Capteur de vitesse du véhicule « A » : pas de signal (P050031)

Les véhicules équipés d'un ABS (système antiblocage des roues) détectent la vitesse du véhicule à l'aide de l'ECU de contrôle de glissement (ensemble actionneur de freinage) et des capteurs de vitesse. Chaque capteur de vitesse surveille la vitesse de rotation de la roue et envoie un signal à l'ECU de contrôle de glissement. L'ECU de contrôle de glissement convertit les signaux de vitesse de roue en un signal à 4 impulsions et le transmet à l'ECM via l'ensemble combiné d'instruments. L'ECM détermine la vitesse du véhicule en fonction de la fréquence du signal impulsionnel.

REMARQUE :

• Plusieurs systèmes utilisent le signal de vitesse du véhicule distribué par l'ensemble combiné d'instruments. Vérifier tous les composants pouvant être liés au signal de vitesse.
• Une tension de 12 V ou 5 V est émise par chaque calculateur (ECU), puis envoyée à l'ensemble combiné d'instruments. Le signal est transformé en signal impulsionnel par le transistor de l'ensemble combiné d'instruments. Chaque calculateur commande le système correspondant en fonction de ce signal impulsionnel.
• Si un court-circuit se produit dans l'une des ECU ou dans le faisceau de câbles raccordé à une ECU, tous les systèmes utilisant le signal de vitesse ne fonctionneront pas normalement.

Si aucun signal de vitesse ne provient de l'ensemble combiné d'instruments alors que l'ECM détermine que le véhicule roule, l'ECM interprète cela comme une anomalie du circuit de signal de vitesse. L'ECM mémorise alors ce DTC.

Se reporter au circuit de signal de vitesse (Voir page ).

REMARQUE :

Après la réparation, effacer les DTC et effectuer la procédure suivante pour vérifier qu'aucun DTC n'est affiché.

1. 1
   Mettre le contacteur d'allumage sur ON et attendre 3 secondes ou plus. (a)
2. 2
   Rouler avec le véhicule pendant 6 secondes ou plus. (b)
3. 3
   Mettre le contacteur d'allumage sur arrêt (OFF).
4. 4
   Effectuer à nouveau les étapes (a) et (b).
5. 5
   Vérifier de nouveau les DTC (Voir page ).

1. LIRE LA VALEUR AVEC LE TECHSTREAM (VITESSE DU VÉHICULE)

(a) Conduisez le véhicule et vérifiez si le fonctionnement du compteur de vitesse du combiné d'instruments est normal.

REMARQUE :

• Le capteur de vitesse du véhicule fonctionne normalement si l'indication du compteur de vitesse est correcte.
• Si le compteur de vitesse ne fonctionne pas, le contrôler en suivant la procédure de diagnostic d'une anomalie du compteur de vitesse.

(b) Connecter le Techstream au DLC3.

(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Mettre le Techstream en marche.

(e) Accédez aux menus suivants : Groupe motopropulseur / Moteur / Liste de données / Vitesse du véhicule.

(f) Conduisez le véhicule.

(g) Selon l'affichage sur le Techstream, lire la liste de données.

OK :

Les valeurs affichées sur le Techstream et sur le compteur de vitesse sont identiques.

NG

PASSER À L'ÉTAPE 3

OK

1. VÉRIFIER LA SORTIE DES DTC (DTC P050031)

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accéder aux menus suivants : Powertrain / Transmission / Trouble Codes.

(e) Lire les codes DTC.

A

VÉRIFIER LES PANNES INTERMITTENTES

B

REMPLACER L'ECM

1. CONTRÔLE DU FAISCEAU ET DU CONNECTEUR (COMBINÉ D'INSTRUMENTATION - ECM)

(a) Débrancher le connecteur C9 de l'ensemble combiné.

(b) Débrancher le connecteur E13 de l'ECM.

(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Résistance normale :

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE SYSTÈME COMPTEUR / JAUGE

(a) Passer au circuit de signal de vitesse du système de jauges / compteurs (Voir page ).

NEXT

1. VÉRIFIER SI LA PANNE A ÉTÉ CORRIGÉE AVEC SUCCÈS

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Effacer les DTC

(e) Coupez le contact et attendez au moins 30 secondes.

(f) Démarrez le moteur.

(g) Mettez le Techstream en marche.

(h) Rouler avec le véhicule pendant 6 secondes ou plus.

(i) Accéder aux menus suivants : Powertrain / Transmission / Trouble Codes.

(j) Lire les DTC.

REMARQUE :

Si aucun DTC (ni DTC en attente) n'est affiché, la réparation est terminée avec succès.

NEXT

FIN