Chargeur de batterie -VAS5900-

Chargeur de batterie -VAS5900- Description de l'appareil

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Respecter tous les avertissements et consignes de sécurité.

AVERTISSEMENT

Les batteries dont l'indicateur visuel est jaune clair n'ont pas besoin d'être testées ou chargées. Ne jamais utiliser de démarrage par câbles de liaison !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

Ce chapitre décrit les fonctions de base du chargeur de batterie -VAS5900-. Se reporter à la notice d'utilisation du chargeur de batterie -VAS5900- pour des informations complémentaires.

Remarque

• Le courant de charge effectif peut être lu directement sur cet appareil de charge.
• Respectez la notice d'utilisation du chargeur de batterie -VAS5900-.

Le chargeur de batterie -VAS5900- est conçu pour charger toutes les batteries 12 V du groupe Volkswagen.

Chargeur de batterie -VAS5900-

1. 1
   Affichage
2. 2
   Touche de réglage « Haut »↑
3. 3
   Touche de réglage « Bas »↓
4. 4
   START/STOP
5. 5
   INFO

   

Batterie, charge avec le chargeur de batterie -VAS5900-

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Chargeur de batterie -VAS5900-

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Respecter tous les avertissements et consignes de sécurité.

AVERTISSEMENT

Les batteries dont l'indicateur visuel est jaune clair n'ont pas besoin d'être testées ou chargées. Ne jamais utiliser de démarrage par câbles de liaison !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

Remarque

La température de la batterie doit être d'au moins 10 °C (50 °F).

• Couper le contact d'allumage et tous les consommateurs électriques.
• Branchez le connecteur du système électrique du chargeur. Le dernier type de batterie sélectionné s'affiche à l'écran.
• Sélectionnez le type de batterie à l'aide de la touche INFO.

Le symbole -1- « charge standard des batteries humides » ou le symbole -2- « charge standard des batteries Gel/Absorbent Glass Mat (AGM) » s'affiche à l'écran.

• Régler la capacité (Ah) de la batterie à charger à l'aide de la touche « Haut »↑ ou « Bas »↓ correspondante.
• Fixer la pince de charge rouge « + » à la borne positive de la batterie.

Remarque

Sur les véhicules équipés d'une fonction start/stop et d'un module de commande de surveillance de batterie -J367- installé, la pince de charge noire (-) doit être raccordée à la masse de caisse. Le système start/stop présentera un dysfonctionnement s'il est raccordé à la borne négative de la batterie.

• Raccorder la pince de charge noire « - » à la borne négative de la batterie.

Le chargeur reconnaît la tension nominale de la batterie raccordée (6 V, 12 V ou 24 V) et démarre automatiquement le processus de charge.

À un état de charge d'environ 80 à 85 %, l'appareil de charge démarre la « charge finale ». La quatrième barre s'affiche à l'écran -1-. La batterie est maintenant prête à être utilisée.

Lorsque l'état de charge atteint 100 %, toutes les barres s'affichent à l'écran.

Remarque

• Avec le type de batterie « charge standard », il est possible d'alimenter des consommateurs en parallèle pendant le processus de charge. Le temps de charge s'en trouve allongé.
• Selon le type de batterie, le chargeur passe à la charge d'entretien après environ 1 à 7 heures. Pour atteindre un état de charge de 100 %, la batterie doit rester raccordée au chargeur pendant cette durée.

Dysfonctionnements possibles et leur traitement :

1. 1
   La tension affichée ne correspond pas à la tension nominale :

   • Maintenir la touche « Haut »↑ ou « Bas »↓ correspondante enfoncée jusqu'au démarrage du processus de charge.
2. 2
   La tension de batterie affichée ne correspond pas à la tension nominale, le processus de charge a déjà démarré :

   • Appuyez deux fois sur START/STOP.
   • Maintenir la touche « Haut »↑ ou « Bas »↓ correspondante enfoncée jusqu'au redémarrage du processus de charge.
3. 3
   Le chargeur ne reconnaît pas la batterie lorsque la tension de celle-ci est inférieure à 2 V :

   

L'affichage reste inchangé.

Le type de batterie sélectionné et la capacité en ampères-heures (Ah) s'affichent.

Arrêt du processus de charge de la batterie

• Appuyez sur START/STOP.
• Retirer la pince de charge noire « - » du chargeur de la borne négative de la batterie.
• Retirer la pince de charge rouge « + » du chargeur de la borne positive de la batterie.
• Débranchez le connecteur du système électrique du chargeur.

Charge de service avec le chargeur de batterie -VAS5900-

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Chargeur de batterie -VAS5900-

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Respecter tous les avertissements et consignes de sécurité.

Attention

La « charge de service » n'est pas autorisée sur les véhicules VW, car les surtensions peuvent endommager l'électronique embarquée.

Si la « charge de service » est tout de même utilisée, la batterie doit toujours être déconnectée du réseau électrique du véhicule.

AVERTISSEMENT

Les batteries dont l'indicateur visuel est jaune clair n'ont pas besoin d'être testées ou chargées. Ne jamais utiliser de démarrage par câbles de liaison !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

Attention

Pendant le processus de charge, toujours régler le mode de fonctionnement correspondant à la batterie. Se reporter à la notice d'utilisation du chargeur de batterie -VAS5900- !

La « charge de service » convient pour

Batteries à électrolyte liquide dotées d'un indicateur visuel permettant la charge (indicateur noir ou vert).

Le mode « charge de service (SERV) » n'est utilisé que pour les batteries sulfatées. La batterie dont la tension est supérieure à 14,4 V est chargée. Cela peut entraîner une élimination partielle de la couche de sulfatation. Vérifier l'indicateur visuel après la charge, immédiatement avant d'utiliser la batterie.

Remarque

La température de la batterie doit être d'au moins 10 °C (50 °F).

• Couper le contact d'allumage et tous les consommateurs électriques.
• Brancher le connecteur du réseau électrique du chargeur. Le dernier mode sélectionné s'affiche à l'écran.
• Sélectionnez le type de batterie à l'aide de la touche INFO.

Le symbole -1- « charge de service des batteries humides » ou le symbole -2- « charge de service des batteries Gel/Absorbent Glass Mat (AGM) » s'affiche à l'écran.

• Régler la capacité (Ah) de la batterie à charger à l'aide de la touche « Haut »↑ ou « Bas »↓ correspondante.
• Fixer la pince de charge rouge « + » à la borne positive de la batterie.

Remarque

Sur les véhicules équipés d'une fonction start/stop et d'un module de commande de surveillance de la batterie -J367- installé, la pince de charge noire « - » doit être raccordée à la masse de caisse. Le système start/stop présentera un dysfonctionnement s'il est raccordé à la borne négative de la batterie.

• Raccorder la pince de charge noire « - » à la borne négative de la batterie.

Le chargeur reconnaît la tension nominale de la batterie raccordée (6 V, 12 V ou 24 V) et démarre automatiquement le processus de charge.

À un état de charge d'environ 80 à 85 % de la tension de la batterie, l'appareil de charge démarre la « charge finale ». La quatrième barre s'affiche à l'écran -1-. La batterie est maintenant prête à être utilisée.

Remarque

Une « charge de service » réussie dépend du degré de sulfatation de la batterie.

Dysfonctionnements possibles et leur traitement :

1. 1
   La tension affichée ne correspond pas à la tension nominale :

   • Maintenir la touche « Haut »↑ ou « Bas »↓ correspondante enfoncée jusqu'au démarrage du processus de charge.
2. 2
   La tension de batterie affichée ne correspond pas à la tension nominale, le processus de charge a déjà démarré :

   • Appuyez deux fois sur START/STOP.
   • Maintenir la touche « Haut »↑ ou « Bas »↓ correspondante enfoncée jusqu'au démarrage du processus de charge.
3. 3
   Le chargeur ne reconnaît pas la batterie lorsque la tension de celle-ci est inférieure à 2 V :

   

L'affichage reste inchangé.

Le mode de fonctionnement réglé et les ampères-heures (Ah) sont affichés.

Arrêt du processus de charge de la batterie

• Appuyez sur START/STOP.
• Retirer la pince de charge noire « - » du chargeur de la borne négative de la batterie.
• Retirer la pince de charge rouge « + » du chargeur de la borne positive de la batterie.
• Débranchez le connecteur du système électrique du chargeur.

Batteries fortement déchargées, charge avec le chargeur de batterie -VAS5900-

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Chargeur de batterie -VAS5900-

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Respecter tous les avertissements et consignes de sécurité.

AVERTISSEMENT

Les batteries dont l'indicateur visuel est jaune clair n'ont pas besoin d'être testées ou chargées. Ne jamais utiliser de démarrage par câbles de liaison !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

Attention

• La protection de polarité des pinces du chargeur n'est pas active dans le mode de fonctionnement « charge de batteries fortement déchargées/mode Support ». Raccorder correctement les pinces du chargeur aux bornes de la batterie en respectant la polarité !
• Pendant le processus de charge, toujours régler le mode de fonctionnement correspondant à la batterie. Se reporter à la notice d'utilisation du chargeur de batterie -VAS5900- !
• La batterie fortement déchargée n'est pas reconnue par le chargeur.
• Ne pas actionner START/STOP si les câbles de batterie sont mal raccordés ! Le chargeur peut être endommagé.

Le chargeur de batterie -VAS5900- ne peut pas détecter automatiquement les batteries dont la tension est inférieure à 2 V.

Remarque

Respecter les consignes du chapitre. Les batteries fortement déchargées des véhicules doivent être remplacées avant la livraison. Des dommages préexistants ne peuvent pas être exclus. La température de la batterie doit être d'au moins 10 °C (50 °F).

• Couper le contact d'allumage et tous les consommateurs électriques.
• Brancher le connecteur du réseau électrique du chargeur. Le dernier mode de fonctionnement sélectionné s'affiche à l'écran.
• Sélectionnez le type de batterie à l'aide de la touche INFO.

Le symbole -1- « charge de service des batteries humides » ou le symbole -2- « charge de service des batteries Gel/Absorbent Glass Mat (AGM) » s'affiche à l'écran.

• Régler la capacité (Ah) de la batterie à charger à l'aide de la touche « Haut »↑ ou « Bas »↓ correspondante.
• Fixer la pince de charge rouge « + » à la borne positive de la batterie.

Remarque

Sur les véhicules équipés d'une fonction start/stop et d'un module de commande de surveillance de batterie -J367- installé, la pince de charge noire (-) doit être raccordée à la masse de caisse. Le système start/stop présentera un dysfonctionnement s'il est raccordé à la borne négative de la batterie.

• Raccorder la pince de charge noire « - » à la borne négative de la batterie.
• Appuyer sur START/STOP pendant environ 5 secondes. L'élément de menu « charge de batteries fortement déchargées/mode Support » est activé.
• Appuyer sur la touche correspondante « Haut » ↑ ou « Bas » ↓ pour régler la tension de batterie correspondante (6 V, 12 V ou 24 V).

Remarque

Si aucune touche n'est actionnée pendant cinq secondes, le chargeur de batterie revient au menu principal (sélection du mode de fonctionnement).

• Confirmer la tension de batterie sélectionnée en appuyant sur START/STOP.

Le chargeur demande ensuite de vérifier la bonne polarité des pinces de charge.

• Vérifier que les pinces du chargeur sont raccordées en respectant la polarité.
• Confirmer que les pinces de charge sont raccordées avec la bonne polarité en appuyant sur START/STOP.

Le chargeur commence à charger la batterie fortement déchargée.

Arrêt du processus de charge de la batterie

• Appuyez sur START/STOP.
• Retirer la pince de charge noire « - » du chargeur de la borne négative de la batterie.
• Retirer la pince de charge rouge « + » du chargeur de la borne positive de la batterie.
• Débranchez le connecteur du système électrique du chargeur.

Mode Support avec chargeur de batterie -VAS5900-

Informations générales

Le mode support alimente le réseau de bord en tension lorsque la batterie est retirée ou débranchée.

Pour plus d'informations, se reporter aux instructions d'utilisation du chargeur de batterie -VAS5900-.

Le mode support est utilisé dans les situations suivantes

• Mode support du réseau électrique du véhicule avec la batterie non installée
• Maintien de la tension pendant le remplacement de la batterie
• Essais sans batterie

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Respecter tous les avertissements et consignes de sécurité.

AVERTISSEMENT

Les batteries dont l'indicateur visuel est jaune clair n'ont pas besoin d'être testées ou chargées. Ne jamais utiliser de démarrage par câbles de liaison !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

• Couper le contact d'allumage et tous les consommateurs électriques.

Attention

La protection de polarité des pinces du chargeur n'est pas active dans le mode de fonctionnement « charge de batteries fortement déchargées/mode Support ». Raccorder correctement les pinces du chargeur aux bornes de la batterie en respectant la polarité ! Un court-circuit peut provoquer des étincelles. Il existe un risque d'explosion. Ne pas toucher à START/STOP si les câbles de batterie sont mal raccordés ! Le chargeur peut être endommagé.

• Retirez la batterie.
• Brancher le connecteur du réseau électrique du chargeur. Le dernier mode de fonctionnement sélectionné s'affiche à l'écran.

Attention

Lors de la dépose de la batterie, veiller à éviter tout contact entre la pince de charge raccordée à la borne positive et la masse de caisse. De même, éviter tout contact entre les bornes de la batterie.

• Raccorder la pince de charge rouge « + » à la borne positive du véhicule.

Remarque

Sur les véhicules équipés d'une fonction start/stop et d'un module de commande de surveillance de batterie -J367- installé, la pince de charge noire (-) doit être raccordée à la masse de caisse. Le système start/stop présentera un dysfonctionnement s'il est raccordé à la borne négative de la batterie.

• Raccorder la pince de charge noire « - » à la borne négative du véhicule.
• Appuyer sur START/STOP pendant environ 5 secondes. L'élément de menu « charge de batteries fortement déchargées/mode Support » est activé.
• Appuyer sur la touche correspondante « Haut » ↑ ou « Bas » ↓ pour régler la tension de batterie correspondante (6 V, 12 V ou 24 V).

Remarque

Si aucune touche n'est actionnée pendant cinq secondes, le chargeur de batterie revient au menu principal (sélection du mode de fonctionnement).

• Confirmer la tension de batterie sélectionnée en appuyant sur START/STOP.

Le chargeur demande ensuite de vérifier la bonne polarité des pinces de charge.

• Vérifier que les pinces du chargeur sont raccordées en respectant la polarité.
• Confirmer que les pinces de charge sont raccordées avec la bonne polarité en appuyant sur START/STOP.

Le chargeur de batterie démarre le mode support de batterie.

Fin du mode support de la batterie

• Appuyez sur START/STOP.
• Retirer la pince de charge noire « - » du chargeur de la borne négative de la batterie du véhicule.
• Retirer la pince de charge rouge « + » du chargeur de la borne positive de la batterie du véhicule.
• Débranchez le connecteur du système électrique du chargeur.

Chargeur de batterie -VAS5900- : entretien de la charge

Remarque

• Si la batterie est déchargée par un consommateur électrique pendant la charge d'entretien, le chargeur de batterie -VAS5900- fournit automatiquement la charge appropriée.
• La charge d'entretien peut être effectuée sans limitation de durée.
• La batterie peut être utilisée en permanence.
• Respecter les consignes d'entretien du fabricant de la batterie.

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Respecter tous les avertissements et consignes de sécurité.

AVERTISSEMENT

Les batteries dont l'indicateur visuel est jaune clair n'ont pas besoin d'être testées ou chargées. Ne jamais utiliser de démarrage par câbles de liaison !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

Si la batterie est complètement chargée, le chargeur de batterie -VAS5900- passe en entretien de la charge.

• Procéder comme pour la charge de la batterie.

Lorsque l'état de charge atteint 100 %, toutes les barres s'affichent à l'écran.