Batterie, contrôle

Informations générales

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Respecter tous les avertissements et consignes de sécurité.

Attention

Pour éviter tout dommage à la batterie ou au véhicule, respecter les descriptions et remarques relatives aux types de batteries.

Remarque

Pour chaque véhicule concerné. Reportez-vous à pour les informations relatives à la batterie.

Batteries, contrôle

Batterie avec indicateur visuel, contrôle

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Respecter tous les avertissements et consignes de sécurité.

Effectuez les contrôles de la batterie dans l'ordre suivant :

1. 1
   Contrôle visuel.
2. 2
   Contrôler l'indicateur visuel.

AVERTISSEMENT

Ne pas contrôler ni charger les batteries dont l'indicateur visuel est jaune vif. Le démarrage par câbles de liaison ne doit pas être utilisé !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

1. 1
   Contrôler la batterie à l'aide du testeur de batterie -VAS6161-.
2. 2
   Selon le résultat du test de batterie, « effectuer un test de consommation de courant ».

Contrôle de la batterie AGM

Effectuez les contrôles de la batterie dans l'ordre suivant :

1. 1
   Contrôle visuel.
2. 2
   Contrôler la batterie à l'aide du testeur de batterie -VAS6161-.

Inspection visuelle

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Respecter tous les avertissements et consignes de sécurité.

Avant toute mesure ou tout test, effectuer un contrôle visuel de l'état de la batterie, des bornes de batterie et de la fixation de la batterie.

Remarque

Pour chaque véhicule, se reporter aux informations relatives à la batterie.

Attention

• Une batterie mal fixée peut entraîner des dommages.
• Des vibrations excessives dues à une batterie mal fixée réduisent la durée de vie de la batterie ; le support de fixation de la batterie peut endommager le boîtier de la batterie et entraîner une fuite d'électrolyte.
• Contrôler la bonne fixation de la batterie ; si nécessaire, serrer la vis de fixation au couple prescrit.

Le contrôle visuel permet de déterminer :

• Si le boîtier de la batterie est endommagé : de l'acide peut s'échapper. De l'acide de batterie qui a fui peut causer de graves dommages au véhicule. Si de l'acide a coulé sur une partie du véhicule, le traiter immédiatement avec un neutralisant d'acide ou une solution savonneuse.
• Si les bornes de batterie (raccordements électriques de la batterie) sont endommagées : le contact avec les pinces de bornes ne peut pas être garanti. Lors du raccordement des cosses de batterie, tenir compte du couple de serrage indiqué dans le manuel de réparation « Équipement électrique » du véhicule concerné. Si les pinces de bornes ne sont pas correctement montées et fixées, le faisceau peut brûler. Des dysfonctionnements importants du système électrique en découlent. La sécurité de fonctionnement du véhicule ne peut plus être garantie.

Indicateur visuel du couvercle de batterie, contrôle

Indicateur visuel à 3 couleurs, contrôle

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Respecter tous les avertissements et consignes de sécurité.

Généralités sur l'indicateur visuel

S'applique à toutes les batteries d'origine portant l'indice « 1J0 », « 7N0 » et « 3B0 », ainsi qu'à toutes les batteries de rechange, référence 191 915 105 AB, et à partir de l'indice « 000 915 105 AX ».

L'indicateur visuel indique le niveau d'électrolyte et l'état de charge de la batterie.

Pour obtenir une lecture précise, tapotez doucement l'indicateur de charge avec le manche d'un tournevis ou secouez légèrement le véhicule. Cela permet de chasser les bulles d'air qui se forment normalement pendant la charge de la batterie (même pendant le fonctionnement du véhicule) et qui faussent la lecture de l'indicateur de charge. L'indicateur visuel sera alors plus précis.

Remarque

• Des bulles d'air peuvent se former sous l'indicateur visuel lors de la charge d'une batterie, y compris pendant la charge en roulant. Cela entraîne un affichage incorrect.
• L'affichage n'est valable que pour l'élément de batterie dans lequel se trouve l'indicateur visuel. Une évaluation exacte de l'état de la batterie doit toujours être confirmée par un test de charge de la batterie → chapitre « Testeur de batterie -VAS6161- ».
• L'indicateur visuel peut se trouver à différents emplacements sur la batterie.

Il existe trois indications de couleur possibles :

• « Vert » : la batterie est suffisamment chargée.
• « Noir » : charge insuffisante, inférieure à 65 % ou batterie déchargée.
• « Incolore ou jaune clair » : la batterie doit être remplacée.

AVERTISSEMENT

Ne pas contrôler ni charger les batteries dont l'indicateur visuel est jaune vif. Le démarrage par câbles de liaison ne doit pas être utilisé !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

Contrôle de l'indicateur visuel « 2 couleurs »

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Respecter tous les avertissements et consignes de sécurité.

Généralités sur l'indicateur visuel

L'introduction générale de l'affichage « 2 couleurs » a débuté comme modification en cours de série en 2009. La couleur « verte » pour l'état de charge a été supprimée sur le modèle « 2 couleurs ».

L'indicateur visuel indique le niveau d'acide de la batterie.

Il n'est plus possible de lire l'état de charge de la batterie à l'aide de l'indicateur visuel. Il est nécessaire d'effectuer un test de batterie. Se reporter à

Pour obtenir une lecture précise, tapotez doucement l'indicateur de charge avec le manche d'un tournevis ou secouez légèrement le véhicule. Cela permet de chasser les bulles d'air qui se forment normalement pendant la charge de la batterie (même pendant le fonctionnement du véhicule) et qui faussent la lecture de l'indicateur de charge. La couleur de l'indicateur visuel sera alors plus précise.

Remarque

• Des bulles d'air peuvent se former sous l'indicateur visuel lors de la charge d'une batterie, y compris pendant la charge en roulant. Cela entraîne un affichage incorrect.
• L'affichage n'est valable que pour l'élément de batterie dans lequel se trouve l'indicateur visuel. Une évaluation exacte de la charge de la batterie n'est possible qu'en effectuant un test de batterie.
• L'indicateur visuel peut se trouver à différents emplacements sur la batterie.

Deux indications de l'indicateur visuel sont possibles :

• « Noir » : le niveau d'électrolyte est correct
• « Jaune vif » : le niveau d'électrolyte est trop bas. La batterie doit être remplacée.

AVERTISSEMENT

Ne pas contrôler ni charger les batteries dont l'indicateur visuel est jaune vif. Le démarrage par câbles de liaison ne doit pas être utilisé !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

Testeur de batterie -VAS6161-

Testeur de batterie -VAS6161- : description de l'appareil

1. 1
   Imprimante intégrée
2. 2
   Levier de commande du bac à papier
3. 3
   Fente à papier
4. 4
   Écran LCD avec menu principal
5. 5
   Commutateur ON/OFF
6. 6
   Connecteur du câble du testeur de batterie
7. 7
   Logement de la carte mémoire
8. 8
   Capteur de température infrarouge
9. 9
   Émetteur de fichiers PC

   

Description générale

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Respecter tous les avertissements et consignes de sécurité.

Il n'est pas nécessaire de débrancher ou de déposer la batterie lors de l'utilisation du testeur de batterie -VAS6161-.

Le testeur de batterie -VAS6161- ne charge pas la batterie. Il fonctionne selon le principe de la conductance dynamique.

Tous les types de batteries sont enregistrés dans le testeur.

Les données peuvent être enregistrées sur une carte mémoire SD.

Le testeur de batterie -VAS6161- peut être mis à jour via une interface ou une carte SD, afin que toutes les données de batterie Volkswagen soient toujours à jour.

Le capteur de température intégré améliore la qualité des mesures.

Un scanner 2D en option est disponible pour reprendre les données du code 2D de la batterie.

Remarque

Lire la notice d'utilisation du testeur de batterie -VAS6161-.

Test de batterie, réalisation à l'aide du testeur de batterie -VAS6161-

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Testeur de batterie -VAS6161-

AVERTISSEMENT

Risque de blessure. Respecter tous les avertissements et consignes de sécurité.

Contrôle de la batterie

AVERTISSEMENT

Ne pas contrôler ni charger les batteries dont l'indicateur visuel est jaune vif. Le démarrage par câbles de liaison ne doit pas être utilisé !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

• Couper le contact d'allumage et tous les consommateurs électriques.
• Batterie avec indicateur visuel, contrôle de l'indicateur visuel.
• Mettre l'appareil sous tension.
• Raccorder la pince rouge « + » du testeur à la borne positive.
• Raccorder la pince noire « - » du testeur à la borne négative.

Remarque

S'assurer que les pinces de test sont en bon contact !

• Sélectionner ce qui suit :
  • Contrôler les batteries d'origine en mode garantie.
  • Contrôler les batteries de remplacement en mode service.

Remarque

• Le test est terminé après environ 10 secondes.
• Les résultats du test sont imprimés.
• Il n'est pas nécessaire de laisser refroidir le testeur avant de réaliser la mesure suivante.

Test de garantie, réalisation

AVERTISSEMENT

Ne pas contrôler ni charger les batteries dont l'indicateur visuel est jaune vif. Le démarrage par câbles de liaison ne doit pas être utilisé !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

• Sélectionner « Test de garantie ».
• Sélectionner « à l'intérieur du véhicule » ou « à l'extérieur du véhicule ».
• Sélectionner « à la borne de batterie » ou « à la borne de démarrage d'appoint de la batterie ».
• Scanner le code 2D de la batterie ou sélectionner manuellement le type de batterie et l'intensité de courant.
• Mesurer la température. Maintenir la sonde de température à environ 5 cm au-dessus de la borne de la batterie jusqu'à ce que la température soit stable.
• Lancer le test.
• Imprimer le rapport de test si nécessaire.

Test d'entretien, réalisation

AVERTISSEMENT

Ne pas contrôler ni charger les batteries dont l'indicateur visuel est jaune vif. Le démarrage par câbles de liaison ne doit pas être utilisé !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

• Sélectionner « Test d'entretien ».
• Brancher le scanner.

Remarque

En l'absence de scanner, saisir manuellement le VIN sur les résultats de test imprimés.

• Scanner le VIN.
• Sélectionner « à la borne de batterie » ou « à la borne de démarrage d'appoint de la batterie ».
• Scanner le code 2D de la batterie ou sélectionner manuellement le type et le fabricant dans le menu.
• Mesurer la température. Maintenir la sonde de température à environ 5 cm au-dessus de la connexion à la borne jusqu'à ce que la température soit stable.
• Lancer le test.
• Imprimer le rapport de test si nécessaire.

Test de service, réalisation

Remarque

• Les résultats de test imprimés peuvent différer selon la version du logiciel.
• Lire la notice d'utilisation du testeur de batterie -VAS6161-.

AVERTISSEMENT

Ne pas contrôler ni charger les batteries dont l'indicateur visuel est jaune vif. Le démarrage par câbles de liaison ne doit pas être utilisé !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

• Sélectionner « Test de service ».
• Sélectionner « à la borne de batterie » ou « à la borne de démarrage d'appoint de la batterie ».
• Sélectionner le type de batterie : « standard », « AGM », « 2*6V » ou « Gel ».
• Sélectionner « CCA », « JIS », « DIN », « SAE », « IEC » ou « EN ».
• Sélectionner la valeur de la batterie.
• Mesurer la température. Maintenir la sonde de température à environ 5 cm au-dessus de la borne de la batterie jusqu'à ce que la température soit stable.
• Lancer le test.
• Imprimer le rapport de test si nécessaire.

Explication des résultats de test

1. 1
   Type de test.
2. 2
   Résultat du test de batterie.
3. 3
   Tension mesurée
4. 4
   Valeur mesurée de démarrage à froid.
5. 5
   Valeur nominale de démarrage à froid réglée sur le testeur
6. 6
   Température mesurée de la batterie
7. 7
   Emplacement de montage de la batterie
8. 8
   Emplacement de la borne de batterie réglé sur le testeur
9. 9
   Batterie sélectionnée.

   

Remarque

Les résultats de test imprimés sont nécessaires pour les demandes de garantie.

Évaluation des résultats de test

Évaluation des résultats de test de batterie pour les tests de garantie et de service

Résultat du test de batterie	Mesure
Batterie bonne	Aucune mesure sur la batterie
Batterie bonne - recharger	Recharger la batterie. Si nécessaire, rechercher la cause de la décharge.
Effectuer un test de consommation de courant	Effectuer un test de consommation de courant. Recharger complètement la batterie puis refaire le test.
Remplacez la pile.	Débrancher la batterie et refaire le test. Le résultat « remplacer la batterie » peut apparaître en raison d'un mauvais contact des câbles.
Élément de batterie défectueux - remplacer	Remplacez la pile.
Contrôler la connexion	Raccorder le câble directement à la batterie et non à la borne de démarrage d'appoint.
Batterie déchargée	Remplacez la pile.

Évaluation des résultats de test de batterie pour le test d'entretien

Résultat du test de batterie	Mesure
Batterie bonne	Aucune mesure
Charger immédiatement la batterie.	Recharger complètement la batterie.
Marquer comme défectueuse	Marquer comme défectueuse.
Contrôler la connexion du testeur	Débrancher la batterie et refaire le test. Le résultat « contrôler la connexion du testeur » peut apparaître en raison d'un mauvais contact des câbles.
Contrôler la connexion	Raccorder le câble directement à la batterie et non à la borne de démarrage d'appoint.
Bruits	Attendre que la valeur mesurée apparaisse à l'écran.
Batterie déchargée	Remplacez la pile.

Testeur de batterie Midtronics -MCR340VKT-

Informations générales

AVERTISSEMENT

Risque de blessure.

Lire et respecter les consignes de sécurité lors de travaux sur les batteries.

Éliminer l'électrolyte (mélange d'acide sulfurique et d'eau) de manière sûre. L'électrolyte doit être apporté dans des points de collecte agréés. Respecter la réglementation locale relative à l'élimination.

Ne pas contrôler les batteries au gaz. Risque d'explosion.

AVERTISSEMENT

Les batteries dont l'indicateur visuel est jaune clair n'ont pas besoin d'être testées ou chargées. Ne jamais utiliser de démarrage par câbles de liaison !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

Remarque

Pour éviter d'endommager la batterie ou le véhicule, prêter attention au type de batterie et aux remarques.

Seuls les testeurs de batterie homologués par Volkswagen peuvent être utilisés pour tester les batteries des véhicules Volkswagen. Utiliser le testeur de batterie Midtronics -MCR340VKT- aux États-Unis et au Canada.

Lire les consignes de sécurité, les instructions de mise en place et de fonctionnement fournies avec le testeur de batterie Midtronics -MCR340VKT- et les suivre à la lettre.

Se reporter au programme d'autodidacte « Batteries de véhicule » pour plus d'informations.

Les procédures de charge et d'analyse suivantes s'appliquent à toutes les batteries, à tous les emplacements de montage (compartiment moteur ou coffre à bagages) et à toutes les utilisations de batterie (pour le démarreur ou pour la batterie secondaire/de confort).

Toujours respecter les consignes de sécurité, les instructions de configuration du testeur de batterie, le menu d'affichage/les touches d'affichage, les LED et les procédures de la notice d'utilisation MCR340V.

Remarque

Toujours lire tous les sous-chapitres, remarques et instructions relatifs au contrôle des batteries.

Batterie, test avec le testeur de batterie Midtronics -MCR340VKT-

Conditions requises

AVERTISSEMENT

Lire et respecter les consignes de sécurité lors de travaux sur les batteries.

Les batteries dont l'indicateur visuel est jaune clair n'ont pas besoin d'être testées ou chargées. Ne jamais utiliser de démarrage par câbles de liaison !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

• Lire la description générale.
• Contrôler visuellement la batterie.
• Ouvrez le capot ou ouvrez le cache si la batterie est installée à un autre emplacement.
• Déterminer s'il s'agit d'une batterie « standard » ou d'une batterie « AGM ».
• Retirez les caches des bornes positive et négative de la batterie.
• Utilisez un protège-aile ou un type de protection similaire avant d'utiliser tout équipement dans le compartiment moteur ou dans l'habitacle.
• Fermez toutes les portes.

Remarque

• La température de la batterie doit être d'au moins 10 °C (50 °F).
• Reportez-vous à la notice d'utilisation du kit testeur et chargeur de batterie -VASRX3000- pour plus d'informations.

Réalisation du test

AVERTISSEMENT

Les batteries dont l'indicateur visuel est jaune clair n'ont pas besoin d'être testées ou chargées. Ne jamais utiliser de démarrage par câbles de liaison !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

• Couper le contact d'allumage et tous les consommateurs électriques.
• Contrôler l'indicateur visuel.
• Mettre l'appareil sous tension.
• Raccorder la pince rouge « + » du testeur à la borne positive.
• Raccorder la pince noire « - » du testeur à la borne négative.

Remarque

S'assurer que les pinces de test sont en bon contact !

• Sélectionner « à l'intérieur du véhicule » ou « à l'extérieur du véhicule ».
• Sélectionner « Test de garantie ».

Remarque

Si les résultats du test sont nécessaires pour traiter une demande de garantie, utiliser la fonction d'impression du testeur de batterie Midtronics -MCR340VKT-.

• Déterminer s'il s'agit d'une batterie « standard » ou d'une batterie « AGM ».
• Saisissez la valeur DIN de la batterie indiquée sur l'étiquette de la batterie. Si l'étiquette n'indique pas de valeur DIN, saisissez la valeur SAE.
• Saisissez la valeur DIN dans le testeur, puis effectuez le test de la batterie. Reportez-vous à la notice d'utilisation MCR340V.
• En cas d'utilisation d'une valeur SAE, accéder au menu « autre » et remplacer « DIN » par « SAE ». Se reporter à la notice d'utilisation du MCR340VKT.

Remarque

Toujours utiliser la valeur DIN indiquée sur l'étiquette de la batterie. Sinon, le résultat du test sera incorrect.

Évaluation des résultats de test

Résultat du test de batterie

Résultat du test de batterie	Mesure
Batterie bonne	Aucun
Bon - charger	Recharger la batterie.
Utiliser en charge	Recharger la batterie.
Remplacez la pile.	Remplacez la pile.
Élément de batterie défectueux	Remplacez la pile.

Testeur de batterie Midtronics -MCR340VKT-, dépannage

Parfois, l'afficheur indique le dysfonctionnement ou les messages en fonction de l'état.

Voici la liste des messages affichés les plus fréquents, accompagnés des solutions proposées.

Remarque

Pour les messages non répertoriés ici, reportez-vous à la notice d'utilisation MCR340V.

Message affiché	Mesure
Aucun affichage	Assurez-vous que les pinces du testeur de batterie sont fermement fixées aux bornes de la batterie. Assurez-vous que la borne de la batterie est serrée au couple prescrit et qu'elle n'est pas corrodée. Recharger la batterie.
Perturbations du système	Mettre hors tension tous les consommateurs électriques. Attendez que tous les équipements électriques surveillés par le calculateur du réseau de bord soient éteints. Retirez la clé. Déconnectez du réseau de bord tout équipement électrique douteux ou de série.

Attendre quelques minutes, puis refaire le test.

Remarque

Si le test a été effectué à la borne de démarrage d'appoint de la batterie et que le message ne disparaît toujours pas, effectuer le test directement sur la batterie.

Test de consommation de courant

AVERTISSEMENT

Les batteries dont l'indicateur visuel est jaune clair n'ont pas besoin d'être testées ou chargées. Ne jamais utiliser de démarrage par câbles de liaison !

Il existe un risque d'explosion pendant le test, la charge ou le démarrage à l'aide de câbles.

Ces batteries doivent être remplacées.

Remarque

• S'assurer que le mode de charge correct est réglé sur le chargeur afin que le test de consommation de courant ne soit pas faussé.
• Chargeur de batterie -VAS5095A-.
• Chargeur de batterie -VAS5900-.
• Chargeur de batterie -VAS5903-.

Afin d'obtenir le plus rapidement possible une indication sur l'état des batteries déchargées, une conclusion peut être tirée pendant la charge à partir de la consommation de courant de la batterie : la batterie doit-elle être remplacée ou rechargée complètement ?

Remarque

Dans le cas du testeur de batterie -VAS6161-, le test de consommation de courant doit toujours être effectué lorsque le résultat « effectuer le test de consommation de courant » apparaît à l'écran.

Effectuez toujours un test de consommation de courant lorsque :

• le résultat du test du testeur de batterie avec imprimante -VAS5097A- est le suivant :

1. 1
   Puissance de démarrage suffisante
2. 2
   Puissance de démarrage insuffisante
3. 3
   Puissance de démarrage très insuffisante
4. 4
   Test impossible - chargez la batterie et refaites le test

• et dans les cas où l'appareil ne s'allume pas (pas de LED, pas d'impression)

ou

• le résultat du test du testeur de batterie -VAS6161- est le suivant :

1. Effectuer un test de consommation de courant

En contrôlant la capacité de consommation de courant d'une batterie pendant la procédure de charge, on peut déterminer en peu de temps si une batterie partiellement ou fortement déchargée (se reporter au chapitre « Batteries fortement déchargées ») peut redevenir opérationnelle par une charge supplémentaire.

Conditions préalables au test

Lors de la charge d'une batterie, la température de la batterie doit être au minimum ≥ +10 °C (+50 °F). Le chargeur doit pouvoir fournir un courant de charge d'au moins 30 A, par exemple ceux des chargeurs de batterie -VAS5095A-, -VAS5900- et -VAS5903-. Lors de la charge avec le chargeur de batterie -VAS5095A-, le courant consommé par la batterie doit être mesuré avec une pince ampèremétrique, par exemple le jeu d'instruments de test - pince ampèremétrique - 100 A -VAS6356/4A-. Les chargeurs de batterie -VAS5900- et -VAS5903- indiquent le courant consommé sur l'appareil. Le chargeur de batterie -VAS5900- effectue automatiquement le test de consommation de courant guidé par menu.

• Raccorder la batterie au chargeur de batterie et démarrer la charge.
• Mesurer le courant de charge de la batterie après cinq minutes.

Résultat du test

Lorsque la consommation de courant A est supérieure à 10 % de la capacité nominale Ah (par exemple, > 6,1 A pour une batterie de 61 Ah), chargez complètement la batterie puis refaites le test.

Remarque

Sur l'Eos équipée de deux batteries AGM 6 V, le courant de charge doit être supérieur à 5 % de la capacité nominale de la batterie, exprimée en ampères. Exemple pour l'Eos : la batterie de 50 Ah doit présenter un courant de charge supérieur à 2,5 A après cinq minutes de charge.

• Charger complètement la batterie lorsque le courant de charge est supérieur à 10 % de la capacité nominale (voir l'exception pour Eos dans la remarque ci-dessus).
• Après un repos de la batterie de deux heures, effectuer un test de batterie.

Si le courant de charge est inférieur à 10 % de la capacité nominale (deux batteries de 6 V sur l'Eos : 5 %) cinq minutes après le début du test (soit pour une batterie de 50 Ah < 5 A), remplacez la batterie. Remplissez la fiche de contrôle de la batterie pour les cas de garantie et de geste commercial.