje

Si su vehículo es nuevo o tiene algún componente nuevo del tren de potencia (como motor, transmisión, diferencial o cojinete de rueda), Toyota recomienda no remolcar un remolque hasta que el vehículo haya recorrido más de 800 km (500 millas).

Después de que el vehículo haya recorrido más de 500 millas (800 km), puede comenzar a remolcar. Sin embargo, durante las siguientes 500 millas (800 km), conduzca el vehículo a una velocidad inferior a 80 km/h al remolcar un remolque, y evite la aceleración a fondo.

• Mantenimiento

• Si remolca un remolque, su vehículo requerirá mantenimiento más frecuente debido a la carga adicional. (Consulte el “Folleto de información de garantía del propietario” o la “Guía de mantenimiento programado/Suplemento del manual del propietario”).
• Vuelva a apretar los pernos de fijación de la bola de remolque y del soporte después de aproximadamente 1000 km (600 millas) de remolque.

• Si se produce balanceo del remolque

Uno o más factores (vientos cruzados, vehículos que adelantan, carreteras en mal estado, etc.) pueden afectar negativamente la maniobrabilidad de su vehículo y del remolque, provocando inestabilidad.

• Si se produce oscilación del remolque:

• Sujete firmemente el volante. Mantenga la dirección recta. No intente controlar la oscilación del remolque girando el volante.
• Suelte el pedal del acelerador de inmediato, pero de forma muy gradual, para reducir la velocidad. No aumente la velocidad. No accione los frenos del vehículo.

Si no realiza correcciones extremas con el volante o los frenos, su vehículo y remolque deberían estabilizarse. (Si está activado, el Control de oscilación del remolque también puede ayudar a estabilizar el vehículo y el remolque).

• Después de que haya cesado la oscilación del remolque:

• Deténgase en un lugar seguro. Haga salir a todos los ocupantes del vehículo.
• Revise los neumáticos del vehículo y del remolque.
• Revise la carga del remolque.

Asegúrese de que la carga no se haya desplazado.

Asegúrese de que la carga de lengua sea adecuada, si es posible.

Revise la carga del vehículo.

Asegúrese de que el vehículo no esté sobrecargado después de que suban los ocupantes.

Si no encuentra ningún problema, la velocidad a la que se produjo la oscilación del remolque supera el límite de su combinación específica de vehículo y remolque.

Conduzca a una velocidad menor para evitar la inestabilidad. Recuerde que la oscilación del conjunto vehículo-remolque aumenta a medida que aumenta la velocidad.

PRECAUCIÓN

• Precauciones al remolcar

Para remolcar un remolque de forma segura, tenga extremo cuidado y conduzca el vehículo de acuerdo con las características y condiciones de funcionamiento del remolque. Si no lo hace, podría provocar un accidente con lesiones graves o la muerte. La estabilidad del vehículo y el rendimiento de frenado se ven afectados por la estabilidad del remolque, el ajuste y el rendimiento de los frenos, y el enganche. Su vehículo se comportará de forma diferente al remolcar un remolque.

• Para evitar accidentes o lesiones

• No exceda el TWR, el TWR sin frenos, el GCWR, el GVWR ni el GAWR.
• Si el peso bruto del remolque supera 2000 lb. (907 kg), se requiere un dispositivo de control de balanceo con capacidad suficiente.
• Si el peso bruto del remolque supera 5000 lb. (2268 kg), se requiere un enganche de reparto de peso con capacidad suficiente.
• Ajuste la carga vertical dentro del rango adecuado. Coloque las cargas más pesadas lo más cerca posible del eje del remolque.
• No exceda 104 km/h, el límite de velocidad de remolque indicado ni el límite de velocidad para su remolque establecido en el manual del propietario del remolque, el que sea más bajo. Reduzca la velocidad lo suficiente antes de girar, con viento lateral o sobre superficies mojadas o resbaladizas, etc., para ayudar a evitar un accidente. Si experimenta inestabilidad del vehículo y el remolque al reducir la velocidad a cierto nivel, reduzca la velocidad y asegúrese de mantener la velocidad del vehículo por debajo de la velocidad a la que se produce la inestabilidad.
• No realice giros bruscos, repentinos ni cerrados.
• No frene de repente, ya que podría derrapar, provocando que el remolque se doble en ángulo (jackknife) y que pierda el control del vehículo. Esto es especialmente cierto en superficies mojadas o resbaladizas.

PRECAUCIÓN

• Para evitar accidentes o lesiones

No exceda la capacidad de peso del conjunto de enganche del remolque, el peso bruto del vehículo, el peso bruto por eje y la capacidad de peso de la lanza del remolque.

• No use el control de crucero al remolcar.
• Reduzca la velocidad y cambie a una marcha inferior antes de descender pendientes pronunciadas o largas. No cambie bruscamente a una marcha inferior al descender pendientes pronunciadas o largas.
• La inestabilidad del vehículo y el remolque es más probable en bajadas pronunciadas y largas. Antes de descender pendientes pronunciadas o largas, reduzca la velocidad y cambie a una marcha inferior. No cambie bruscamente a una marcha inferior al descender pendientes pronunciadas o largas. Evite mantener el pedal de freno presionado durante demasiado tiempo o aplicar los frenos con demasiada frecuencia. Esto podría provocar el sobrecalentamiento de los frenos y reducir su eficacia de frenado.

• Enganche

Los enganches de remolque tienen capacidades de peso distintas, establecidas por el fabricante del enganche. Aunque el vehículo pueda ser físicamente capaz de remolcar un peso mayor, el operador debe determinar la capacidad máxima de carga del enganche específico y nunca superar la capacidad máxima indicada para el enganche de remolque. Superar la capacidad máxima establecida por el fabricante del enganche puede provocar un accidente con lesiones personales graves o mortales.

• Al remolcar un remolque

Toyota recomienda que los remolques con frenos cumplan con las normativas federales y estatales/provinciales aplicables.

• Si el peso bruto del remolque supera el TWR sin frenos, se requieren frenos en el remolque. Toyota recomienda que los remolques con frenos cumplan con todas las normativas federales y estatales/provinciales aplicables.
• Nunca conecte al sistema hidráulico del vehículo, ya que esto reducirá la eficacia de frenado del vehículo.
• Nunca remolque un remolque sin utilizar una cadena de seguridad firmemente sujeta tanto al remolque como al vehículo. Si se producen daños en la unidad de acoplamiento o en la bola de enganche, existe el peligro de que el remolque invada otro carril.

AVISO

• Al instalar un enganche de remolque

Utilice únicamente la posición recomendada por su concesionario Toyota. No instale el enganche de remolque en el parachoques, ya que puede causar daños en la carrocería.

• No empalme directamente las luces del remolque

No empalme directamente las luces del remolque. Hacerlo puede dañar el sistema eléctrico del vehículo y provocar un mal funcionamiento.