Volkswagen Golf – Manuel d'entretien et de réparation : Recherche de fuites dans le circuit de fluide frigorigène

Remarque Différentes méthodes de recherche de fuites dans le circuit de fluide frigorigène sont décrites dans ce manuel d'atelier. Ces méthodes ont été testées et donnent un résultat positif dans les différentes conditions d'utilisation, à condition d'être appliquées correctement et conformément à la réclamation. Lorsque la recherche de fuites à l'air comprimé/à l'azote ou au vide ne donne pas de résultat, utilisez un détecteur de fuites électronique ou un additif révélateur pour détecteur de fuites UV. Les petites fuites peuvent être détectées, par exemple, à l'aide d'un détecteur de fuites électronique ou d'une lampe détectrice de fuites UV. Il existe sur le marché libre de nombreuses méthodes pour trouver les fuites dans les circuits de fluide frigorigène. Ces méthodes ne donnent pas toujours des résultats concluants. Si elles ne sont pas utilisées strictement selon les spécifications, elles peuvent même provoquer des fuites sur des composants du circuit de fluide frigorigène qui n'en présentaient pas auparavant. De plus, certaines méthodes peuvent causer des dommages provisoires ou permanents aux composants du circuit de fluide frigorigène. Les composants présentant une fuite ne doivent pas être réparés. Ils doivent être remplacés par des pièces d'origine. Un circuit de fluide frigorigène présentant une fuite ne doit pas être rempli de fluide frigorigène ; mettez donc un circuit vide sous vide et contrôlez l'étanchéité avant de charger le système en fluide frigorigène → Chapitre.

Attention S'il existe des indices laissant penser que des substances chimiques ont été ajoutées au véhicule pour colmater des fuites, ne raccordez pas la station de service de climatisation et n'extrayez pas le fluide frigorigène. Les substances chimiques utilisées pour colmater les fuites forment des dépôts dans le circuit de fluide frigorigène. Ceux-ci peuvent altérer le fonctionnement du système de climatisation et entraîner la défaillance du système de climatisation (et de votre station de service de climatisation). Informez votre client que son système de climatisation contient des substances non homologuées par VW. Ce système de climatisation ne peut être vidangé ni réparé par vos soins.

Remarque Volkswagen rejette l'utilisation de substances chimiques destinées à colmater les fuites dans les circuits de fluide frigorigène. Les substances chimiques utilisées pour colmater les fuites dans les circuits de fluide frigorigène réagissent souvent avec l'air ambiant et l'humidité qu'il contient. Elles provoquent la formation de dépôts dans le circuit de fluide frigorigène (et dans votre station de service de climatisation), un mauvais fonctionnement des vannes et des défauts sur les autres composants avec lesquels elles entrent en contact. Ces dépôts ne peuvent pas être entièrement éliminés des composants (même par purge). Il est souvent impossible de détecter de l'extérieur si des substances chimiques ont été utilisées pour colmater une fuite dans le circuit de fluide frigorigène. L'étiquette adhésive servant à signaler leur utilisation est généralement introuvable. Soyez donc prudent lorsque vous intervenez sur des véhicules dont vous n'avez aucun historique d'entretien ou de réparation. Des récipients ou réservoirs destinés à séparer ces substances chimiques (utilisées pour colmater les fuites) sont proposés comme accessoires sur le marché libre. Volkswagen rejetant l'utilisation de ces substances, aucune déclaration ne peut être faite à ce stade concernant l'efficacité et le taux de séparation de ces filtres.

Recherche de fuites dans le circuit de fluide frigorigène

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