Court-circuit de la sortie haut-parleur (B15C3)

Ce DTC est mémorisé lorsqu'une défaillance survient dans les haut-parleurs.

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE RADIO ET RÉCEPTEUR D'AFFICHAGE - MASSE CARROSSERIE)

(a) Déconnecter les connecteurs E4 et E5 de l'ensemble radio et récepteur d'affichage.

(b) Déconnecter les connecteurs E28 et E29 du haut-parleur avant n° 2.

(c) Déconnecter les connecteurs J4 et K4 du haut-parleur arrière.

(d) Mesurer la résistance entre l'ensemble radio et récepteur d'affichage et la masse carrosserie pour vérifier l'absence de court-circuit dans le faisceau.

Résistance normale :

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (HAUT-PARLEUR AVANT N° 2 - MASSE CARROSSERIE)

(a) Déconnecter les connecteurs H1 et I1 du haut-parleur avant n° 1.

(b) Déconnecter les connecteurs E28 et E29 du haut-parleur avant n° 2.

(c) Mesurer la résistance entre chacun des haut-parleurs avant n° 2 et la masse carrosserie pour vérifier l'absence de court-circuit dans le faisceau.

Résistance normale :

NG

RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR

OK

1. CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

(a) Déposer le haut-parleur avant n° 1 (Voir page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée 1 - 2 Toujours 3,2 à 4,8 Ω Texte dans l'illustration *a Composant déconnecté du faisceau (Haut-parleur avant n° 1)

NG

REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

OK

1. CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Déposer le haut-parleur avant n° 2 (Voir page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée 4 (TWR-) - 2 (TWR+) Toujours 10 kΩ ou plus 3 (-) - 4 (TWR-) Toujours Inférieure à 1 Ω 1 (+) - 2 (TWR+) Toujours Inférieure à 1 Ω 4 (TWL-) - 2 (TWL+) Toujours 10 kΩ ou plus 1 (+) - 4 (TWL-) Toujours Inférieure à 1 Ω 3 (-) - 2 (TWL+) Toujours Inférieure à 1 Ω Texte dans l'illustration *A côté droit *B côté gauche *a Composant déconnecté du faisceau (Haut-parleur avant n° 2)

NG

REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

OK

1. REMPLACER LE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Remplacer le haut-parleur avant n° 2 par un haut-parleur neuf ou en bon état connu (Voir page ).

(b) Effacer les DTC (voir page ).

(c) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

OK :

Aucun DTC n'est affiché.

REMARQUE :

• Rebrancher tous les connecteurs des haut-parleurs avant n° 2 qui avaient été débranchés.
• En cas de doute sur le défaut du haut-parleur avant n° 2 droit ou gauche, contrôler en permutant le côté droit avec le côté gauche.
• Effectuer le contrôle ci-dessus sur les côtés gauche et droit.

OK

FIN

NG

1. CONTRÔLER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE

(a) Déposer le haut-parleur arrière (Voir page ).

(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale : Connexion du testeur État Condition spécifiée 1 - 2 Toujours 3,2 à 4,8 Ω Texte dans l'illustration *a Composant déconnecté du faisceau (Haut-parleur arrière)

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE RADIO ET RÉCEPTEUR D'AFFICHAGE

NG

REMPLACER LE HAUT-PARLEUR ARRIÈRE