Remplacement

(a) À l'aide d'une clé mâle hexagonale de 10 mm, déposer le bouchon de contrôle du carter du porteur arrière du différentiel et son joint.

(b) À l'aide d'une clé mâle hexagonale de 10 mm, déposer le bouchon de vidange du différentiel arrière et son joint pour vidanger l'huile du différentiel.

(d) À l'aide d'une clé hexagonale de 10 mm, installer provisoirement le bouchon du boîtier de différentiel arrière.

REMARQUE :

Ajouter de l'huile de différentiel avant d'installer un joint neuf et de serrer complètement le bouchon du boîtier de différentiel arrière.

(a) Déconnecter le connecteur et le flexible à vide de l'ensemble de l'embrayage à commande électromagnétique.

AVIS :

Ne pas endommager le faisceau de câbles de l'embrayage magnétique de commande électromagnétique.

(b) Déposer les 4 boulons.

(a) Déposer la rondelle conique d'accouplement de transmission du sous-ensemble du support de différentiel arrière.

(a) Déposer l'entretoise d'accouplement de transmission du sous-ensemble du support de différentiel arrière.

(a) À l'aide de l'outil SST, déposer le joint d'huile à membrane du sous-ensemble du support de différentiel arrière.

SST : 09308-10010

(a) À l'aide du SST et d'un marteau, installer un joint d'huile à membrane neuf dans le boîtier de différentiel arrière.

SST : 09506-35010

SST : 09554-22010

Profondeur d'enfoncement du joint d'huile (A) :

0,7 à 1,3 mm (0,0276 à 0,0511 po)

(a) Installer l'entretoise d'accouplement de transmission sur l'ensemble du carter de différentiel arrière.

AVIS :

Veiller à ce que l'entretoise d'accouplement de transmission soit exempte d'huile et de corps étrangers.

(a) Installer la rondelle élastique conique d'accouplement de transmission sur l'ensemble du carter de différentiel arrière, comme indiqué sur l'illustration.

AVIS :

Veiller à ce que la rondelle élastique conique d'accouplement de transmission soit exempte d'huile et de corps étrangers.

(c) Appliquer la pâte d'étanchéité sur les zones indiquées sur l'illustration de l'ensemble du carter de différentiel arrière.

Produit d'étanchéité :

Pâte d'étanchéité Toyota Genuine 1281, Three Bond 1281 ou équivalent

AVIS :

• Commencer l'application de la pâte d'étanchéité dans la zone (A).
• S'assurer que l'écart par rapport au centre du cordon est inférieur à 1 mm (0,0394 po).
• Appliquer la pâte d'étanchéité en un cordon continu de 2 à 3 mm (0,0787 à 0,118 po) de diamètre.
• S'il existe une zone où la pâte d'étanchéité n'est pas appliquée en cordon continu, veiller à appliquer la pâte en faisant chevaucher les extrémités du cordon d'au moins 10 mm (0,394 po).
• Arrêter l'application de la pâte d'étanchéité après l'avoir fait chevaucher le début du cordon d'au moins 10 mm (0,394 po) dans la zone (A) de l'illustration.
• Installer l'ensemble de l'accouplement électromagnétique de commande dans les 10 minutes suivant l'application de la pâte d'étanchéité. Si l'ensemble de l'accouplement électromagnétique de commande n'est pas installé dans les 10 minutes suivant l'application de la pâte d'étanchéité, retirer complètement la pâte puis réappliquer-la.
• Après l'installation de l'ensemble de l'accouplement électromagnétique de commande, ne pas ajouter d'huile immédiatement et ne pas rouler pendant au moins 1 heure.

(d) Installer l'ensemble de l'accouplement électromagnétique de commande avec les 4 boulons.

Couple :

20 N·m {200 kgf·cm, 14 ft·lbf}

AVIS :

• Ne pas endommager le joint d'étanchéité à membrane.
• Ne pas endommager la surface de contact du sous-ensemble boîtier de différentiel arrière et embrayage électromagnétique de commande.

(e) Connecter le connecteur et le flexible à vide de l'ensemble de l'embrayage à commande électromagnétique.

AVIS :

Ne pas endommager le faisceau de câbles de l'embrayage magnétique de commande électromagnétique.

(a) Déposer le bouchon du boîtier de différentiel arrière.