Volkswagen Polo Quiz
Entretien du réfrigérant R134a

Circuit de fluide frigorigène, recherche de fuites, avec détecteur de fuites électronique -VAG1796

Dans ce manuel : Entretien du réfrigérant R134a
Informations générales sur la peinture — 128Guide de remorquage — 10Jantes, pneus, géométrie des roues — 126Batterie, démarreur, alternateur, régulateur de vitesse — 65Essuie-glace/lave-glace — 9Éclairage extérieur, commutateurs — 1Éclairage intérieur, commutateurs — 7Câblage — 51Entretien du réfrigérant R134a — 134
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Remarque Ce manuel de réparation décrit différentes méthodes de détection de fuites dans le circuit de fluide frigorigène. Ces méthodes ont été testées et donnent de bons résultats lorsqu'elles sont utilisées correctement. Si la recherche de fuites à l'air comprimé, à l'azote ou au vide ne donne aucun résultat, ajoutez un additif de détection de fuites, par exemple un additif de détection de fuites UV, dans le détecteur de fuites électronique. Les petites fuites peuvent être détectées à l'aide d'un détecteur de fuites électronique ou d'une lampe UV. De nombreuses méthodes de détection de fuites du circuit de fluide frigorigène sont proposées sur le marché libre. Ces méthodes ne donnent pas toujours des résultats optimaux. Si elles ne sont pas utilisées strictement selon les spécifications, elles peuvent indiquer des fuites sur des composants du circuit de fluide frigorigène qui n'en présentent pas. De plus, certaines méthodes peuvent endommager les composants du circuit de fluide frigorigène.

Ne réparez pas les composants qui fuient. Remplacez-les par des pièces d'origine neuves.

Ne remplissez pas de réfrigérant un circuit de réfrigérant qui fuit. Mettez le circuit sous vide et contrôlez l'étanchéité avant le remplissage. Reportez-vous à → chapitre « Circuit de réfrigérant avec station de service de climatisation, vidange ».
Attention Si l'on soupçonne que des produits chimiques ont été ajoutés dans le circuit de fluide frigorigène pour colmater des fuites, ne raccordez pas la station de service de climatisation et ne récupérez pas le fluide frigorigène. Les produits qui colmatent les fuites dans le circuit de fluide frigorigène forment des dépôts qui altèrent le fonctionnement du système de climatisation et entraînent la défaillance du système de climatisation et de la station de service de climatisation. Informez le client que le système de climatisation contient des substances non homologuées par Volkswagen. Ce système de climatisation ne peut être ni vidangé ni entretenu en atelier.
Remarque VW n'approuve pas l'utilisation de produits chimiques pour colmater les fuites du circuit de fluide frigorigène. Ces produits réagissent souvent avec l'air et l'humidité qu'il contient. Ils provoquent des dépôts dans le circuit de fluide frigorigène et dans la station de service de climatisation, ainsi que des dysfonctionnements des vannes et des autres composants avec lesquels ils entrent en contact. Ces dépôts ne peuvent pas être entièrement éliminés des composants, même par rinçage. Ces produits chimiques ne sont généralement pas décelables de l'extérieur. L'étiquette qui devrait permettre de les identifier est souvent absente. Soyez donc prudent lorsque vous travaillez sur un véhicule dont vous ne connaissez pas l'historique d'entretien. Des accessoires proposent des récipients permettant de séparer ces produits chimiques (utilisés pour colmater les fuites du circuit de fluide frigorigène). Comme VW n'approuve pas l'utilisation de ces produits, rien ne prouve l'efficacité de ces filtres.Remarque

Les petites fuites peuvent être détectées, par exemple, à l'aide d'un détecteur de fuites électronique.

  • Vidangez le circuit de fluide frigorigène avec la station de service de climatisation. Voir → chapitre « Circuit de fluide frigorigène avec station de service de climatisation, vidange ».
Remarque Soyez prêt à vidanger le circuit en cas de fuite importante. Voir → chapitre « Circuit de fluide frigorigène avec station de service de climatisation, vidange ». Si aucune fuite n'est détectée pendant la mise sous vide, ou si la fuite est si petite que son emplacement ne peut pas être trouvé, procédez comme suit. Voir → chapitre « Recherche de fuites du circuit de fluide frigorigène à l'air comprimé ou à l'azote ». Les courants d'air dispersent rapidement le gaz frigorigène. Il faut donc éviter les courants d'air pendant la recherche de fuites. Si le circuit de fluide frigorigène est complètement vide, remplissez-le avec du fluide frigorigène à environ 10 % de la capacité de remplissage (étiquette R134a ou manuel de réparation spécifique au véhicule).

Détection de fuites :

  • Mettez en marche le détecteur de fuites conformément à la notice d'utilisation correspondante.
  • Maintenez toujours la sonde de test sous la fuite présumée.
Selon le modèle, la détection d'une fuite est signalée par une augmentation de la cadence des clics ou par un signal sonore d'alerte. Reportez-vous au mode d'emploi du détecteur de fuites.
Refrigerant Circuit, Tracing Leaks, with Electronic Leak Detector -VAG1796

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Polo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.