Volkswagen Polo Quiz
Gestione del refrigerante R134a

Lavaggio non necessario

In questo manuale: Gestione del refrigerante R134a
Informazioni generali sulla verniciatura — 128Guida al traino — 10Cerchi, pneumatici, convergenza — 126Batteria, motorino di avviamento, alternatore, cruise control — 65Sistema tergicristallo/lavacristallo parabrezza — 9Luci esterne, interruttori — 1Luci interne, interruttori — 7Cablaggio — 51Gestione del refrigerante R134a — 134
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Nota Per i veicoli con compressore A/C a trazione elettrica, disinserire il sistema ad alta tensione prima di rimuovere il compressore A/C. Vedere → Impianto elettrico ibrido; Rip. Gr.93.
  • Scaricare il circuito del refrigerante.
  • Rimuovere il compressore A/C.
Nota Se viene installato un compressore A/C diverso con un olio refrigerante diverso, il circuito del refrigerante va lavato con refrigerante R134a. Vedere → Capitolo „Circuito del refrigerante, lavaggio (pulizia) con refrigerante R134a“.

Compressore del climatizzatore a trazione elettrica:

Se si sostituisce un compressore A/C elettrico che non presenta un guasto meccanico (ad esempio una scheda elettronica difettosa), determinare la quantità di refrigerante presente in tale compressore A/C. Nota

Questo compressore A/C deve essere lavato per eliminare tutto l'olio refrigerante.

Il compressore A/C viene lavato nel senso del flusso (dall'ingresso lato bassa pressione all'uscita lato alta pressione). Per far uscire dal compressore A/C la maggior quantità possibile di olio refrigerante, posizionare il compressore A/C in modo che l'uscita lato alta pressione sia il più in basso possibile. Se si utilizza una stazione di servizio A/C senza programma di lavaggio, la procedura deve essere eseguita manualmente (evacuare, lavare 3 volte con almeno 2 kg di refrigerante ciascuna e recuperare nuovamente il refrigerante, evacuare).

Quantità: ad esempio 50 cm³

Scaricare dal nuovo compressore A/C tanto olio refrigerante quanto basta affinché rimanga solo la quantità (più 10 cm3) che era stata precedentemente scaricata dal vecchio compressore A/C. Se il nuovo compressore A/C originale contiene, ad esempio, 200 cm3, scaricarne solo 140 cm3.
  • Scaricare il vecchio olio refrigerante dal compressore A/C. Manipolazione dell'olio refrigerante.
Nota Se dal compressore A/C da installare non è possibile far fuoriuscire una quantità sufficiente di olio refrigerante, lavare il nuovo compressore A/C. Dopo il lavaggio, riempire il compressore A/C da installare con la stessa quantità di olio refrigerante fresco che è stata fatta fuoriuscire dal compressore A/C sostituito.

Compressore del climatizzatore a trazione meccanica:

  • Rimuovere il tappo di scarico dell'olio dal compressore A/C.
  • Per accelerare lo scarico dell'olio refrigerante, ruotare il compressore, ad esempio tramite la puleggia della cinghia poly-V/piastra della frizione del compressore del climatizzatore. Non si applica al compressore del climatizzatore a trazione elettrica.
  • Scaricare il vecchio olio refrigerante dal compressore A/C. Manipolazione dell'olio refrigerante.
  • Rimuovere il tappo di scarico dell'olio dal compressore originale, scaricare l'olio refrigerante e aggiungere solo una quantità di olio refrigerante nuovo pari a quella scaricata dal compressore difettoso.
Nota Ad esempio, se sono stati scaricati 70 cm3 di olio refrigerante dal compressore del climatizzatore difettoso e 220 cm3 dal compressore originale (una piccola quantità di olio refrigerante rimane nel compressore del climatizzatore). Riempire il compressore da installare con 70 cm3 di olio refrigerante (può essere utilizzato l'olio scaricato dal compressore originale). Utilizzare oli refrigeranti e quantità diverse per i vari compressori. Fare riferimento a → Rep. Gr.87. Se dal compressore difettoso è stata scaricata una quantità maggiore di olio refrigerante (più di circa 80 cm3), l'olio refrigerante rimanente può anche essere aggiunto all'evaporatore o al serbatoio/ricevitore/essiccatore. Fare riferimento a → Rep. Gr.87.
  • Sostituire il limitatore a seconda del veicolo.
  • Montare, far il vuoto e caricare il circuito del refrigerante.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Polo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.