Utilisation du système de climatisation et du dégivreur

Le débit d'air et les sorties sont réglés automatiquement en fonction de la température sélectionnée.

• Avec système de navigation

Les propriétaires de véhicules équipés d'un système de navigation doivent se reporter au « Manuel du propriétaire du système de navigation ».

• Sans système de navigation

1. 1
   Véhicules avec dégivreur d'essuie-glace
2. 2
   Véhicules sans dégivreur d'essuie-glace

*: Le système de climatisation avant ne peut pas être coupé lorsque la glacière est en marche.

Utilisation du mode automatique ÉTAPE 1

Appuyer sur.

Le système de climatisation se met en marche. Les sorties d'air et la vitesse de ventilation sont réglées automatiquement en fonction de la température sélectionnée.

ÉTAPE 2

Appuyer sur « ∧ » pour augmenter la température et sur « ∨ » pour la diminuer..

La température des sièges conducteur et passager avant peut être réglée séparément.

Réglage des paramètres

• Réglage de la température

Appuyer sur « ∧ » pour augmenter la température et sur « ∨ » pour la diminuer..

Le système de climatisation alterne entre les modes individuel et simultané à chaque pressionest enfoncé.

Mode individuel (le témoinest allumé) : la température pour les sièges conducteur, passager avant et arrière peut être réglée séparément. Utiliser la commande de température côté passager ou arrière active le mode individuel.

Mode simultané (le témoinest éteint) : seule la commande(côté conducteur) permet de régler la température pour tous les sièges.

• Réglage de la vitesse de ventilation

Appuyer sur « > » (augmenter) ou « < » (diminuer) sur.

La vitesse de ventilation s'affiche à l'écran (7 niveaux). Appuyezpour arrêter la ventilation.

• Modification des sorties d'air

Appuyer sur.

1. 1
   Pour le siège conducteur
2. 2
   Pour le siège passager avant

Les sorties d'air changent à chaque pression sur la touche.

Des sorties d'air différentes peuvent être sélectionnées pour les sièges conducteur et passager avant.

* : côté conducteur uniquement

L’air est dirigé vers le haut du corps.

*1 : Selon le réglage de la climatisation arrière.

*2 : uniquement en mode automatique

L'air est dirigé vers le haut du corps et les pieds.

*1 : Selon le réglage de la climatisation arrière.

L’air est dirigé vers les pieds.

*1 : Selon le réglage de la climatisation arrière.

L'air est dirigé vers les pieds et le dégivrage du pare-brise se met en marche.

• Basculement entre le mode air extérieur et le mode air recyclé

• Véhicules avec dégivreur d'essuie-glace

Appuyer sur.

Le mode alterne entre air extérieur (témoin éteint) et air recyclé (témoin allumé) à chaque pression de la touche.

• Véhicules sans dégivreur d'essuie-glace

Appuyer surpour passer en mode air recyclé, et appuyer surpour passer en mode air extérieur.

Modification des réglages de la banquette arrière depuis le siège avant

• Réglage de la température

ÉTAPE 1

Appuyer sur.

ÉTAPE 2

Appuyer sur « ∧ » pour augmenter la température et sur « ∨ » pour la diminuer.(pour la banquette arrière gauche) et(pour la banquette arrière droite).

La température des places arrière droite et gauche peut être réglée séparément. L'utilisation de la commande active le mode individuel.

Le système de climatisation alterne entre les modes individuel et simultané à chaque pressionest enfoncé.

• Réglage de la vitesse de ventilation

ÉTAPE 1

Appuyer sur .

ÉTAPE 2

Appuyer sur « > » (augmenter) ou « < » (diminuer) sur.

La vitesse de ventilation s'affiche à l'écran (7 niveaux). Appuyezpour arrêter la ventilation.

• Modification des sorties d'air

ÉTAPE 1

Appuyer sur.

ÉTAPE 2

Appuyer sur.

Les sorties d'air changent à chaque pression sur la touche.

Désembuage du pare-brise

Appuyer sur.

La commande du système de climatisation fonctionne automatiquement.

Le mode air recyclé passe automatiquement en mode air extérieur.

Filtre à microparticules et pollen

Appuyer sur.

Le mode air extérieur passe en mode air recyclé. Le pollen est retiré de l'air et l'air est dirigé vers la partie supérieure de l'habitacle.

En général, le système s'éteint automatiquement après environ 1 à 3 minutes.

Pour arrêter le fonctionnement, appuyez sur.

Réglage de la position et ouverture et fermeture des sorties d'air

• Buses centrales avant

1. 1
   Oriente le flux d'air vers la gauche ou la droite, vers le haut ou vers le bas.
2. 2
   Tournez la molette pour ouvrir ou fermer la grille.

• Buses latérales avant

1. 1
   Oriente le flux d'air vers la gauche ou la droite, vers le haut ou vers le bas.
2. 2
   Tournez la molette pour ouvrir ou fermer la grille.

• Sorties centrales arrière

1. 1
   Oriente le flux d'air vers la gauche ou la droite, vers le haut ou vers le bas.
2. 2
   Tournez la molette pour ouvrir ou fermer la grille.

• Utilisation du mode automatique

La vitesse de ventilation est réglée automatiquement en fonction de la température sélectionnée et des conditions ambiantes. Il peut en résulter les situations suivantes.

• Immédiatement après l'appui surle ventilateur peut s'arrêter un moment, le temps que l'air chaud ou froid soit prêt à circuler.
• De l'air froid peut circuler vers la zone du haut du corps lorsque le chauffage est en marche.

• Utilisation du système en mode air recyclé

Les vitres se couvrent plus facilement de buée si le mode air recyclé est utilisé pendant une période prolongée.

• Basculement entre le mode air extérieur et le mode air recyclé

Le mode air recyclé ou le mode air extérieur peut basculer automatiquement en fonction de la température sélectionnée et de la température intérieure.

• Lorsque la température extérieure dépasse 24 °C (75 °F) et que le système de climatisation est en marche

• Afin de réduire la consommation électrique de la climatisation, le système peut passer automatiquement en mode recyclage d'air. Cela peut également réduire la consommation de carburant.
• Le mode air recyclé est sélectionné par défaut lorsque le commutateur « ENGINE START STOP » est placé en position IGNITION ON.
• Véhicules équipés du dégivreur d'essuie-glace : il est possible de passer en mode air extérieur à tout moment en appuyant sur.

  Véhicules sans dégivreur d'essuie-glace : il est possible de passer en mode air extérieur à tout moment en appuyant sur.

• Fonction de dégivrage des vitres

Le mode recyclage d'air peut passer automatiquement en mode air extérieur lorsque les vitres doivent être dégivrées.

• Lorsque la température extérieure approche de 0 °C (32 °F)

Le système de climatisation peut ne pas fonctionner même lorsqueest enfoncé.

• Filtre à microparticules et pollen

• Afin d'éviter la formation de buée sur les vitres lorsque l'air extérieur est froid, les situations suivantes peuvent se produire.

• Le mode air extérieur ne passe pas en mode air recyclé.
• Le système de climatisation fonctionne automatiquement.
• La fonction s'annule après 1 minute.

• Par temps de pluie, les vitres peuvent s'embuer. Appuyez sur.

• Odeurs de la climatisation

• Pendant l'utilisation, différentes odeurs provenant de l'intérieur et de l'extérieur du véhicule peuvent pénétrer dans le système de climatisation et s'y accumuler. Des odeurs peuvent alors être émises par les buses de ventilation.
• Pour réduire la probabilité d'apparition d'odeurs :

• Il est recommandé de régler le système de climatisation en mode air extérieur avant de couper le moteur du véhicule.
• Le démarrage du ventilateur peut être retardé pendant une courte période immédiatement après le démarrage du système de climatisation en mode automatique.

• Filtre de climatisation
• Personnalisation pouvant être configurée chez un concessionnaire Toyota

Les réglages (par ex. fonctionnement du commutateur A/C Auto) peuvent être modifiés.

(Fonctions personnalisables)

ATTENTION

• Pour éviter la buée sur le pare-brise

Ne pas utiliserle refroidissement de l'air par temps très humide.

L'écart entre la température de l'air extérieur et celle du pare-brise peut provoquer la formation de buée sur la face extérieure du pare-brise, gênant la visibilité.

AVIS

• Pour éviter la décharge de la batterie

Ne laissez pas le système de climatisation en marche plus longtemps que nécessaire lorsque le moteur est coupé.