Volkswagen Golf Quiz
Système de climatisation au fluide frigorigène R134a

Utilisation de la station de service de climatisation

Dans ce manuel : Système de climatisation au fluide frigorigène R134a
Réparations générales de la carrosserie, extérieur — 230Réparations de carrosserie générales, habitacle — 279Généralités, peinture — 133Informations sur la peinture spécifiques au véhicule — 27Chauffage, climatisation — 156Chauffage auxiliaire — 58Système de climatisation au fluide frigorigène R134a — 129Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW — 54Moteur 4 cylindres à injection (1,4 l à injection directe, turbocompresseur) — 182Alimentation en carburant - moteurs essence — 59Train roulant, essieux, direction — 221Système de freinage — 92Guide des roues et pneumatiques — 12Guide d'utilisation des remorques — 11Guide des roues et pneumatiques – Généralités — 121Système de freinage (hybride) — 73Système électrique — 326Communication — 65Système électrique, généralités — 111
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Attention S'il existe des indices laissant supposer que des substances chimiques ont été ajoutées dans le véhicule pour colmater des fuites, ne raccordez pas la station de service de climatisation et n'extrayez pas le fluide frigorigène. Les substances chimiques utilisées pour colmater les fuites forment des dépôts dans le circuit de fluide frigorigène. Ces dépôts peuvent altérer le fonctionnement du système de climatisation et provoquer la panne du système de climatisation (et de votre station de service de climatisation). Informez votre client que son système de climatisation contient des substances non homologuées par VW. Ce système de climatisation ne peut pas être vidangé ni réparé par vos soins.
Remarque Volkswagen AG n'autorise pas l'utilisation de substances chimiques (additifs anti-fuite) pour colmater les fuites dans les circuits de fluide frigorigène. Il n'existe actuellement aucun essai permanent, efficace ou compatible avec les matériaux garantissant l'absence de dommages ou de dysfonctionnements du système de climatisation ou de la station de service de climatisation. Les additifs anti-fuite actuellement disponibles sur le marché présentent des caractéristiques physiques et chimiques différentes, qui peuvent par la suite altérer le fonctionnement du système de climatisation et de la station de service de climatisation, voire provoquer une panne totale. Volkswagen rejette l'utilisation de substances chimiques pour colmater les fuites dans les circuits de fluide frigorigène. Les substances chimiques utilisées pour colmater les fuites réagissent souvent avec l'air ambiant et l'humidité qu'il contient. Elles provoquent des dépôts dans le circuit de fluide frigorigène (et dans votre station de service de climatisation), un dysfonctionnement des vannes et des défauts sur d'autres composants avec lesquels elles entrent en contact. Ces dépôts ne peuvent pas être complètement éliminés des composants. Il est souvent impossible de déterminer de l'extérieur si des substances chimiques ont été utilisées pour colmater une fuite dans le circuit de fluide frigorigène. L'étiquette adhésive servant à signaler leur utilisation est généralement introuvable. Faites donc preuve de prudence sur les véhicules dont vous ne disposez d'aucun historique d'entretien ou de réparation. Des récipients ou réservoirs conçus pour séparer ces substances chimiques (utilisées pour colmater les fuites) sont proposés comme accessoires sur le marché libre. Volkswagen rejetant l'utilisation de ces substances, aucune déclaration ne peut être faite à ce stade quant à l'efficacité et au taux de séparation de ces filtres.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.