Bornes de l'ECU
1. ECU D'ALERTE DE DÉGAGEMENT
(a) Déconnecter le connecteur D79 de l'ECU d'alerte de dégagement.
(b) Mesurer la tension et la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur des fils | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
D79-9 (CLSW) - D79-30 (E) |
B - W |
Signal d'alimentation de l'ensemble contacteur du sonar de recul ou du sonar de dégagement |
Contact moteur mis (IG), interrupteur principal du sonar de dégagement sur ON |
11 à 14 V |
D79-9 (CLSW) - D79-30 (E) |
B - W |
Signal d'alimentation de l'ensemble contacteur du sonar de recul ou du sonar de dégagement |
Contact moteur mis (IG), interrupteur principal du sonar de dégagement sur OFF |
Inférieure à 1 V |
D79-1 (IG) - D79-30 (E) |
GR - W |
Signal d'alimentation IG |
Contact moteur coupé |
Inférieure à 1 V |
Contact mis (IG) |
11 à 14 V |
|||
D79-30 (E) - Masse de caisse |
W - Masse de caisse |
La masse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
(c) Reconnecter le connecteur D79 de l'ECU d'alerte de dégagement.
(d) Mesurer la tension et vérifier la présence d'impulsions selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur des fils | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
D79-22 (BOR) - D79-30 (E) |
V - W |
Alimentation du circuit des capteurs arrière |
Contact moteur coupé |
Inférieure à 1 V |
Contact moteur mis (IG), interrupteur principal du sonar de dégagement sur ON |
7,2 à 8,8 V |
|||
D79-8 (SOF) - D79-30 (E) |
LG - W |
Signal de communication des capteurs avant (capteur de sonar de dégagement avant) |
Contact moteur mis (IG), interrupteur principal du sonar de dégagement sur ON, levier de sélection en R |
Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 2) |
D79-13 (ER) - D79-30 (E) |
Y - W |
Signal du buzzer d'alerte de dégagement |
Buzzer en fonctionnement |
Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 1) |
D79-23 (E1) - D79-30 (E) |
L - W |
Masse du sonar de dégagement arrière |
Toujours |
Inférieure à 1 V |
D79-6 (E5) - D79-30 (E) |
BR - W |
Masse du sonar de dégagement avant |
Toujours |
Inférieure à 1 V |
D79-4 (BOF) - D79-30 (E) |
W - W |
Alimentation du circuit des capteurs avant |
Contact moteur coupé |
Inférieure à 1 V |
Contact moteur mis (IG), interrupteur principal du sonar de dégagement sur ON |
7,2 à 8,8 V |
|||
D79-24 (SOR) - D79-30 (E) |
Y - W |
Signal de communication des capteurs arrière (capteur de sonar de dégagement arrière) |
Contact moteur mis (IG), interrupteur principal du sonar de dégagement sur ON, levier de sélection en R |
Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 2) |
(e) À l'aide d'un oscilloscope, vérifier l'oscillogramme 1.
(1) Forme d'onde 1 (référence)
Repère | Contenu |
|---|---|
N° de borne (symbole) |
D79-13 (ER) - D79-30 (E) |
Réglage de l'outil |
2 V/DIV., 500 μs/DIV. |
État du véhicule |
Lorsque le sonar détecte un obstacle (le buzzer retentit) |
Volume du buzzer |
Buzzer en fonctionnement |
REMARQUE :
L'amplitude de la forme d'onde change selon le volume réglé.
(f) À l'aide d'un oscilloscope, contrôlez la forme d'onde 2.
(1) Forme d'onde 2 (référence)
Repère | Contenu |
|---|---|
N° de borne (symbole) |
|
Réglage de l'outil |
5 V/div., 1 ms/div. |
État |
Contact moteur mis (IG), interrupteur principal du sonar de dégagement sur ON, levier de sélection en R |
REMARQUE :
Les formes d'onde de CH1 et CH2 sont identiques.
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