Installation

1. INSTALLER LE FAISCEAU DE BOÎTE DE VITESSES

(a) Enduisez 2 joints toriques neufs d'ATF et installez-les sur les 2 capteurs de température.

(b) Enduisez un joint torique neuf d'ATF et installez-le sur le faisceau de boîte de vitesses.

(c) Installez le faisceau de boîte de vitesses sur le carter de boîte de vitesses automatique à l'aide de la vis.

Couple :

5.4 N·m {55 kgf·cm, 48 in·lbf}

(d) Raccordez le connecteur du faisceau de boîte de vitesses.

REMARQUE :

Relever le levier jusqu'à ce que la griffe du connecteur de fils de boîte de vitesses émette un clic de verrouillage.

2. INSTALLER LE SUPPORT DE BOÎTE DROIT (pour 2GR-FKS)

(a) Installer l'isolant de transmission côté droit sur l'ensemble de boîte automatique avec les 2 boulons.

Couple :

14 N·m {143 kgf·cm, 10 ft·lbf}

(b) Installer le support de fixation du faisceau de câbles sur l'isolant de transmission côté droit avec le boulon.

Couple :

13 N·m {127 kgf·cm, 9 ft·lbf}

3. INSTALLER L'ISOLANT DE TRANSMISSION CÔTÉ DROIT (pour 2TR-FE)

(a) Installer l'isolant de transmission côté droit sur l'ensemble de boîte automatique avec les 3 boulons.

Couple :

14 N·m {143 kgf·cm, 10 ft·lbf}

4. BRANCHER LE FAISCEAU DE TRANSMISSION

(a) Brancher les 7 connecteurs des électrovannes. Texte dans l'illustration *1 Collier du capteur de température *2 Capteur de température

(b) Installer les 2 capteurs de température et les 2 colliers de capteurs de température sur l'ensemble du corps de distributeur de transmission avec le boulon.

Couple :

pour le boulon A :

10 N·m {102 kgf·cm, 7 lbf·pi}

pour le boulon B :

11 N·m {112 kgf·cm, 8 lbf·pi}

5. INSTALLER LE SOUS-ENSEMBLE DU CARTER D'HUILE DE BOÎTE AUTOMATIQUE

(a) Installer les 4 aimants de filtre à huile de transmission sur le sous-ensemble du carter d'huile de boîte automatique, comme indiqué sur l'illustration.

(b) Installer un joint neuf de carter d'huile de boîte automatique sur le sous-ensemble du carter d'huile de boîte automatique.

(c) Installer le sous-ensemble du carter d'huile de boîte automatique avec le joint de carter d'huile de boîte automatique sur le sous-ensemble du carter de boîte automatique avec les 10 boulons. Texte dans l'illustration *1 Manchon *2 Sous-ensemble carter de boîte automatique *a Correct *b Incorrect *c Ergot Couple : 7.4 N·m {75 kgf·cm, 65 lbf·po} AVIS : S'assurer que la surface d'étanchéité du joint de carter d'huile de boîte automatique et la surface de contact du sous-ensemble du carter d'huile de boîte automatique sont exemptes d'huile et de corps étrangers. Installer le joint de carter d'huile de boîte automatique sans jeu, de sorte que toute la surface d'étanchéité soit bien plane. S'assurer que les 8 ergots sont correctement engagés dans le sous-ensemble du carter d'huile de boîte automatique. Lors de l'installation du sous-ensemble du carter d'huile de boîte automatique, s'assurer que le joint de carter d'huile de boîte automatique n'est pas pincé entre le manchon et la surface d'étanchéité du sous-ensemble du carter de boîte automatique.

6. AJOUTER DU LIQUIDE DE BOÎTE AUTOMATIQUE

(Voir page )