Sostituzione

(a) Utilizzando una chiave esagonale da 10 mm, rimuovere il tappo di copertura del gruppo portante differenziale posteriore e la guarnizione.

(b) Utilizzando una chiave esagonale da 10 mm, rimuovere il tappo di scarico del differenziale posteriore e la guarnizione per scaricare l'olio differenziale.

(d) Utilizzando una chiave esagonale da 10 mm, installare temporaneamente il tappo del coperchio del carter del differenziale posteriore.

NOTA:

Aggiungere olio differenziale prima di installare una guarnizione nuova e serrare completamente il tappo del coperchio del carter del differenziale posteriore.

(a) Scollegare il connettore e il tubo del vuoto del sottogruppo giunto di controllo elettromagnetico.

AVVISO:

Non danneggiare il cablaggio del giunto di controllo elettromagnetico.

(b) Rimuovere le 4 bulloni.

(a) Rimuovere la rosetta elastica conica del giunto di trasmissione dal gruppo portadifferenziale posteriore.

(a) Rimuovere il distanziale del giunto di trasmissione dal gruppo portadifferenziale posteriore.

(a) Utilizzando l'SST, rimuovere il paraolio del diaframma dal gruppo carter del differenziale posteriore.

SST: 09308-10010

(a) Utilizzando l'SST e un martello, installare un paraolio a diaframma nuovo nel gruppo carter del differenziale posteriore.

SST: 09506-35010

SST: 09554-22010

Profondità di inserimento del paraolio (A):

da 0,7 a 1,3 mm (da 0,0276 a 0,0511 in.)

(a) Installare il distanziale dell'accoppiamento della trasmissione sul gruppo carter del differenziale posteriore.

AVVISO:

Mantenere il distanziale dell'accoppiamento della trasmissione privo di olio e di corpi estranei.

(a) Installare la rosetta elastica conica dell'accoppiamento della trasmissione sul gruppo carter del differenziale posteriore, come mostrato nell'illustrazione.

AVVISO:

Mantenere la rosetta elastica conica dell'accoppiamento della trasmissione priva di olio e di corpi estranei.

(c) Applicare la guarnizione sigillante nelle zone indicate nell'illustrazione del gruppo carter del differenziale posteriore.

Sigillante:

Sigillante originale Toyota 1281, Three Bond 1281 o equivalente

AVVISO:

• Iniziare ad applicare il sigillante in pasta entro l'area (A).
• Assicurarsi che la distanza dal centro del cordone sia entro 1 mm (0,0394 in.).
• Applicare il sigillante in pasta in un cordone continuo con diametro da 2 a 3 mm (da 0,0787 a 0,118 in.).
• Se vi è un'area in cui il sigillante in pasta non è applicato con un cordone continuo, assicurarsi di applicarlo sovrapponendo le estremità del cordone per almeno 10 mm (0,394 in.).
• Interrompere l'applicazione del sigillante in pasta dopo averlo sovrapposto all'inizio del cordone per almeno 10 mm (0,394 in.) nell'area (A) dell'illustrazione.
• Installare il gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo entro 10 minuti dall'applicazione della guarnizione sigillante. Se il gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo non viene installato entro 10 minuti dall'applicazione della guarnizione sigillante, rimuovere completamente la guarnizione sigillante e riapplicarla.
• Dopo aver installato il gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo, non aggiungere immediatamente olio e non guidare il veicolo per almeno 1 ora.

(d) Installare il gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo con i 4 bulloni.

Coppia di serraggio:

20 N·m {200 kgf·cm, 14 ft·lbf}

AVVISO:

• Non danneggiare il paraolio a membrana.
• Non danneggiare la superficie di contatto tra il gruppo carter del differenziale posteriore e il gruppo dell'accoppiamento elettromagnetico di controllo.

(e) Collegare il connettore e il tubo del vuoto del sottogruppo giunto di controllo elettromagnetico.

AVVISO:

Non danneggiare il cablaggio del giunto di controllo elettromagnetico.

(a) Rimuovere il tappo del coperchio del carter del differenziale posteriore.