Résumé du Blind Spot Monitor

Le Blind Spot Monitor comporte 2 fonctions :

• Fonction Blind Spot Monitor : aide le conducteur à décider lors d'un changement de voie
• Fonction Rear Cross Traffic Alert : aide le conducteur lors de la marche arrière

Ces fonctions utilisent les mêmes capteurs.

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   Interrupteur principal BSM
   Appuyer sur l'interrupteur permet d'activer ou de désactiver le système. Lorsque l'interrupteur est en position marche, son témoin s'allume. Interrupteur commun à la fonction Blind Spot Monitor et à la fonction Rear Cross Traffic Alert.
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   Témoin du rétroviseur extérieur Fonction Blind Spot Monitor : lorsqu'un véhicule est détecté dans l'angle mort, le témoin du rétroviseur extérieur s'allume si le levier de clignotant n'est pas actionné, et clignote si le levier de clignotant est actionné.

   Fonction Rear Cross Traffic Alert : lorsqu'un véhicule approchant par l'arrière droit ou gauche du véhicule est détecté, les témoins des rétroviseurs extérieurs clignotent.

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   Avertisseur sonore Rear Cross Traffic Alert (fonction Rear Cross Traffic Alert uniquement)
   Lorsqu'un véhicule approchant par l'arrière droit ou gauche du véhicule est détecté, un avertisseur sonore retentit derrière la banquette arrière.

Visibilité des témoins des rétroviseurs extérieurs

Sous un fort ensoleillement, le témoin du rétroviseur extérieur peut être difficile à voir.

Audibilité de l'avertisseur sonore Rear Cross Traffic Alert

L'avertisseur sonore de la fonction Rear Cross Traffic Alert peut être difficile à entendre en cas de bruits forts, par exemple lorsque le volume audio est élevé.

En cas de dysfonctionnement du système Blind Spot Monitor

Si un dysfonctionnement du système est détecté pour l'une des raisons suivantes, un message d'avertissement s'affiche :

• Un dysfonctionnement des capteurs
• Les capteurs sont sales
• La température extérieure est extrêmement élevée ou basse
• La tension des capteurs est anormale

Homologation du système Blind Spot Monitor

• Pour les véhicules vendus aux États-Unis.

FCC ID : OAYSRR2A
Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de la FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas provoquer de brouillage préjudiciable, et (2) cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage susceptible d'entraîner un fonctionnement indésirable.

AVERTISSEMENT FCC
Toute modification non expressément approuvée par la partie responsable de la conformité pourrait annuler le droit de l'utilisateur à utiliser l'équipement.

• Pour les véhicules vendus au Canada

Norme applicable : RSS-310 (Canada). Cet appareil est conforme à la norme RSS d'Industrie Canada exemptée de licence.

Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas provoquer de brouillage, et (2) cet appareil doit accepter tout brouillage, y compris un brouillage susceptible de provoquer un fonctionnement indésirable de l'appareil.

Bandes de fréquences : 24,05-24,25 GHz. Puissance de sortie : inférieure à 20 milliwatts

Manipulation du capteur radar

Un capteur du Blind Spot Monitor est installé à l'intérieur du pare-chocs arrière, côté gauche et côté droit du véhicule. Respectez les consignes suivantes pour que le Blind Spot Monitor fonctionne correctement.

• Gardez en permanence le capteur et la zone environnante du pare-chocs propres.
• Ne soumettez pas le capteur ni la zone environnante du pare-chocs à un choc violent. Si le capteur se déplace, même légèrement, le système peut dysfonctionner et les véhicules qui entrent dans la zone de détection risquent de ne pas être détectés. Si le capteur ou la zone environnante subit un choc violent, faites toujours vérifier la zone par votre concessionnaire Toyota.
• Ne démontez pas le capteur.
• Ne fixez aucun accessoire ni autocollant sur le capteur ni sur la zone environnante du pare-chocs.
• Ne modifiez pas le capteur ni la zone environnante du pare-chocs.
• Ne peignez pas le capteur ni la zone environnante du pare-chocs.