Prüfung

1. FUNKTION DES PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTERS PRÜFEN

(a) Die Feststellbremse betätigen und die Zündung auf ON schalten.

(b) Bremspedal treten und prüfen, dass der Motor nur bei Schalthebelstellung N oder P startet und in allen anderen Stellungen nicht startet.

(c) Prüfen, dass die Rückfahrleuchte aufleuchtet und der Rückfahrwarnsummer nur in Stellung R ertönt und dass Leuchte und Summer in allen anderen Stellungen nicht ansprechen.

(d) Wird ein Fehler festgestellt, den Park-/Neutralstellungsschalter auf Durchgang prüfen.

2. PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Fahrzeug aufbocken.

(b) Den Stecker des Parkstellungs-/Leerlaufschalters abziehen.

(c) Den Widerstand gemäß der Tabelle unten messen, während der Schalthebel in jede Stellung bewegt wird.

Widerstand

EINSTELLUNG

1. PARK-/NEUTRALSTELLUNGSSCHALTER-BAUGRUPPE EINSTELLEN

(a) Die 2 Schrauben des Park-/Neutralstellungsschalters lösen und den Schalthebel in Stellung N bringen.

(b) Die Nut mit der Neutral-Grundlinie ausrichten.

(c) Den Schalter in Position halten und die 2 Schrauben festziehen.

Anziehdrehmoment: 5.4 N*m (55 kgf*cm, 48 in.*lbf) (d) Nach der Einstellung die unter Park-/Neutralstellungsschalter-Baugruppe, Funktionsprüfung beschriebene Prüfung durchführen.