Fonction

Vue d'ensemble des fonctions

1 - Témoin lumineux, freinage par le conducteur requis
2 - Commandes au volant
3 - Capteur radar dans la calandre

Le régulateur de vitesse adaptatif se compose de :

• Un régulateur de vitesse permettant de maintenir une vitesse réglée
• Un système permettant de maintenir une distance définie par rapport au véhicule qui précède, exprimée sous forme d'intervalle de temps. Par exemple, vous pouvez choisir de rester à environ 2 secondes derrière le véhicule qui précède. La distance réelle nécessaire pour maintenir un intervalle de 2 secondes varie selon la vitesse des véhicules.

AVERTISSEMENT

• Le régulateur de vitesse adaptatif n'est pas un système d'évitement de collision. Le conducteur est toujours responsable de freiner si le système ne détecte pas un autre véhicule.
• Le régulateur de vitesse adaptatif ne réagit pas aux personnes ni aux animaux, ni aux petits véhicules tels que les vélos et les motos. Il ne réagit pas non plus aux véhicules roulant lentement, stationnés ou qui se rapprochent, ni aux objets immobiles.
• N'utilisez pas le régulateur de vitesse adaptatif dans des conditions de conduite exigeantes, comme la conduite en ville ou dans un trafic dense, sur chaussée glissante, en cas de forte présence d'eau ou de neige fondue sur la route, par forte pluie ou neige, en mauvaise visibilité, sur routes sinueuses ou dans les bretelles d'accès et de sortie des autoroutes.

La distance par rapport au véhicule qui précède (dans la même voie) est surveillée par un capteur radar. La vitesse de votre véhicule est régulée par l'accélération et le freinage. Les freins peuvent émettre un son lorsqu'ils sont modulés par le système de régulateur de vitesse adaptatif. Ceci est normal.

AVERTISSEMENT

La pédale de frein se déplace lorsque le système de régulateur de vitesse adaptatif module les freins. Ne posez pas votre pied sous la pédale de frein.

Le système ACC est conçu pour réguler la vitesse en douceur. Toutefois, le conducteur doit freiner dans les situations nécessitant un freinage immédiat, par exemple en cas de fortes différences de vitesse entre les véhicules ou si le véhicule qui précède freine brusquement.

AVERTISSEMENT

En raison des limites du capteur radar, le freinage peut se produire de manière inattendue ou ne pas se produire du tout, voir page 160.

Le régulateur de vitesse adaptatif peut être activé à toute vitesse autorisée. Toutefois, si la vitesse du véhicule descend en dessous de 30 km/h ou si le régime moteur (tr/min) devient trop bas, l'ACC se désactive (passe en mode veille) et ne module plus les freins. Le conducteur doit alors maintenir une distance de sécurité par rapport au véhicule qui précède.

AVERTISSEMENT

Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est en mode veille ou complètement désactivé, le freinage n'est pas modulé automatiquement. Le conducteur doit assurer la maîtrise complète du véhicule.