Boîte de vitesses à double embrayage 7 rapports 0CW

Remplacement du joint d'étanchéité de l'arbre primaire

~1min de lecture

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Tube -VW 415 A-

Renewing input shaft seal

Extracteur -T20143/2-

Condition requise :

Double embrayage déposé → Chapitre.

Mécanisme de commande d'embrayage déposé → Chapitre.

Attention

Risque d'endommagement de l'embrayage et d'autres composants !

Remplacer le double embrayage s'il est imprégné d'huile.

Remarque
Renewing input shaft seal
Il y a 2 joints d'étanchéité sur la boîte de vitesses côté embrayage. Les deux joints peuvent être remplacés sans démonter la boîte de vitesses. Si seuls les joints d'étanchéité sont remplacés, il n'est pas nécessaire de régler le mécanisme de commande d'embrayage.
Renewing input shaft seal
  • Extraire le joint d'étanchéité extérieur à l'aide d'un levier.
Renewing input shaft seal
Attention

L'embrayage risque d'être endommagé.

Enfoncer le joint d'étanchéité uniquement jusqu'à affleurement, afin d'éviter d'obturer le perçage d'huile situé derrière. Sinon, le palier ne peut plus recevoir suffisamment d'huile.
  • Enfoncer le nouveau joint d'étanchéité avec un maillet en plastique jusqu'à affleurer le carter d'embrayage, comme illustré.

L'épaulement du tube -VW 415 A- est orienté vers le haut -flèche-.

  • Monter le mécanisme de commande d'embrayage → Chapitre.
  • Monter le double embrayage → Chapitre.

→ Chapitre « Remplacement du joint d'étanchéité de l'arbre primaire intérieur »

Renewing input shaft seal

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.