Smontaggio

1. RIMOZIONE DELLA FASCETTA DEL SOFFIETTO DELL'ALBERO DI TRASMISSIONE POSTERIORE

(a) Apporre segni di riferimento sull'albero di trasmissione e sulla forcella scorrevole. Testo nell'illustrazione *1 Fascetta del soffietto dell'albero di trasmissione posteriore *2 Soffietto dell'albero scanalato posteriore *a Segno di riferimento tra albero di trasmissione e forcella scorrevole *b Segno di riferimento del punto di serraggio della fascetta del soffietto dell'albero di trasmissione posteriore *c Punto di serraggio

(b) Apporre segni di riferimento sui punti di serraggio delle fascette del soffietto dell'albero di trasmissione posteriore, sull'albero di trasmissione e sulla forcella scorrevole.

NOTA:

• Assicurarsi di apporre segni di riferimento che identifichino chiaramente la posizione dei punti di serraggio delle fascette del soffietto dell'albero di trasmissione.

  Se i punti di serraggio vengono installati in posizioni diverse da quelle presenti prima dello smontaggio, non è possibile garantire l'equilibrio rotazionale dell'albero di trasmissione, con possibili vibrazioni e rumori.

• Assicurarsi che i segni di riferimento siano sufficientemente diversi da non poter essere confusi tra loro.
• La posizione dei punti di serraggio può differire da quella mostrata nell'illustrazione; pertanto, assicurarsi di verificare e apporre correttamente i segni di riferimento su ogni veicolo.

(c) Usando un tronchese o una pinza, scollegare le 2 fascette del soffietto dell'albero di trasmissione posteriore.

(d) Scollegare le 2 fascette del soffietto dell'albero di trasmissione posteriore dalla forcella scorrevole.

(e) Rimuovere la forcella scorrevole, quindi rimuovere il soffietto dell'albero scanalato posteriore e le 2 fascette del soffietto dell'albero di trasmissione posteriore dall'albero di trasmissione.

2. ISPEZIONE DEL CUSCINETTO DELLA CROCIERA DEL GIUNTO UNIVERSALE DELL'ALBERO DI TRASMISSIONE

(a) Controllare che i cuscinetti a croce non presentino usura o danni.

(b) Controllare il gioco assiale di ciascun cuscinetto a croce ruotando il giogo mentre si tiene saldamente l'albero.

Gioco assiale massimo del cuscinetto:

da 0 a 0,05 mm (da 0 a 0,00197 in.)

Se il gioco assiale del cuscinetto è superiore al massimo, sostituire il cuscinetto a croce.

3. RIMUOVERE IL CUSCINETTO A CROCE DEL GIUNTO UNIVERSALE DELL'ALBERO DI TRASMISSIONE

(a) Apporre segni di riferimento sull'albero di trasmissione e sul giogo del giunto universale. Testo nell'illustrazione *a Segno di Riferimento

(b) Utilizzando un punzone in ottone e un martello, battere leggermente sulle piste esterne del cuscinetto della crociera.

(c) Con una pinza a becchi lunghi, rimuovere i 4 anelli Seeger dalle scanalature.

(d) Bloccare l'albero di trasmissione in una morsa interponendo piastre di alluminio.

(e) Utilizzando l'SST, spingere fuori il cuscinetto a croce dall'albero di trasmissione.

SST: 09332-25010

NOTA:

Sollevare sufficientemente la parte indicata con (A) in modo che non entri in contatto con il cuscinetto a croce.

(f) Bloccare la ghiera esterna del cuscinetto a croce spinto fuori in una morsa e battere sull'albero di trasmissione per rimuovere il cuscinetto a croce. Testo nell'illustrazione *a Punto di battitura AVVISO: Non battere sul tubo dell'albero. NOTA: Rimuovere il cuscinetto a croce dal lato opposto della crociera seguendo la stessa procedura.

(g) Separare il gruppo albero di trasmissione con cuscinetto centrale.

(h) Reinstallare i 2 cuscinetti della crociera rimossi sulla crociera, quindi bloccare i cuscinetti della crociera in una morsa.

(i) Usando l'attrezzo SST, spingere il cuscinetto fuori dalla forcella.

SST: 09332-25010

NOTA:

Sollevare sufficientemente la parte indicata con (A) in modo che non entri in contatto con il cuscinetto.

(j) Bloccare la pista esterna del cuscinetto spinta fuori in una morsa e togliere la forcella con un martello. Testo nell'illustrazione *a Punto di battitura

(k) Rimuovere la crociera.

4. RIMUOVERE IL GRUPPO CUSCINETTO DI SUPPORTO CENTRALE N. 2

(a) Fissare la forcella nella sezione del cuscinetto centrale in una morsa. Testo nell'illustrazione *a Segno di Riferimento

(b) Utilizzando uno scalpello e un martello, allentare la parte bloccata del dado di sicurezza.

(c) Apporre segni di riferimento su forcella e albero.

(d) Usando una barra in ottone e un martello, rimuovere la forcella centrale, il distanziale e il cuscinetto di supporto centrale dal gruppo albero di trasmissione con cuscinetto centrale.