Frein de stationnement électromécanique

Vue d'ensemble des composants - frein de stationnement électromécanique

1. 1
   Bouton de frein de stationnement électromécanique -E538-

   • Emplacement : à l'intérieur de la console centrale
   • Dépose et repose.
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   Témoin de frein de stationnement électromécanique -K213-

   • Emplacement du composant : à l'intérieur du bouton de frein de stationnement électromécanique -E538-
3. 3
   Bouton -AUTO HOLD- -E540-

   • Emplacement : à l'intérieur de la console centrale
   • Dépose et repose.
4. 4
   Témoin -AUTO HOLD- -K237-

   • Emplacement du composant : dans le bouton -AUTO HOLD- -E540-
5. 5
   Témoin de défaut du frein de stationnement électrique/frein à main -K214-

   • Emplacement : dans le combiné d'instruments
6. 6
   Témoin du système de freinage -K118-

   • Emplacement : dans le combiné d'instruments
7. 7
   Signal sonore
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   Calculateur de frein de stationnement électromécanique -J540- et capteur ESP -G419-

   • Montés ensemble dans un même boîtier
   • Dépose et repose.
9. 9
   Joint d'étanchéité
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    Moteur de frein de stationnement droit -V283-

    • Emplacement du composant : sur l'étrier de frein arrière droit.
    • Dépose et repose.
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    Vis à tête TORX

    12 N·m

12. 12
    Moteur de frein de stationnement gauche -V282-

    • Emplacement du composant : sur l'étrier de frein arrière gauche
    • Dépose et repose.

Calculateur de frein de stationnement électromécanique -J540- : dépose et repose

Le calculateur de frein de stationnement électromécanique -J540- et le capteur ESP -G419- sont montés dans un même boîtier sous la console centrale.

Après remplacement du calculateur de frein de stationnement électromécanique -J540- par le capteur ESP -G419-, le calculateur ABS -J104- doit être codé et un réglage de base du « système de freinage » (frein de stationnement électromécanique) doit être effectué.

AVERTISSEMENT

Des secousses excessives (par ex. chute, choc) peuvent endommager l'unité de capteur ESP -G419-. Dans ce cas, l'unité de capteur ESP -G419- ne doit plus être utilisée.

Dépose

• Déposez la console centrale.
• Déposer les trois écrous -flèches-.
• Débrancher le connecteur -1- du calculateur de frein de stationnement électromécanique -J540-.
• Déposer le calculateur de frein de stationnement électromécanique -J540-.

Installation

• Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Lors de la repose du calculateur de frein de stationnement électromécanique -J540-, s'assurer qu'il est correctement positionné dans son support et qu'il n'est soumis à aucune contrainte.

Remarque

Ne pas utiliser les écrous pour forcer le positionnement du calculateur de frein de stationnement électromécanique -J540-.

• Serrer les écrous au couple de 9 N·m.
• Coder le module de commande ABS -J104- à l'aide du testeur de diagnostic du véhicule, dans « Recherche guidée de défauts ».

Lors de cette opération, un réglage de base du capteur d'angle de braquage -G85-, du capteur d'accélération transversale -G200-, du capteur de pression de frein 1 -G201- et du capteur d'accélération longitudinale -G251- doit être effectué.

• Effectuer un réglage de base du « système de freinage » (frein de stationnement électromécanique).

Raccorder le -testeur de diagnostic du véhicule- et sélectionner la fonction.

Moteur de frein de stationnement : dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Clé dynamométrique 1331 5-50Nm -VAG1331-
• Testeur de diagnostic du véhicule
• Câble de diagnostic -VAS5051/1- ou câble de diagnostic -VAS5051/3-

Dépose

Remarque

Le contact doit être coupé pendant au moins 30 secondes avant de débrancher le connecteur.

• Retirer le connecteur -1- du moteur de frein de stationnement.

• Retirer les deux vis intérieures TORX -flèches- du moteur de frein de stationnement.
• Retirer le moteur de frein de stationnement de l'étrier de frein.
• Déposer le joint.

S'assurer que la gorge du joint et la surface d'appui du moteur de frein de stationnement ne sont pas endommagées.

• Nettoyer la gorge du joint et la surface d'appui du moteur de frein de stationnement.

Installation

• Enduire légèrement le nouveau joint de liquide de frein, puis le monter.

• Tourner légèrement la broche vers l'arrière à l'aide d'une douille multi-points de 8 mm -A- jusqu'à ce que le moteur de frein de stationnement puisse être positionné correctement.

Attention

Ne pas retirer le joint lors du montage du moteur de frein de stationnement.

• Poser délicatement le moteur de frein de stationnement en place, en veillant à l'assise du joint.
• Tourner le moteur de frein de stationnement jusqu'à ce que le trou de vis et le filetage soient alignés.

S'assurer que le moteur de frein de stationnement est bien appliqué contre l'étrier de frein. Ne jamais serrer le moteur de frein de stationnement contre l'étrier de frein à l'aide des vis.

• Positionner les vis TORX -flèches- à la main, puis serrer.
• Installez le connecteur.
• Effectuer le réglage de base du système de freinage.
• Raccorder le -testeur de diagnostic du véhicule- et sélectionner la fonction.