Volkswagen Polo Quiz
Entretien du réfrigérant R134a

Rinçage non nécessaire

Dans ce manuel : Entretien du réfrigérant R134a
Informations générales sur la peinture — 128Guide de remorquage — 10Jantes, pneus, géométrie des roues — 126Batterie, démarreur, alternateur, régulateur de vitesse — 65Essuie-glace/lave-glace — 9Éclairage extérieur, commutateurs — 1Éclairage intérieur, commutateurs — 7Câblage — 51Entretien du réfrigérant R134a — 134
~3min de lecture

Remarque Pour les véhicules équipés d'un compresseur de climatisation à entraînement électrique, mettre le système haute tension hors tension avant de retirer le compresseur de climatisation. Voir → Système électrique hybride ; Gr. rép. 93.
  • Vidangez le circuit de fluide frigorigène.
  • Déposer le compresseur de climatisation.
Remarque Si un compresseur de climatisation différent est installé avec une huile de réfrigération différente, le circuit de réfrigérant doit être rincé au réfrigérant R134a. Voir → chapitre « Circuit de réfrigérant, rinçage (nettoyage) au réfrigérant R134a ».

Compresseur de climatisation à entraînement électrique :

Si un compresseur de climatisation à entraînement électrique sans défaut mécanique est remplacé (par exemple, une carte électronique défectueuse), déterminer la quantité de réfrigérant contenue dans ce compresseur. Remarque

Ce compresseur de climatisation doit être rincé afin d'évacuer toute l'huile frigorifique.

Le compresseur de climatisation est rincé dans le sens d'écoulement (de l'entrée côté basse pression vers la sortie côté haute pression). Afin d'évacuer le maximum d'huile frigorifique du compresseur, celui-ci doit être positionné de façon que la sortie côté haute pression soit aussi basse que possible. Si une station de service de climatisation sans programme de rinçage est utilisée, la procédure doit être réalisée manuellement (faire le vide, rincer 3 fois avec au moins 2 kg de réfrigérant à chaque fois, récupérer à nouveau le réfrigérant, faire le vide).

Quantité : par exemple 50 cm³

Vidanger de l'huile frigorifique du nouveau compresseur de climatisation jusqu'à ce qu'il ne reste que la quantité (plus 10 cm 3) qui avait été vidangée au préalable de l'ancien compresseur de climatisation. Si le nouveau compresseur d'origine contient par exemple 200 cm3, ne vidanger que 140 cm3.
  • Vidanger l'ancienne huile frigorifique du compresseur de climatisation. Manipulation de l'huile frigorifique.
Remarque Si la quantité d'huile de réfrigération pouvant être vidangée du compresseur de climatisation à installer est insuffisante, rincer le nouveau compresseur de climatisation. Après le rinçage, remplir le compresseur de climatisation à installer avec la même quantité d'huile de réfrigération neuve que celle qui a été évacuée du compresseur remplacé.

Compresseur de climatisation à entraînement mécanique :

  • Retirer le bouchon de vidange d'huile du compresseur de climatisation.
  • Pour accélérer la vidange de l'huile frigorigène, faire tourner le compresseur, par exemple à l'aide de la poulie à gorges/du plateau d'embrayage du compresseur de climatisation. Ne concerne pas le compresseur de climatisation à entraînement électrique.
  • Vidanger l'ancienne huile frigorifique du compresseur de climatisation. Manipulation de l'huile frigorifique.
  • Retirer le bouchon de vidange d'huile du compresseur d'origine, vidanger l'huile frigorigène et ajouter uniquement une quantité d'huile frigorigène neuve égale à la quantité vidangée du compresseur défectueux.
Remarque Par exemple, si 70 cm3 d'huile frigorigène ont été vidangés du compresseur de climatisation défectueux et 220 cm3 du compresseur d'origine (une petite quantité d'huile frigorigène reste dans le compresseur de climatisation). Remplir le compresseur à monter avec 70 cm3 d'huile frigorigène (l'huile vidangée du compresseur d'origine peut être utilisée). Utiliser des huiles frigorigènes et des quantités différentes pour les différents compresseurs. Voir → Gr. de réparation 87. Si une quantité plus importante d'huile frigorigène (plus d'environ 80 cm3) a été vidangée du compresseur défectueux, l'huile frigorigène restante peut également être ajoutée à l'évaporateur ou au réservoir/récepteur/déshydrateur. Voir → Gr. de réparation 87.
  • Remplacer le limiteur de débit selon le véhicule.
  • Assembler, faire le vide et charger le circuit de réfrigérant.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Polo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.