Circuit du signal de marche arrière
Le récepteur radio et d'affichage reçoit un signal de marche arrière de l'ensemble contacteur de position P/N.
SCHÉMA DE CÂBLAGE
PROCÉDURE
VÉRIFIER LES FEUX DE MARCHE ARRIÈRE
(a) Placer le levier de sélection sur R et vérifier si les feux de marche arrière s'allument.
OK :
Les feux de marche arrière s'allument.
| NG | ![]() | ALLER AU SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (SIGNAL DE MARCHE ARRIÈRE)
(a) Débrancher le connecteur E42 de l'ensemble récepteur radio et écran.
(b) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Tension standard :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
E42-2 (REV) - Masse de caisse |
Contact mis Levier de vitesses en position R |
11 à 14 V |
E42-2 (REV) - Masse de caisse |
Contact mis Levier de vitesses dans une position autre que R |
Inférieure à 1 V |
| OK | ![]() | PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
Testez-vous
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