Pompe à vide

1. MONTER L'ENSEMBLE POMPE À VIDE

(a) Appliquer de l'huile moteur sur les 2 joints toriques de l'ensemble pompe à vide.

(b) Appliquer de l'huile moteur sur la surface intérieure du trou de montage.

(c) Monter l'ensemble pompe à vide de sorte que le tuyau d'huile s'engage dans le trou de l'arbre à cames et que les dents d'accouplement s'engagent dans les rainures de l'extrémité de l'arbre à cames.

AVIS :

• Vérifier que l'ensemble pompe à vide est correctement monté.
• Veiller à ne pas pincer le joint torique.

(d) Monter l'ensemble pompe à vide sur le moteur à l'aide des 3 boulons, dans l'ordre indiqué sur l'illustration. Couple : 21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf} AVIS : Après le montage, vérifier qu'il n'y a aucun jeu entre les surfaces de contact et que l'ensemble pompe à vide n'est pas monté de travers.

2. MONTER LA CONDUITE DE BY-PASS D'EAU N° 2

(a) Monter la conduite de by-pass d'eau n° 2 à l'aide des 2 boulons.

Couple :

10 N·m {102 kgf·cm, 7 lbf·pi}

3. RACCORDER LE RACCORD AU FLEXIBLE DU CLAPET ANTI-RETOUR

(a) Raccorder le raccord au flexible du clapet anti-retour, puis faire glisser le collier pour le fixer.

4. MONTER L'ENSEMBLE DU CACHE EN V

5. CONTRÔLER LE FONCTIONNEMENT DE LA POMPE À VIDE

1. CONTRÔLE DU FONCTIONNEMENT

(a) Déposer l'ensemble du cache en V.

(Voir page )

(b) Faire glisser le collier et déconnecter le raccord du flexible du clapet anti-retour de l'ensemble pompe à vide.

(c) Raccorder le flexible du vacuomètre à l'ensemble pompe à vide.

(d) Démarrer le moteur et le laisser chauffer pendant plus de 2 minutes.

(e) Moteur au ralenti, contrôler la dépression de la pompe à vide.

Pression standard :

Supérieure à 90.0 kPa (675 mmHg, 26.6 in.Hg)

REMARQUE :

L'ensemble pompe à vide fait partie des pièces d'entretien à 200000 km (124000 miles). Veiller à le démonter et à le contrôler tous les 200000 km (124000 miles), et à remplacer les pièces si nécessaire.

(f) Retirer le vacuomètre de l'ensemble pompe à vide.

(g) Raccorder le raccord au flexible du clapet anti-retour à l'ensemble pompe à vide, puis faire glisser le collier pour le fixer.

(h) Monter l'ensemble du cache en V.

(Voir page )

REMARQUE :

L'ensemble pompe à vide fait partie des pièces d'entretien à 200000 km (124000 miles). Veiller à le démonter et à le contrôler tous les 200000 km (124000 miles), et à remplacer les pièces si nécessaire.

1. DÉPOSER L'ENSEMBLE DU CACHE EN V

2. DÉCONNECTER LE RACCORD DU FLEXIBLE DU CLAPET ANTI-RETOUR

(a) Faire glisser le collier et déconnecter le raccord du flexible du clapet anti-retour.

3. SÉPARER LA CONDUITE DE BY-PASS D'EAU N° 2

(a) Déposer les 2 boulons et séparer la conduite de by-pass d'eau n° 2.

4. DÉPOSER L'ENSEMBLE POMPE À VIDE

(a) Déposer les 3 boulons et l'ensemble pompe à vide du moteur. REMARQUE : En cas de fuite d'huile ou si un joint torique est endommagé, remplacer l'ensemble pompe à vide par un neuf.