Übersicht über den Totwinkel-Assistenten

Der Totwinkel-Assistent verfügt über 2 Funktionen:

• Totwinkel-Assistent-Funktion: Unterstützt den Fahrer bei der Entscheidung zum Spurwechsel
• Querverkehrwarnung hinten: Unterstützt den Fahrer beim Rückwärtsfahren

Diese Funktionen nutzen dieselben Sensoren.

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   BSM-Hauptschalter
   Durch Drücken des Schalters wird das System ein- oder ausgeschaltet. Ist der Schalter eingeschaltet, leuchtet die Schalteranzeige. Gemeinsamer Schalter für die Totwinkel-Assistent-Funktion und die Querverkehrwarnung hinten.
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   Anzeige im Außenspiegel – Totwinkel-Assistent-Funktion: Wird ein Fahrzeug im Totwinkel erkannt, leuchtet die Anzeige im Außenspiegel, solange der Blinkerhebel nicht betätigt wird. Bei betätigtem Blinkerhebel blinkt die Anzeige im Außenspiegel.

   Querverkehrwarnung hinten: Wird ein sich von rechts oder links hinten näherndes Fahrzeug erkannt, blinken die Anzeigen in den Außenspiegeln.

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   Warnsummer der Querverkehrwarnung hinten (nur Querverkehrwarnung hinten)
   Wird ein sich von rechts oder links hinten näherndes Fahrzeug erkannt, ertönt ein Warnsummer hinter der Rücksitzbank.

Sichtbarkeit der Anzeigen an den Außenspiegeln

Bei starker Sonneneinstrahlung ist die Anzeige am Außenspiegel möglicherweise schwer zu erkennen.

Hörbarkeit des Warnsummers der Querverkehrwarnung hinten

Der Warnsummer der Querverkehrwarnung hinten ist bei lauten Geräuschen, etwa bei hoher Audiolautstärke, möglicherweise schlecht zu hören.

Bei einer Störung des Totwinkel-Assistenten

Wird aus einem der folgenden Gründe eine Systemstörung erkannt, wird eine Warnmeldung angezeigt:

• Es liegt eine Störung an den Sensoren vor
• Die Sensoren sind verschmutzt
• Die Außentemperatur ist extrem hoch oder niedrig
• Die Sensorspannung ist abnormal

Zulassung des Totwinkel-Assistenten

• Für in den USA verkaufte Fahrzeuge

FCC-ID: OAYSRR2A
Dieses Gerät entspricht Teil 15 der FCC-Regeln. Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen: (1) Dieses Gerät darf keine schädlichen Störungen verursachen, und (2) dieses Gerät muss jede empfangene Störung hinnehmen, auch wenn sie einen unerwünschten Betrieb verursachen kann.

FCC-WARNUNG
Änderungen oder Modifikationen, die von der für die Konformität verantwortlichen Stelle nicht ausdrücklich genehmigt wurden, können die Berechtigung des Benutzers zum Betrieb des Geräts erlöschen lassen.

• Für in Kanada verkaufte Fahrzeuge

Anwendbare Vorschrift: Kanada 310 Dieses Gerät entspricht der lizenzfreien RSS-Norm(en) von Industry Canada.

Der Betrieb unterliegt den folgenden zwei Bedingungen: (1) Dieses Gerät darf keine Störungen verursachen, und (2) dieses Gerät muss jede Störung hinnehmen, einschließlich Störungen, die einen unerwünschten Betrieb des Geräts verursachen können.

Frequenzbänder: 24,05–24,25 GHz Ausgangsleistung: weniger als 20 Milliwatt

Umgang mit dem Radarsensor

Jeweils ein Sensor des Totwinkel-Assistenten ist links und rechts im hinteren Stoßfänger eingebaut. Beachten Sie Folgendes, damit der Totwinkel-Assistent ordnungsgemäß funktioniert.

• Halten Sie den Sensor und den umgebenden Bereich am Stoßfänger jederzeit sauber.
• Setzen Sie den Sensor oder den umgebenden Bereich am Stoßfänger keinen starken Stößen aus. Wenn der Sensor auch nur geringfügig verrutscht, kann das System fehlerhaft arbeiten, und Fahrzeuge im Erfassungsbereich werden möglicherweise nicht erkannt. Wenn der Sensor oder der umgebende Bereich starken Stößen ausgesetzt war, lassen Sie den Bereich immer von einem Toyota-Partner überprüfen.
• Den Sensor nicht zerlegen.
• Bringen Sie keine Zubehörteile oder Aufkleber am Sensor oder im umgebenden Bereich des Stoßfängers an.
• Verändern Sie den Sensor oder den umgebenden Bereich am Stoßfänger nicht.
• Lackieren Sie den Sensor oder den umgebenden Bereich am Stoßfänger nicht.