Batterie

Généralités sur la batterie

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Respecter tous les avertissements et consignes de sécurité.

Attention

Pour éviter tout dommage à la batterie ou au véhicule, respecter les descriptions et remarques relatives aux types de batteries.

Pour garantir une longue durée de vie, la batterie doit être contrôlée, entretenue et maintenue comme décrit dans ce manuel.

En plus de fournir l'énergie nécessaire au démarrage du moteur, la batterie sert de réserve d'énergie pour l'ensemble du réseau électrique du véhicule.

Types de batteries

Informations générales

Attention

Les batteries décrites ci-après sont sans entretien. Ne retirer aucune étiquette de la batterie et ne pas ajouter d'eau distillée. Effectuer uniquement un contrôle visuel. Voir le chapitre sur le test de batterie.

Batterie avec témoin visuel, standard

Il s'agit d'une batterie sans entretien à électrolyte liquide (batterie humide).

AVERTISSEMENT

Ne pas contrôler ni charger les batteries dont l'indicateur visuel est jaune vif. Le démarrage par câbles de liaison ne doit pas être utilisé !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

Cette batterie possède un indicateur visuel. Celui-ci indique l'état de charge et le niveau d'acide de la batterie. Contrôle de l'indicateur visuel.

Batterie avec témoin visuel, améliorée

Il s'agit d'une batterie sans entretien à électrolyte liquide (batterie humide).

Attention

Ne retirer aucune étiquette de la batterie et ne pas ajouter d'eau distillée. Effectuer uniquement un contrôle visuel. Voir le chapitre sur le test de batterie.

AVERTISSEMENT

Ne pas contrôler ni charger les batteries dont l'indicateur visuel est jaune vif. Le démarrage par câbles de liaison ne doit pas être utilisé !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

La batterie est montée sur certains véhicules Stop/Start en raison d'exigences particulières. « EFB » est inscrit sur le couvercle de la batterie pour l'identifier. « EFB » signifie « enhanced flooded battery » (batterie inondée améliorée).

Une batterie « EFB » ne doit être remplacée que par une autre batterie « EFB ».

Une batterie « EFB » possède un indicateur visuel permettant de contrôler le niveau d'électrolyte.

Contrôle de l'indicateur visuel.

Remarque

Les batteries « EFB » sont montées sur les petits moteurs essence avec système Stop/Start et boîte manuelle à partir de 05/2011.

Batterie AGM

Batterie sans entretien à électrolyte spécifique, sans indicateur visuel

Batterie au plomb dont l'électrolyte est immobilisé dans un matelas de fibres de verre absorbant (AGM). La batterie est fermée et équipée de soupapes de dégazage.

AGM est l'abréviation anglaise de « Absorbent Glass Mat », soit matelas de fibres de verre absorbant.

Ces batteries ne disposent pas d'indicateur visuel, car le niveau d'électrolyte est prédéfini. Le sigle AGM figure sur la batterie pour l'identifier.

Remarque

Remplacez toujours une batterie AGM par une autre batterie AGM.

Avertissements et consignes de sécurité

Consignes de sécurité relatives à la batterie

Identifier et prévenir les risques

Les batteries présentent des risques. Lisez les avertissements figurant sur l'étiquette de la batterie, dans le manuel du propriétaire et dans ELSA pour prévenir ces risques.

AVERTISSEMENT

• Le personnel formé à la sécurité, tel qu'un stagiaire ou un apprenti, ne peut intervenir sur les batteries de véhicule que sous la supervision d'un personnel technique qualifié, tel qu'un maître mécanicien automobile ou un maître électricien automobile.
• L'acide est très corrosif. Une manipulation inappropriée des batteries présente un risque de blessure par contact avec un électrolyte nocif. Il faut donc toujours avoir à disposition des moyens adaptés pour traiter les brûlures acides. Par exemple, une solution savonneuse convient.
• Si de l'électrolyte s'écoule de la batterie, la peau peut être brûlée par l'acide, ou le véhicule peut être endommagé par l'érosion et la corrosion acides. Des composants de sécurité du véhicule risquent d'être endommagés.
• Pendant la charge et pendant le repos qui suit la charge, un gaz explosif est présent. Dans les cas extrêmes, une manipulation inappropriée de la batterie peut provoquer son explosion sous l'effet des gaz dégagés.
• Les batteries dont l'indicateur visuel est jaune vif doivent être remplacées. Elles ne doivent pas être contrôlées ni chargées, et le démarrage par câbles de liaison est interdit. Il existe un risque d'explosion lors du contrôle, de la charge ou du démarrage par câbles de liaison.
• Il est interdit de produire des étincelles par ponçage, soudage, travaux de découpe ou flamme nue, par exemple en fumant à proximité de la batterie. Il faut également éviter de produire des étincelles par décharge électrostatique. Toujours toucher la carrosserie du véhicule avant de toucher la batterie.
• N'effectuez les opérations sur la batterie que dans des lieux adaptés et bien ventilés.

Étiquette de sécurité de la batterie

1. 1
   Lorsque vous travaillez à proximité de batteries, il est interdit de produire des flammes, des étincelles, de la flamme nue ou de fumer. Évitez les étincelles lors des travaux sur les câbles et les appareils électriques, ainsi que les décharges électrostatiques. Évitez les courts-circuits. Pour cette raison, ne posez pas d'outils sur la batterie.
2. 2
   Portez des lunettes de protection lorsque vous travaillez sur la batterie.
3. 3
   Gardez toujours l'acide et les batteries hors de portée des enfants.
4. 4
   Élimination : les vieilles batteries nécessitent une élimination spécifique. Elles ne doivent être déposées que dans un centre de collecte approprié et conformément à la réglementation en vigueur.
5. 5
   Ne jetez pas les vieilles batteries avec les ordures ménagères.
6. 6
   La manipulation des batteries présente un risque d'explosion. La charge d'une batterie produit un mélange gazeux hautement explosif.
7. 7
   Respectez toujours les remarques relatives à la batterie figurant dans ELSA, « Équipement électrique – Informations générales », ainsi que dans le manuel du propriétaire.
8. 8
   Risque de brûlures : l'acide de batterie est fortement corrosif. Portez donc des gants et des lunettes de protection lorsque vous travaillez sur la batterie. Ne couchez pas la batterie, car de l'acide pourrait s'écouler par les orifices de ventilation.

   

Travaux sur le système airbag

AVERTISSEMENT

Lors d'interventions sur le système airbag (composants pyrotechniques, module de commande airbag -J234-, faisceau), le câble de masse doit être débranché contact coupé.

Exceptions : sur les véhicules dont la batterie se trouve dans l'habitacle, le contact doit être coupé.

• Recouvrez ensuite la borne négative.
• Après avoir débranché la batterie, il faut attendre 10 secondes.
• La batterie doit être branchée contact mis.
• Personne ne doit se trouver à l'intérieur du véhicule lors du branchement de la batterie.

Veiller dans ce cas à rester à l'écart des zones de déploiement des airbags et des prétensionneurs de ceintures.

Si le contact n'est pas mis après le rebranchement de la batterie (les témoins du combiné d'instruments ne s'allument pas), le contact (clé/bouton) ne peut être mis que depuis le siège conducteur, en position la plus reculée.

Plot/borne de batterie

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Respecter tous les avertissements et consignes de sécurité.

Attention

Afin d'éviter d'endommager les bornes et les plots de batterie, respecter les points suivants

• Ne forcez jamais à la main pour fixer les bornes de batterie.
• N'appliquez pas de graisse sur les plots de batterie.
• Les pinces de borne de batterie doivent être montées de façon que la borne de batterie affleure la pince ou dépasse de celle-ci.
• Après serrage des pinces de borne de batterie au couple prescrit, les raccords filetés ne doivent pas être resserrés.