Volkswagen Golf Quiz
Système de climatisation au fluide frigorigène R134a

Raccords des valves pour contacteurs du circuit frigorigène

Dans ce manuel : Système de climatisation au fluide frigorigène R134a
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
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AVERTISSEMENT

Risque de gelures.

Si le circuit frigorigène n'a pas été mis sous vide, le frigorigène s'échappera.

Le frigorigène doit être extrait avant la dépose de la valve -C-. Si le circuit frigorigène n'est pas ouvert dans les 10 minutes suivant la mise sous vide, une pression peut se former dans le circuit de liquide de refroidissement par réévaporation. Extraire à nouveau le frigorigène.
Les contacteurs des côtés haute pression et basse pression ont des filetages différents.
Utilisez uniquement des valves et joints toriques résistants au frigorigène R134a et à ses huiles frigorigènes associées.
A - Raccord (brasé)
B - Joint torique
C - Valve (avec joint torique)
Connections to valves for switches in the refrigerant circuit

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.