Contrôle

1. CONTRÔLER LE FONCTIONNEMENT DU CONTACTEUR DE POSITION P/N

(a) Serrer le frein de stationnement et mettre le contact sur ON.

(b) Enfoncer la pédale de frein et vérifier que le moteur ne démarre que lorsque le levier de sélection est en position N ou P, et qu'il ne démarre pas dans les autres positions.

(c) Vérifier que le feu de recul s'allume et que le signal sonore de recul retentit uniquement lorsque le levier de sélection est en position R, et que le feu et le signal ne fonctionnent pas dans les autres positions.

(d) En cas de défaillance, contrôler la continuité du contacteur de position P/N.

2. CONTRÔLER LE FONCTIONNEMENT DE L'ENSEMBLE DU CONTACTEUR DE POSITION P/N

(a) Soulever le véhicule à l'aide d'un cric.

(b) Débrancher le connecteur du contacteur de position P/N.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous, pour chaque position du levier de sélection.

Résistance

RÉGLAGE

1. RÉGLER L'ENSEMBLE DU CONTACTEUR DE POSITION P/N

(a) Desserrer les 2 boulons du contacteur de position P/N et placer le levier de sélection en position N.

(b) Aligner la rainure sur la ligne de base neutre.

(c) Maintenir le contacteur en position et serrer les 2 boulons.

Couple : 5,4 N*m (55 kgf*cm, 48 in.*lbf)
(d) Après le réglage, effectuer le contrôle décrit dans la section fonctionnement de l'ensemble du contacteur de position P/N.