Système d'essuie-glace de pare-brise

Informations générales

Attention

Toujours suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation lors de la déconnexion et de la reconnexion de la batterie.

Remarque

Informations complémentaires :

• Se reporter au manuel du propriétaire.
• Se reporter au programme d'autoformation n° 404 ; la Tiguan.

Le calculateur de moteur d'essuie-glace -J400- est intégré au moteur d'essuie-glace -V-. Si le calculateur -J400- doit être remplacé, relever au préalable le codage, puis coder le nouveau calculateur -J400- avec cette valeur.

Pour déposer les balais, les bras d'essuie-glace doivent être placés en « position entretien/hiver ». La « position entretien/hiver » s'active en poussant la commande d'essuie-glace en position « essuyage unique » dans les 10 secondes suivant la coupure du contact. Voir le manuel du propriétaire.

Reconnaissance des défauts et témoin de défaut :

Le calculateur de réseau de bord -J519- est doté d'un système de diagnostic embarqué (OBD) qui facilite le dépannage.

Utiliser le testeur de diagnostic du véhicule en mode « Recherche de défauts guidée ».

Moteur d'essuie-glace, désactivation de la fonction de position de repos alternée

Le système d'essuie-glace est doté de la fonction APP (position de repos alternée).

La fonction APP fait monter l'essuie-glace d'un niveau après avoir atteint la position la plus basse, à chaque deuxième arrêt.

Pour monter le bras d'essuie-glace sur la timonerie, le moteur doit être arrêté en position de repos basse. Pour cela, désactiver la fonction APP (codage du calculateur de moteur d'essuie-glace -J400-) à l'aide du testeur de diagnostic du véhicule.

Remarque

• Une réactivation de la fonction APP n'est pas possible.
• La fonction APP est automatiquement réactivée après 100 cycles d'essuyage. Cela s'applique aux moteurs d'essuie-glace dont la fonction APP a été désactivée, ainsi qu'aux moteurs neufs.

Vue d'ensemble - système d'essuie-glace

1. 1
   Écrous de fixation, bras d'essuie-glace sur la timonerie

   • 20 N·m
2. 2
   Balai d'essuie-glace sans articulation

   • Dépose et repose.
   • Position de repos, réglage.
3. 3
   Bras d'essuie-glace

   • Dépose et repose.
4. 4
   Boulons du cadre d'essuie-glace avec timonerie sur la caisse

   • 8 N·m
5. 5
   Cadre d'essuie-glace avec timonerie

   • Dépose et repose.
6. 6
   Moteur d'essuie-glace -V- avec calculateur -J400-

   • Dépose et repose.
   • Calculateur de moteur d'essuie-glace, codage / désactivation de la fonction APP.
   • Boulons de fixation du moteur d'essuie-glace sur le cadre avec timonerie - 8 N·m
7. 7
   Passe-câble en caoutchouc dans la cloison

   • Respecter les consignes de montage.

Bras d'essuie-glace, dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Extracteur - kit de bras d'essuie-glace - Extracteur 1 -T10369/1-

Dépose

• Dégager les capuchons -flèches- à l'aide d'un tournevis.

• Retirer les écrous -flèches-.

• Glisser les bras de l'extracteur -T10369/1--2- sous le bras d'essuie-glace -4-, comme indiqué sur l'illustration.

Attention

L'axe d'essuie-glace risque d'être endommagé.

Toujours utiliser la pièce de poussée -3- pour desserrer le bras d'essuie-glace.

• Tourner la vis de pression -1- de l'extracteur dans le sens horaire jusqu'à ce que la pièce de poussée -3- entre en contact avec l'axe d'essuie-glace. À l'aide d'une clé à six pans de 6 mm, tourner la vis de pression -1- dans le sens horaire jusqu'à ce que le bras d'essuie-glace -4- se desserre de l'axe.
• Retirer l'extracteur et le bras d'essuie-glace.
• Répéter cette opération sur le second bras d'essuie-glace.

Installation

Monter dans l'ordre inverse de la dépose. Tenir compte des points suivants :

• Désactiver la fonction APP.

Remarque

Les essuie-glaces ne peuvent pas être activés lorsque le capot est ouvert et que le véhicule est à l'arrêt.

• Fermer le capot.

Remarque

Placer le moteur d'essuie-glace en position de fin de course, mettre le contact et appuyer brièvement une fois vers le bas sur la commande de la colonne de direction (mode essuyage unique).

• Placer le moteur d'essuie-glace en position de fin de course.
• Couper de nouveau le contact une fois le moteur d'essuie-glace à l'arrêt.
• Ouvrir le capot.

Remarque

Serrer les écrous des bras d'essuie-glace au couple prescrit uniquement après avoir réglé la position de repos des balais.

• Monter les bras d'essuie-glace sur leurs axes en position de fin de course, puis serrer les écrous de fixation -flèches- à la main.
• Régler la position de repos des balais d'essuie-glace.

Système d'essuie-glace, dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Clé dynamométrique 1331 5-50Nm -VAG1331-

Attention

Toujours suivre la procédure décrite dans le manuel de réparation lors de la déconnexion et de la reconnexion de la batterie.

Remarque

Le calculateur de moteur d'essuie-glace -J400- est intégré au moteur d'essuie-glace -V-. Si le calculateur -J400- doit être remplacé, relever au préalable le codage, puis coder le nouveau calculateur -J400- avec cette valeur.

Dépose

• Désactiver la fonction APP.
• Laisser les bras d'essuie-glace revenir en position de repos, puis couper le contact.
• Débrancher la batterie.
• Déposez les bras d'essuie-glace.
• Déposer le cache du plénum.
• Débrancher le connecteur -1-.
• Retirer les boulons -flèches- et extraire le cadre d'essuie-glace avec le moteur -2- du véhicule.

Installation

Monter dans l'ordre inverse de la dépose. Tenir compte des points suivants :

• Installer le cadre d'essuie-glace avec timonerie et le moteur d'essuie-glace dans le compartiment de cowl.
• Lors de la pose, insérer la broche de guidage -2- du cadre d'essuie-glace dans le passe-câble en caoutchouc -1- de la cloison.

• Visser les boulons de fixation -flèches- et serrer au couple prescrit dans la vue d'ensemble du montage.
• Brancher le connecteur -1- sur le moteur d'essuie-glace et le verrouiller.
• Reposer le cache de la chambre de répartition d'air.
• Rebrancher la batterie.
• Monter les bras d'essuie-glace.

Moteur d'essuie-glace sur cadre d'essuie-glace, dépose et repose

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

• Levier de démontage -80-200-
• Clé dynamométrique 1331 5-50Nm -VAG1331-

Dépose

• Déposer le système d'essuie-glace.
• Dégager la timonerie -1- de la rotule du bras de manivelle du moteur -flèche- à l'aide du levier de dégagement -80-200-.

• Tourner la manivelle du moteur -2- et retirer les 4 boulons -flèches-.
• Déposer le moteur d'essuie-glace et le calculateur -1- du cadre d'essuie-glace.

Installation

• Installer le moteur d'essuie-glace et le calculateur -1- dans le cadre d'essuie-glace et le fixer avec les 4 boulons -flèches-.
• Serrer les raccords filetés au couple de serrage indiqué dans le synoptique de montage.

• Ramener la manivelle du moteur dans sa position d'origine jusqu'à ce que la manivelle et la biellette -1- soient alignées selon le même angle.
• Enfoncer la biellette -1- sur la rotule de la manivelle du moteur -flèche-.

Balais d'essuie-glace, réglage de la position de repos

Outils spéciaux et équipement d'atelier nécessaires

Clé dynamométrique 1331 5-50Nm -VAG1331-

• Désactiver la fonction APP.
• Laisser le balai revenir en position de repos, puis couper le contact.
• Régler la position de repos du balai d'essuie-glace.

Côté conducteur

Remarque

La cote de réglage de la position de repos du balai d'essuie-glace -a- se mesure et se règle côté conducteur, entre le centre du balai d'essuie-glace -1- et le bord supérieur du cache du compartiment de ventilation -2-.

La distance -A- entre les pointes des lèvres d'essuyage et le bord supérieur du cache du compartiment de ventilation doit être de 10 mm.

• Si nécessaire, régler la position de repos du balai d'essuie-glace en repositionnant le bras d'essuie-glace.
• Serrer les raccords filetés au couple de serrage indiqué dans le synoptique de montage.

Côté passager

Remarque

En raison du profil du pare-brise dans la plage de réglage, le centre du balai d'essuie-glace doit être aligné avec une flèche située sur le pare-brise côté passager avant.

• Aligner le centre du balai d'essuie-glace -1- avec la flèche située sur le pare-brise -2-.
• Si nécessaire, régler la position de repos du balai d'essuie-glace en repositionnant le bras d'essuie-glace.
• Serrer les raccords filetés au couple de serrage indiqué dans le synoptique de montage.

Balai d'essuie-glace sans articulation

Balai d'essuie-glace sans articulation, dépose et repose

Dépose

Remarque

Veiller à ne pas confondre les balais d'essuie-glace côté conducteur et côté passager avant lors de leur montage. Les balais sans articulation sont très souples. Pour décoller les balais du pare-brise, ne les saisir que dans la zone de fixation du balai. Pour déposer les balais, les bras d'essuie-glace doivent être placés en « position entretien/hiver ». La « position entretien/hiver » s'active en actionnant la commande d'essuie-glace en position « essuyage unique » dans les 10 secondes suivant la coupure du contact.

• Placer les bras d'essuie-glace en « position service/hiver ».
• Rabattre le bras d'essuie-glace.
• Appuyer sur le bouton -1- et retirer la fixation du balai d'essuie-glace -3- du bras d'essuie-glace -2- dans le sens de la -flèche-.

Installation

Monter dans l'ordre inverse de la dépose. Tenir compte des points suivants :

• Faire coulisser à fond la fixation du balai d'essuie-glace -3- dans le bras d'essuie-glace -2-.
• Vérifier que le bouton -1- du bras d'essuie-glace -2- est bien enclenché.
• Rabattre délicatement le bras d'essuie-glace sur le pare-brise.

Balais d'essuie-glace, dépose et repose, balais sans articulation

Remarque

Voir le chapitre « Caractéristiques des balais d'essuie-glace sans articulation » du manuel de réparation « Généralités sur l'équipement électrique » dans ELSA.

• Déposer l'essuie-glace sans articulation.
• Vérifier de quel côté la lame du balai d'essuie-glace ne peut pas coulisser dans le guide.
• Dégager délicatement le capuchon -1- du côté où la lame du balai ne peut pas coulisser dans le guide.

• À l'aide d'un tournevis approprié, ouvrir l'arrêt de la lame de balai -A- en le relevant.
• Remplacer le balai d'essuie-glace.

Remarque

Vérifier que le balai d'essuie-glace est correctement positionné dans les guides de balai.

• Rabattre l'arrêt de la lame de balai -A- à l'aide d'un tournevis approprié jusqu'à ce que le balai ne puisse plus coulisser dans le guide.

• Monter le nouveau capuchon -1- et vérifier qu'il est bien en place.
• Reposer l'essuie-glace sans articulation.
• Vérifier le bon fonctionnement du balai d'essuie-glace.

Capteur de pluie/luminosité -G397-

Capteur de pluie/luminosité -G397-, dépose et repose

Le capteur de pluie/luminosité est conçu pour pouvoir être réutilisé. Seule condition : le plot de contact ne doit pas être endommagé.

Attention

Stocker le capteur de pluie/luminosité -G397- déposé dans un endroit exempt de poussière et éviter que les plots de contact en silicone ne s'encrassent.

Remarque

• Si le capteur de pluie a été remplacé par un capteur de pluie ayant une référence différente, il est nécessaire de coder le nouveau capteur de pluie.
• Les capteurs de pluie ne sont pas interchangeables. Se reporter au catalogue des pièces pour obtenir le capteur de pluie correct.

Dépose

• Couper le contact, mettre hors service tous les consommateurs électriques et retirer la clé de contact.
• Déposer le rétroviseur intérieur.
• Débrancher le connecteur -A- du capteur de pluie/luminosité -G397--1-.

• Dégager délicatement le capteur de pluie/luminosité -G397--1- par l'ouverture -3- hors de la plaque de fixation -2- à l'aide d'un tournevis.

Remarque

Lors de la dépose, dégager l'ensemble du capteur de pluie/luminosité -G397- et non uniquement la coque supérieure du capteur.

Installation

Monter dans l'ordre inverse de la dépose. Tenir compte des points suivants :

Attention

• Toujours nettoyer la surface du pare-brise à l'intérieur du support du capteur de pluie/luminosité -G397- avant la repose. Éliminer toute trace du plot de contact restée sur le pare-brise.
• La surface (plots de contact) du capteur de pluie/luminosité -G397- ne doit pas être encrassée ni endommagée lors de la repose. Toujours remplacer un capteur dont le plot de contact est endommagé.

Remarque

Si la surface (plots de contact) du capteur de pluie/luminosité -G397- est souillée, elle peut être nettoyée en « appliquant » puis en « retirant » une ou plusieurs bandes adhésives.

• Nettoyer soigneusement le pare-brise autour de la plaque de fixation avec le produit nettoyant.
• Retirer le capuchon du nouveau capteur de pluie/luminosité -G397-, si nécessaire.
• Insérer le capteur de pluie/luminosité -G397--1- dans la plaque de fixation du pare-brise -2-, puis l'enfoncer fermement.

Remarque

Même si le capteur est correctement monté, de petites bulles d'air peuvent se former entre le pare-brise et le plot de contact. La surface de contact doit être exempte de bulles après environ 10 minutes.

• Brancher le connecteur -A-, puis monter un cache de faisceau pour fixer le capteur de pluie.
• Reposer le rétroviseur intérieur.
• Coder le capteur de pluie/luminosité -G397-, si nécessaire.

Capteur de pluie/luminosité -G397-, entretien, fabricant TRW

Seul TRW peut remplacer le boîtier et l'unité optique si l'unité optique (coussin de couplage) est endommagée.

Il existe différents boîtiers pour les capteurs de pluie, car plusieurs fabricants sont concernés.

Un boîtier de remplacement du capteur de pluie et une unité optique sont toujours livrés avec des clips de fixation. Retirer ces clips s'ils ne sont pas nécessaires.

Procéder comme suit

• Déposer le capteur de pluie.

Attention

L'électronique du capteur de pluie risque d'être endommagée.

Veiller à ne pas enfoncer le tournevis à travers le boîtier jusqu'à l'électronique du capteur de pluie.

Ne pas toucher l'électronique du capteur de pluie.

• Appuyer sur les languettes -2- des deux côtés et séparer la partie supérieure -1- avec l'unité optique de la partie inférieure -3-.
• Déposer l'électronique du capteur de pluie au niveau du connecteur -4- de l'ancienne partie inférieure, puis monter la nouvelle électronique exactement de la même façon.

Attention

Ne pas toucher l'unité optique.

Retirer le cache de protection du capteur de pluie juste avant la repose.

• Assembler la nouvelle partie supérieure du boîtier avec l'unité optique et le cache de protection à la partie inférieure du boîtier.
• Reposer le capteur de pluie.

Capteur de pluie/luminosité -G397-, codage

• Codage du capteur de pluie/luminosité -G397- à l'aide du testeur de diagnostic du véhicule.