Volkswagen Polo – Manuel de réparation et d'entretien : Valve de vidange et de remplissage, côté basse pression

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Clé dynamométrique 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- avec cliquet 1783 - entraînement 1/4" -VAS6234-

AVERTISSEMENT

Il existe un risque de givrage.

Le réfrigérant s'échappera si le circuit de réfrigérant n'est pas vidangé.

Le réfrigérant doit être extrait avant d'ouvrir le circuit de réfrigérant. Si le circuit de réfrigérant n'est pas ouvert dans les 10 minutes suivant l'extraction, une pression peut se former dans le circuit en raison de l'évaporation. Extraire à nouveau le réfrigérant.

Seules les vannes et raccords résistants au réfrigérant R134a et à l'huile pour circuit de réfrigérant doivent être montés.

Raccords différents (diamètre extérieur) pour le côté haute pression et le côté basse pression.

Toujours revisser les capuchons d'étanchéité.

Affectation dans le véhicule.

Voir → Gr. de réparation 87 pour le manuel de réparation spécifique au véhicule.

Remarque Clé dynamométrique 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- avec cliquet 1/4" -VAS6234- Utiliser une douille adaptée pour fluide frigorigène -T10364- pour desserrer l'insert de valve. Voir → Fig. „“ Douilles pour fluide frigorigène -T10364- pour les raccords de service côté haute pression/basse pression du circuit de fluide frigorigène”“

1 -	Raccord à filetage extérieur et gorge pour joint torique

2 -	Joint torique : 7,6 mm ; 1,8 mm, marquage : noir ou de couleur

3 -	Valve avec filetage extérieur M10 x 1,25 mm et gorge pour joint torique (7 ± 1 N·m)

4 -	Joint torique pour le capuchon : 7,6 mm ; 1,8 mm, marquage : noir ou de couleur

5 -

Capuchon

Evacuating and Charging Valve, Low Pressure Side

Valve de vidange et de remplissage, côté basse pression