Dysfonctionnement du compte-tours

DESCRIPTION

Le CPU du compteur reçoit le signal de régime moteur de l'ECM par les lignes directes. Le CPU du compteur affiche les données de régime moteur calculées à partir des données reçues de l'ECM.

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC LE TESTEUR INTELLIGENT

1. 1
   Raccorder le testeur intelligent au DLC3.
2. 2
   Placez le contacteur en position ON.
3. 3
   Mettre le testeur en marche.
4. 4
   Accédez aux menus suivants : DIAGNOSTIC / OBD/MOBD / COMPTEUR / TEST ACTIF.
5. 5
   Vérifiez le fonctionnement en vous reportant aux valeurs du tableau ci-dessous.

COMPTEUR :

OK : L'indication de l'aiguille est normale.

2 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT (SIGNAL DE RÉGIME MOTEUR)

1. 1
   Raccorder le testeur intelligent au DLC3.
2. 2
   Placez le contacteur en position ON.
3. 3
   Mettre le testeur en marche.
4. 4
   Accédez aux menus suivants : DIAGNOSIS / OBD/MOBD / METER / DATA LIST.
5. 5
   Vérifiez les valeurs en vous reportant aux valeurs du tableau ci-dessous.

COMPTEUR :

OK : Le régime moteur affiché sur le testeur est pratiquement identique au régime moteur réel.

REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS

3 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT (SIGNAL DE RÉGIME MOTEUR)

1. 1
   Raccorder le testeur intelligent au DLC3.
2. 2
   Placez le contacteur en position ON.
3. 3
   Mettre le testeur en marche.
4. 4
   Accédez aux menus suivants : DIAGNOSTIC / OBD/MOBD / MOTEUR / TEST ACTIF.
5. 5
   Vérifiez les valeurs en vous reportant aux valeurs du tableau ci-dessous.

MOTEUR :

4 CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMBINÉ D'INSTRUMENTS - ECM)

1. 1
   Débranchez les connecteurs E4 et C10.
2. 2
   Mesurer la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard

5 CONTRÔLER LE COMBINÉ D'INSTRUMENTS

1. 1
   Vérifiez la forme d'onde du signal d'entrée.
2. 2
   Déposez le combiné d'instruments, le connecteur restant branché.
3. 3
   Raccordez l'oscilloscope à la borne C10-37 (S) et à la masse de caisse.
4. 4
   Démarrage du moteur.

   

5. 5
   Vérifiez la forme d'onde du signal selon la ou les conditions indiquées dans le tableau ci-dessous.

   

OK : La forme d'onde s'affiche comme indiqué sur l'illustration.

REMPLACER L'ECM