Volkswagen Polo, manuel d'entretien et de réparation : pressions et températures du circuit de fluide frigorigène

AVERTISSEMENT Lors de travaux sur le circuit de fluide frigorigène, respectez toutes les consignes de sécurité générales en vigueur ainsi que la réglementation relative aux récipients sous pression.

Les pressions et températures du circuit de fluide frigorigène dépendent des conditions de fonctionnement actuelles (par exemple régime moteur, niveau 1, 2 ou 3 du ventilateur de refroidissement, température moteur, compresseur de climatisation en marche ou arrêté) ainsi que des influences extérieures (par exemple température extérieure, humidité, puissance de refroidissement souhaitée). Sur les véhicules équipés d'une électrovanne de régulation du compresseur de climatisation -N280-, la pression côté basse pression est modifiée par cette électrovanne. Pour cette raison, les valeurs du tableau suivant ne sont données qu'à titre de référence. Elles sont atteintes à un régime moteur de 1 500 à 2 000 tr/min et à une température ambiante de 20 °C après environ 20 minutes. Les raccords prévus pour mesurer la pression du manomètre se trouvent dans le circuit de fluide frigorigène propre au véhicule.

Se reporter à → Gr. de réparation 87.

À 20 °C, moteur à l'arrêt, la pression du circuit de fluide frigorigène est de 4,7 bar (68,17 psi). Voir → chapitre « Tableau de pression de vapeur du fluide frigorigène R134a ».

Pressions et températures du circuit de fluide frigorigène

Se reporter à → Gr. de réparation 87.

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