Circuit du contacteur principal du sonar de dégagement
L'ensemble interrupteur du sonar arrière ou du sonar de proximité est installé à la base du côté conducteur du tableau de bord.
Lorsque l'interrupteur principal du sonar de proximité est mis en marche, un signal de marche est envoyé à l'ECU d'alerte de proximité. Le système d'aide au stationnement intuitive fonctionne en fonction de ce signal.
SCHÉMA DE CÂBLAGE
ATTENTION / REMARQUE / CONSEIL
AVIS :
Contrôler les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de contrôle suivante.
PROCÉDURELIRE LES VALEURS AVEC LE TECHSTREAM
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contact moteur (IG).
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Accéder aux menus suivants : Carrosserie électrique / Intuitive P/A / Liste des données.
(e) Selon l'affichage du Techstream, lire la liste de données.
Intuitive P/AAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Interrupteur principal |
Interrupteur principal du sonar de dégagement / OFF ou ON |
OFF : interrupteur principal du sonar de dégagement désactivé ON : interrupteur principal du sonar de dégagement activé |
- |
Type d'ECU du sonar de proximité |
Type d'ECU du sonar de proximité / Normal |
Normal : type de sonar de dégagement normal |
- |
Résultat | Passer à |
|---|---|
Les deux conditions suivantes sont remplies :
|
A |
« Normal » n'est pas affiché. |
B |
Les deux conditions suivantes sont remplies :
|
C |
| A | ![]() | PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES |
| B | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DU CALCULATEUR D'AVERTISSEMENT DE GABARIT |
|
CONTRÔLER L'ENSEMBLE INTERRUPTEUR DU SONAR ARRIÈRE OU DU SONAR DE DÉGAGEMENT
(a) Déposer l'ensemble interrupteur du sonar arrière ou du sonar de dégagement (voir page
).
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous. Résistance normale :
|
![]() |
| NG | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE INTERRUPTEUR DU SONAR ARRIÈRE OU DU SONAR DE DÉGAGEMENT |
|
VÉRIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ALIMENTATION DE L'ENSEMBLE INTERRUPTEUR DU SONAR ARRIÈRE OU DU SONAR DE PROXIMITÉ)
(a) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Tension standard :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D78-6 (IG) - Masse de caisse |
Contact mis (IG) |
11 à 14 V |
D78-6 (IG) - Masse de caisse |
Contact moteur coupé |
Inférieure à 1 V |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE INTERRUPTEUR DU SONAR ARRIÈRE OU DU SONAR DE DÉGAGEMENT - ECU D'ALERTE DE DÉGAGEMENT)
(a) Déconnecter le connecteur D79 de l'ECU d'alerte de dégagement.
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D79-9 (CLSW) - D78-3 (ECU) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D79-9 (CLSW) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DU CALCULATEUR D'AVERTISSEMENT DE GABARIT |
| NG | ![]() | RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Venza : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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