Précautions

1. TERMINOLOGIE DU CONTACTEUR D'ALLUMAGE

REMARQUE :

Le type de contacteur d'allumage utilisé sur ce modèle varie selon les spécifications du véhicule. Les appellations indiquées dans le tableau ci-dessous sont utilisées dans cette section.

2. PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION DU SYSTÈME DE DIRECTION

(a) Prendre soin lors du remplacement des pièces. Un remplacement incorrect peut altérer les performances du système de direction et entraîner un danger de conduite.

3. PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION DU SYSTÈME AIRBAG SRS

(a) Le véhicule est équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS). Le non-respect de l'ordre des opérations de réparation peut provoquer un déploiement inopiné du SRS pendant l'intervention. Cela peut entraîner un accident grave. Avant toute intervention (contrôle, remplacement, dépose et pose de pièces), lire impérativement les consignes de sécurité du système SRS (voir page ).

4. PRÉCAUTIONS POUR LA DÉPOSE, LA POSE ET LE REMPLACEMENT DES COMPOSANTS DE LA DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE

(a) Après le remplacement de l'ensemble colonne de direction, effacer la valeur d'étalonnage du capteur d'angle de rotation, initialiser le capteur d'angle de rotation et étalonner le point zéro du capteur de couple (voir page ).

(b) Si les opérations ci-dessus ne sont pas correctement effectuées, le point central de direction (point zéro) sera décalé, ce qui provoquera une différence d'effort de direction entre les virages à droite et à gauche. S'il existe une différence d'effort de direction entre les virages à droite et à gauche, effectuer l'étalonnage du point zéro du capteur de couple (voir page ).

5. PRÉCAUTIONS DE MANIPULATION DE LA COLONNE DE DIRECTION

(a) Lors de la manipulation des pièces électroniques :

• Éviter tout choc sur les pièces électroniques telles que les ECU et les relais. Les remplacer par des neuves en cas de chute ou de choc violent.
• Ne pas exposer les pièces électroniques à des températures élevées ni à l'humidité.
• Afin d'éviter toute déformation ou tout dysfonctionnement dû à l'électricité statique, ne pas toucher les bornes des connecteurs.

(b) Lors de la manipulation de l'ensemble colonne de direction :

• Éviter tout choc sur l'ensemble colonne de direction, en particulier sur le moteur et le capteur de couple. Remplacer l'ensemble colonne de direction par un neuf s'il tombe ou subit un choc violent.
• Ne pas tirer sur le faisceau de câbles lors du déplacement de l'ensemble colonne de direction.
• Ne pas relâcher le levier d'inclinaison lorsque l'ensemble colonne de direction n'est pas monté sur le véhicule.

(c) Avant de débrancher les connecteurs liés au système de direction assistée électrique, mettre le contact sur ON, centrer le volant, puis mettre le contact sur OFF.

(d) Avant de brancher les connecteurs liés au système de direction assistée électrique, mettre le contact sur OFF, centrer le volant, puis mettre le contact sur ON.

AVIS :

Ne pas mettre le contact sur ON si le volant n'est pas centré.