Contrôle

1. 1
   Contrôler l'ensemble porte-balais de l'alternateur
2. 2
   À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la longueur des balais.

Si la longueur des balais est inférieure au minimum, remplacer l'ensemble porte-balais de l'alternateur.

2. Contrôler l'ensemble rotor de l'alternateur

1. 1
   Contrôlez la résistance.
2. 2
   Mesurer la résistance entre les bagues collectrices.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble rotor de l'alternateur.

2. Mesurer la résistance entre la bague collectrice et le noyau du rotor.

Résistance standard : 1 m ou plus

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble rotor de l'alternateur.

2. Contrôler le diamètre des bagues collectrices.

1. À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer le diamètre des bagues collectrices.

Si le diamètre est inférieur au minimum, remplacer l'ensemble rotor de l'alternateur.

1. 1
   Contrôler l'aspect.
2. 2
   Vérifier que le roulement n'est ni rugueux ni usé.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble rotor de l'alternateur.

3. Inspecter le roulement côté entraînement du carter d'alternateur

1. Vérifier que le roulement n'est ni rugueux ni usé.

Si le roulement ne tourne pas en douceur, remplacer le roulement.

4. Inspecter la poulie d'alternateur avec embrayage

1. Maintenir le centre de la poulie et vérifier que la bague extérieure tourne dans le sens antihoraire et ne tourne pas dans le sens horaire.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la poulie d'alternateur avec embrayage.