Remontage

1. Reposer l'ensemble rotor d'alternateur

1. Reposer la rondelle sur le carter côté redresseur de l'alternateur.

2. Reposer le rotor d'alternateur sur le carter côté redresseur de l'alternateur.

3. À l'aide d'une clé à douille de 32 mm et d'une presse, pousser lentement le carter côté entraînement de l'alternateur sur le carter côté redresseur de l'alternateur.

4. Serrer les 4 boulons.

Couple de serrage : 5,8 N·m (59 kgf·cm, 51 lbf·po)

5. Reposer l'attache de faisceau avec le boulon.

Couple de serrage : 4,6 N·m (47 kgf·cm, 41 lbf·po)

2. Reposer l'ensemble porte-balais d'alternateur

1. En poussant les 2 balais dans le porte-balais d'alternateur, insérer une broche de 1,0 mm (0,039 in.) dans le porte-balais d'alternateur.

2. Reposer le porte-balais d'alternateur avec les 2 vis.

Couple de serrage : 1,8 N·m (18 kgf·cm, 16 lbf·po)

Retirer la broche du porte-balais d'alternateur.

4. Reposer l'isolant de borne sur le carter côté redresseur de l'alternateur.

5. Reposer le couvercle arrière de l'alternateur avec les 3 écrous.

Couple de serrage : 4,6 N·m (47 kgf·cm, 41 lbf·po) Reposer la poulie d'alternateur avec embrayage

1. 1
   Reposer la poulie à la main.
2. 2
   Installer la SST sur la poulie et l'étau comme indiqué sur l'illustration.

SST 09820-63020

3. Tourner la SST (b) dans le sens antihoraire pour serrer la poulie.

Couple de serrage : 111 N·m (1125 kgf·cm, 81 lbf·pi)

Reposer un capuchon neuf sur la poulie.

Vérifier que la poulie d'alternateur tourne sans à-coups.