Anomalie de la tension d'alimentation IG

L'ECU de direction assistée détermine l'état du contacteur d'allumage (marche ou arrêt) à l'aide du circuit d'alimentation IG.

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   Lire la valeur du testeur intelligent (alimentation IG)
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   Raccorder le testeur intelligent (avec CAN VIM) au DLC3.
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   Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
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   Sélectionner l'élément « IG supply » dans la liste de données et lire la valeur affichée sur le testeur intelligent.

   

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   Contrôler le fusible (ECU-IG1)
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   Déposer le fusible ECU-IG1 du boîtier de jonction du tableau de bord.
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   Mesurer la résistance du fusible.

OK : inférieure à 1

3. Contrôler le faisceau et les connecteurs (batterie - ECU de direction assistée)

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   Déconnecter les connecteurs e18 et a1 de l'ECU de direction assistée.
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   Mesurer la tension sur les connecteurs côté faisceau de câbles.

Tension standard