Démontage

1. DÉPOSER LE COLLIER DU SOUFFLET D'ARBRE DE TRANSMISSION ARRIÈRE

(a) Placer des repères d'alignement sur l'arbre de transmission et la fourche coulissante. Texte dans l'illustration *1 Collier du soufflet d'arbre de transmission arrière *2 Soufflet coulissant arrière *a Repère d'alignement de l'arbre de transmission et de la fourche coulissante *b Repère d'alignement de la zone de serrage du collier du soufflet d'arbre de transmission arrière *c Zone de serrage

(b) Appliquer des repères d'alignement sur les zones de serrage des colliers du soufflet d'arbre de transmission arrière, sur l'arbre de transmission et la fourche coulissante.

REMARQUE :

• Veiller à placer des repères d'alignement permettant d'identifier clairement l'emplacement des zones de serrage des colliers du soufflet d'arbre de transmission.

  Si les zones de serrage sont montées à un emplacement différent de celui qu'elles occupaient avant le démontage, l'équilibrage en rotation de l'arbre de transmission ne peut pas être garanti, ce qui peut provoquer des vibrations et des bruits.

• Veiller à ce que les repères d'alignement soient suffisamment différents pour ne pas être confondus.
• L'emplacement des zones de serrage peut différer de celui indiqué sur l'illustration. Veiller à le vérifier et à placer correctement les repères d'alignement sur chaque véhicule.

(c) À l'aide d'une pince coupante ou d'une pince, désolidariser les 2 colliers du soufflet d'arbre de transmission arrière.

(d) Dégager les 2 colliers du soufflet d'arbre de transmission arrière de la fourche coulissante.

(e) Retirer la fourche coulissante, puis retirer le soufflet coulissant arrière et les 2 colliers du soufflet d'arbre de transmission arrière de l'arbre de transmission.

2. CONTRÔLER LA CROISILLON DU JOINT UNIVERSEL DE L'ARBRE DE TRANSMISSION

(a) Vérifier l'usure et l'endommagement des paliers du croisillon.

(b) Vérifier le jeu axial de chaque palier de croisillon en faisant tourner la fourchette tout en maintenant fermement l'arbre.

Jeu axial maximal du palier :

0 à 0,05 mm (0 à 0,00197 po)

Si le jeu axial du palier est supérieur à la valeur maximale, remplacer le palier du croisillon.

3. DÉPOSE DU PALIER DU CROISILLON DU JOINT DE CARDAN DE L'ARBRE DE TRANSMISSION

(a) Placer des repères d'alignement sur l'arbre de transmission et la fourchette du joint de cardan. Texte dans l'illustration *a Repère d'alignement

(b) À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, enfoncer légèrement les bagues extérieures du palier de croisillon.

(c) À l'aide d'une pince à becs fins, retirer les 4 circlips de leurs gorges.

(d) Serrer l'arbre de transmission dans un étau, entre des plaques en aluminium.

(e) À l'aide de l'OS, chasser le palier du croisillon hors de l'arbre de transmission.

SST : 09332-25010

REMARQUE :

Soulever suffisamment la pièce indiquée par (A) afin qu'elle ne touche pas le palier du croisillon.

(f) Serrer la cuvette extérieure du palier chassé dans un étau et frapper l'arbre de transmission pour déposer le palier du croisillon. Texte dans l'illustration *a Point de frappe AVIS : Ne pas frapper sur le tube de l'arbre. REMARQUE : Déposer le palier du croisillon du côté opposé du croisillon selon la même procédure.

(g) Séparer l'arbre de transmission avec ensemble palier central.

(h) Reposer les 2 roulements de croisillon déposés sur le croisillon, puis serrer les roulements de croisillon dans un étau.

(i) À l'aide de l'OS, chasser le roulement hors de la fourche.

SST : 09332-25010

REMARQUE :

Soulever suffisamment la pièce indiquée par (A) pour qu'elle n'entre pas en contact avec le palier.

(j) Serrer la cuvette de roulement extérieure chassée dans un étau, puis chasser la fourche à l'aide d'un marteau. Texte dans l'illustration *a Point de frappe

(k) Déposer le croisillon.

4. DÉPOSE DE L'ENSEMBLE PALIER DE SUPPORT CENTRAL N° 2

(a) Fixer la fourche au niveau de la section du palier central dans un étau. Texte dans l'illustration *a Repère d'alignement

(b) À l'aide d'un burin et d'un marteau, desserrer la partie matée de l'écrou de blocage.

(c) Placer des repères d'alignement sur la fourche et l'arbre.

(d) À l'aide d'un chasse-goupille en laiton et d'un marteau, déposer la fourche centrale, l'entretoise et le palier de support central de l'arbre de transmission avec ensemble palier central.