Volkswagen Touran Quiz
Informations sur les jantes et les pneumatiques

Usure des pneus, centre

Dans ce manuel : Informations sur les jantes et les pneumatiques
Informations générales sur la peinture — 130Guide de remorquage — 4Informations sur les jantes et les pneumatiques — 111Installation électrique — 104Chauffage, ventilation et climatisation — 106
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Ce type d'usure se rencontre sur les roues motrices des véhicules puissants qui parcourent souvent de longues distances à haute vitesse. À haute vitesse, la force centrifuge augmente le diamètre du pneu au centre de la bande de roulement davantage qu'aux épaulements. Les forces motrices de la zone centrale de la bande de roulement sont transmises à la chaussée. Cela se traduit dans le schéma d'usure.

Ces effets peuvent être particulièrement marqués sur les pneus larges.

Réduire la pression des pneus n'est pas un remède efficace contre ce type d'usure.

AVERTISSEMENT Pour des raisons de sécurité, la pression des pneus ne doit en aucun cas être abaissée en dessous de la pression prescrite.
Une usure globalement uniforme peut être obtenue en permutant les pneus à temps, de l'essieu moteur vers l'essieu non moteur.

Usure accrue de la bande de roulement

Usure typique des pneus de l'essieu moteur des véhicules puissants.

L'usure accrue au centre de la bande de roulement est causée par les contraintes liées à la force centrifuge du pneu et à la transmission des forces de traction.		 Tire Wear, Center

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