Amortisseurs et ressorts hélicoïdaux renforcés. Voir → chapitre « Amortisseurs et ressorts hélicoïdaux renforcés ».
Attelage monté en usine
Si le véhicule a déjà été livré d'usine avec un attelage, toutes les exigences techniques et légales pour le remorquage ont déjà été prises en compte. Notez qu'une prise de remorque « 13 broches » a été installée sur de nombreux modèles depuis le début de 1988, à la place de la prise classique « 7 broches ». Cette nouvelle prise permet de raccorder des consommateurs électriques supplémentaires dans la remorque, comme les feux de recul. Cela n'était pas possible avec l'ancienne prise à 7 broches. Si la remorque à atteler est équipée d'une prise « 7 broches », un câble adaptateur disponible auprès des concessionnaires Volkswagen agréés peut être utilisé.
Attelage monté ultérieurement
Respectez les points suivants si le véhicule doit être équipé ultérieurement d'un attelage :
L'attelage est un composant lié à la sécurité. Utilisez uniquement des attelages homologués, conçus pour répondre aux exigences du véhicule. Les attelages du programme Accessoires Volkswagen sont recommandés, car ils sont identiques à ceux montés en usine. Les instructions de montage fournies avec ces attelages ont également été approuvées par Volkswagen.
Boule d'attelage
Hauteur :
350 à 420 mm, mesurés du centre de la rotule au sol, le poids total restant dans la limite autorisée
Distance :
Au moins 65 mm, mesurés du centre de la rotule au pare-chocs
Prise de remorque
Raccorder la prise de remorque au circuit électrique du véhicule tractant, conformément aux instructions du constructeur. Se reporter aux schémas électriques applicables ou aux instructions d'installation du constructeur lors de la pose de l'attelage.
Prise de remorque « 7 broches »
Si davantage de consommateurs électriques doivent être raccordés que ne le permet la prise « 7 broches », une seconde prise « 7 broches » doit être installée. L'affectation des broches doit être conforme à la norme DIN ISO 1724 :
1 - Clignotant gauche
2 - Feux arrière
3 - Masse
4 - Clignotant droit
5 - Projecteurs droits, feux de position latéraux et éclairage de la plaque d'immatriculation
6 - Feu stop
7 - Projecteurs gauches, feux de position latéraux et éclairage de la plaque d'immatriculation
Prise de remorque « 13 broches »
Les feux de recul, le « courant continu » et le câble de charge peuvent être utilisés sur la remorque équipée de la prise de remorque « 13 broches ». Une prise de remorque « 13 broches » est recommandée si un porte-vélos doit être installé ou si un caravane doit être tractée.
L'affectation des broches doit être conforme à la norme DIN ISO 11446 :
1 - Clignotant gauche
2 - Feux arrière
3 - Masse pour les circuits 1 à 8
4 - Clignotant droit
5 - Projecteur droit
6 - Feu stop
7 - Projecteur gauche
8 - Feux de recul
9 - Borne 30 (positif permanent)
10 - Borne 15 (charge de la batterie dans la remorque)
11 - libre
12 - libre
13 - Masse borne 15/30
Module de commande de reconnaissance de remorque -J345-
Informations générales
Le module de commande de reconnaissance de remorque -J345- détecte le « mode remorque » lorsqu'il y a une baisse de puissance d'au moins 5 W → Remarque et transmet cette information à différents modules de commande via le bus de données CAN. Le module de commande du système électrique du véhicule -J519- et le module de commande centrale du système de confort -J393- transmettent au module de commande de reconnaissance de remorque -J345- des informations via le bus de données CAN.
Au minimum, les clignotants ou les feux de gabarit doivent être allumés pour détecter le « mode remorque ».
Pour les informations sur le test des calculateurs, le diagnostic des défauts, les témoins de dysfonctionnement et la recherche de pannes, se reporter à → Équipement électrique ; groupe de réparation 97.
Module de commande de reconnaissance de remorque -J345- : montage ultérieur
Le montage ultérieur d'un module de commande de reconnaissance de remorque -J345- homologué par Volkswagen est possible, mais il peut poser des problèmes en raison de la liaison avec le bus de données CAN du véhicule. Le module de commande doit alors être codé dans la « Recherche guidée de défauts » à l'aide du → Testeur de diagnostic du véhicule.Remarque : l'installation de solutions de modules de commande proposées par des tiers et non homologuées par Volkswagen n'est pas recommandée. L'installation de tels équipements annule la garantie. En général, ces équipements sont raccordés aux feux arrière et ne sont pas intégrés au système électrique du véhicule. Cela peut entraîner un diagnostic erroné de la fonction de contrôle des lampes ou des dysfonctionnements. De plus, les ampoules à intensité réduite, comme celles des feux combinés stop et arrière, ne peuvent pas être activées.
Module de commande de reconnaissance de remorque -J345- : codage
Pour les informations sur le codage, se reporter à → Équipement électrique ; groupe de réparation 97.
Refroidissement du moteur
Le remorquage sollicite davantage le système de refroidissement du moteur. Si nécessaire, le système de refroidissement est renforcé sur les véhicules équipés d'un attelage monté en usine. Pour cela, on installe un ventilateur de refroidissement plus puissant ou un second ventilateur et/ou un radiateur plus grand. Les véhicules conçus pour les climats chauds et/ou équipés d'un système de climatisation disposent déjà d'un système de refroidissement renforcé. Sur la Passat, un ventilateur de refroidissement plus puissant (numéro PR 0Y2) peut aussi être monté seul en usine. Cela facilite la pose ultérieure d'un attelage. Le système de refroidissement doit également être renforcé lors de la pose d'un attelage ultérieurement, si le système n'a pas déjà été modifié en usine. Sinon, le système de refroidissement risque de surchauffer sous une charge moteur accrue, par exemple lors de la conduite en montagne, par forte chaleur ou avec un poids remorqué élevé. Lors de la modification du système de refroidissement, utiliser les composants de refroidissement moteur prévus pour le remorquage et répertoriés dans le catalogue électronique de pièces ETKA. Suivre les procédures des manuels de réparation applicables. Le renforcement du système de refroidissement ne peut être évité que si le moteur ne travaille qu'à charge modérée, par exemple :
le poids total est nettement inférieur à la limite autorisée,
pas de températures extérieures élevées,
pas de longues côtes à forte pente,
pas de conduite en haute altitude.
Surveiller en permanence l'indicateur de température du liquide de refroidissement. Si l'aiguille monte dans la zone rouge, réduire immédiatement la vitesse. Il peut être nécessaire de faire une pause pour laisser refroidir le moteur. Dans ce cas, laisser le moteur tourner au ralenti pendant environ 2 minutes afin d'éviter l'accumulation de chaleur.Remarque : sur les véhicules équipés d'une climatisation, la désactivation du système réduit la charge sur le circuit de refroidissement du moteur. Cela améliore également l'accélération du véhicule et rend les dépassements plus sûrs. Si le circuit de refroidissement n'a pas été renforcé, le vendeur doit en informer l'acheteur lors de la vente du véhicule.
Rétroviseur extérieur
Si la circulation derrière la remorque ne peut pas être vue dans les rétroviseurs extérieurs de série, des rétroviseurs extérieurs supplémentaires doivent être installés. Les deux rétroviseurs extérieurs doivent être montés sur des supports repliables et réglés pour assurer un champ de vision suffisant à l'arrière du véhicule.
Amortisseurs et ressorts hélicoïdaux renforcés
Les amortisseurs et ressorts hélicoïdaux renforcés sur le train arrière du véhicule réduisent les mouvements de tangage entre le véhicule et la remorque. S'ils ne sont pas déjà montés en usine, ces amortisseurs et ressorts peuvent souvent être installés ultérieurement chez les concessionnaires Volkswagen agréés. Attribution des amortisseurs et des ressorts : se reporter au → catalogue électronique de pièces (ETKA). Des dispositifs de stabilisation peuvent aussi réduire les mouvements de tangage et de roulis. Ces dispositifs sont disponibles chez les concessionnaires Volkswagen agréés dans la plupart des pays européens et peuvent y être installés.
Conseils d'utilisation et de conduite
Remarque : lisez toujours les conseils d'utilisation et de conduite figurant dans le manuel d'utilisation du véhicule et suivez-les.
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Testez-vous
Un quiz rapide sur Volkswagen Touran : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Remarque : l'installation de solutions de modules de commande proposées par des tiers et non homologuées par Volkswagen n'est pas recommandée. L'installation de tels équipements annule la garantie. En général, ces équipements sont raccordés aux feux arrière et ne sont pas intégrés au système électrique du véhicule. Cela peut entraîner un diagnostic erroné de la fonction de contrôle des lampes ou des dysfonctionnements. De plus, les ampoules à intensité réduite, comme celles des feux combinés stop et arrière, ne peuvent pas être activées.