Circuit du contacteur d'avertissement de déverrouillage
L'ensemble contacteur d'avertissement de déverrouillage de clé est activé lorsque la clé de contact est insérée dans le barillet de contact et désactivé lorsque la clé en est retirée.
Le calculateur de caisse (ensemble boîte de jonction côté conducteur) active la fonction de prévention de confinement de la clé tant que l'ensemble contacteur d'avertissement de déverrouillage de clé est activé.
SCHÉMA DE CÂBLAGE
PROCÉDURE
LIRE LA VALEUR AVEC LE TECHSTREAM (ENSEMBLE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DÉVERROUILLAGE)
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Sélectionner l'élément ci-dessous dans la liste de données puis lire l'affichage sur le Techstream.
CarrosserieAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Contacteur d'avertissement de déverrouillage de clé |
Signal de l'interrupteur d'avertissement de déverrouillage / ON ou OFF |
ON : clé insérée dans le barillet de contact OFF : clé retirée du barillet de contact |
- |
OK :
Lorsque la clé se trouve dans le barillet de contact, ON s'affiche sur le Techstream.
| OK | .gif) | PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES |
|
.gif)
CONTRÔLER L'ENSEMBLE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DÉVERROUILLAGE
(a) Déposer l'ensemble contacteur d'alerte de déverrouillage (voir page |
 |
.gif)
).(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D24-1 (UN+) - D24-2 (UN-) |
Libre (Clé retirée) |
10 kΩ ou plus |
D24-1 (UN+) - D24-2 (UN-) |
Enfoncé (Clé insérée) |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Composant déconnecté du faisceau (Ensemble contacteur d'avertissement de déverrouillage) |
| NG | | REMPLACER L'ENSEMBLE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DÉVERROUILLAGE |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DÉVERROUILLAGE - MASSE CAISSE)
(a) Débrancher le connecteur D24 de l'ensemble contacteur d'avertissement de déverrouillage. |
 |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D24-2 (UN-) - Masse caisse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble contacteur d'avertissement de déverrouillage) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DÉVERROUILLAGE - CALCULATEUR DE CAISSE)
(a) Débrancher le connecteur D51 de l'ECU de carrosserie principal (ensemble boîte de jonction côté conducteur). |
 |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D24-1 (UN+) - D51-5 (KSW) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
*1 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers le calculateur de caisse (boîtier de jonction côté conducteur)) |
*2 |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble contacteur d'avertissement de déverrouillage) |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE (ENSEMBLE BLOC DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR) |
| NG | | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
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