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Plaques d'usure diagonales

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Plaques d'usure diagonales sur les pneus

Les zones d'usure diagonales forment un angle d'environ 45° par rapport au plan de la circonférence. Elles n'apparaissent généralement qu'une fois, mais peuvent aussi se répéter plusieurs fois sur la circonférence du pneu. Ces zones d'usure apparaissent presque exclusivement sur les pneus non moteurs, en particulier sur le pneu arrière gauche. Sur certains modèles de véhicules, les zones d'usure sont arrondies ; ce n'est pas un problème. Ce phénomène s'accentue avec des valeurs de pincement élevées. Des valeurs de pincement proches de la limite inférieure de tolérance de la valeur prescrite améliorent l'aspect de l'usure. L'intégration des composants du pneu se trouve souvent dans la zone où les zones d'usure diagonales sont les plus marquées. Les roues avec un pincement roulent avec un angle de dérive même lorsque le véhicule roule en ligne droite. Cela crée une tension diagonale dans la zone de contact entre le pneu et la chaussée. Rouler avec une pression de pneu réduite améliore l'aspect de l'usure. Pour éviter ce type d'usure, les valeurs de pincement des deux roues arrière doivent être identiques et la pression de pneu prescrite doit être respectée. Si des zones d'usure sont détectées, monter les roues sur le train moteur si les zones d'usure sont encore au stade initial. Les zones d'usure plus profondes sont irréparables.

Réglage défectueux

Lorsqu'un client signale des « zones d'usure diagonales », le réglage du pincement doit être vérifié. Si ce réglage est correct, la cause des zones d'usure diagonales se situe très probablement dans les pneus. Les pneus présentant des zones d'usure diagonales dues à un réglage défectueux de la géométrie de l'essieu sont exclus de la garantie.
Diagonal Washouts

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