Point de réparation avec section de fil intermédiaire
Dégager le fil destiné à la réparation en deux points (environ 20 cm de chaque côté des points de réparation respectifs).
Si nécessaire, retirer l'enveloppe du faisceau à l'aide d'un couteau pliant.
Poser le fil de réparation jaune à côté du faisceau endommagé et couper le fil de réparation à la longueur requise à l'aide de la pince à dénuder du kit de réparation de faisceau -VAS1978/3-.
Couper la section de fil endommagée du fil monoconducteur spécifique au véhicule.
Dénuder les extrémités du fil à l'aide de la pince à dénuder de 6 à 7 mm.
Faire glisser la connexion sertie sur le fil monoconducteur spécifique au véhicule d'un côté et sur le fil de réparation de l'autre côté.
Sertir la connexion à chaque extrémité du fil à l'aide de la pince à sertir.
Répéter cette procédure à l'autre extrémité du fil de réparation.
Remarque Toujours utiliser l'encoche de sertissage correcte pour la connexion sertie employée. Se reporter au → chapitre « Pince à sertir avec insert ».
Ne pas sertir l'isolant du fil.
Après le sertissage, les connexions sertissées doivent être thermorétractées à l'aide d'un pistolet à air chaud afin d'empêcher la pénétration d'humidité.
Placer l'élément de rétractation pour kit de réparation de faisceau - soufflante -VAS1978/15A- sur le kit de réparation de faisceau - pistolet à air chaud -VAS1978/14A-.
Chauffer la connexion sertie au pistolet à air chaud, en longueur, du centre vers l'extérieur, jusqu'à ce qu'elle soit parfaitement scellée et que la colle ressorte aux extrémités.
Attention Lors de la thermorétraction des connexions serties, veiller à ne pas endommager d'autres câblages, pièces en plastique ou matériaux isolants avec la buse chaude du pistolet à air chaud.
Toujours respecter la notice d'utilisation du pistolet à air chaud.
Remarque
Veiller à ce que les connexions serties ne soient pas directement côte à côte lorsque plusieurs fils doivent être réparés. Décaler légèrement les connecteurs sertis afin que la circonférence du faisceau ne devienne pas trop importante. Si le point de réparation a été précédemment isolé par ruban adhésif, il doit être à nouveau recouvert de ruban isolant jaune après la réparation. Fixer si nécessaire le faisceau réparé avec un collier de serrage afin d'éviter les bruits de battement pendant la conduite.
?
Testez-vous
Un quiz rapide sur Volkswagen Polo : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Remarque Toujours utiliser l'encoche de sertissage correcte pour la connexion sertie employée. Se reporter au → chapitre « Pince à sertir avec insert ».
Attention Lors de la thermorétraction des connexions serties, veiller à ne pas endommager d'autres câblages, pièces en plastique ou matériaux isolants avec la buse chaude du pistolet à air chaud.