Gestione del refrigerante R134a

Valvola di evacuazione e carica, lato bassa pressione

~1min di lettura
0102030405011N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Chiave dinamometrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- con cricchetto da 1/4" -VAS6234-
AVVERTENZA

Sussiste il pericolo di formazione di ghiaccio.

Il refrigerante fuoriesce se il circuito del refrigerante non viene scaricato.

Il refrigerante deve essere estratto prima di aprire il circuito del refrigerante. Se il circuito non viene aperto entro 10 minuti dall'estrazione, a causa dell'evaporazione può formarsi pressione nel circuito. Estrarre di nuovo il refrigerante.
Devono essere montate solo valvole e raccordi resistenti al refrigerante R134a e all'olio refrigerante.

Raccordi diversi (diametro esterno) per il lato ad alta pressione e il lato a bassa pressione.

Avvitare sempre i tappi di chiusura.

Posizione sul veicolo.

Vedere → Rep. Gr.87 per il manuale di riparazione specifico del veicolo.

Nota Chiave dinamometrica 1783 - 2-10 Nm -VAG1783- con cricchetto da 1/4" -VAS6234- Utilizzare una chiave per refrigerante adatta -T10364- per allentare l'inserto della valvola. Vedere → Fig. „“ Chiave per refrigerante -T10364- per le valvole di collegamento di servizio del lato alta pressione/bassa pressione nel circuito del refrigerante”“
1 - Raccordo con filettatura esterna e scanalatura per O-ring
2 - O-ring: 7,6 mm; 1,8 mm identificazione: nero o con colori
3 - Valvola con filettatura esterna M10 x 1,25 mm e scanalatura per O-ring (7 ± 1 N·m)
4 - O-ring per il tappo: 7,6 mm; 1,8 mm identificazione: nero o con colori
5 - Tappo
Evacuating and Charging Valve, Low Pressure Side

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Polo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.