Dynamic Stability Traction Control (DSTC)

Le système de stabilité comprend plusieurs fonctions destinées à réduire le patinage des roues, à contrer le dérapage et, d'une manière générale, à améliorer la stabilité directionnelle.

Contrôle de traction (TC) Cette fonction est conçue pour réduire le patinage des roues en transférant la puissance d'une roue motrice qui commence à perdre son adhérence vers la roue située du côté opposé du véhicule (sur le même essieu).

Le TC est le plus actif à basse vitesse.

Il s'agit d'une des fonctions permanentes du DSTC ; elle ne peut pas être désactivée.

Contrôle du patinage (SC) La fonction de contrôle du patinage est conçue pour éviter que les roues motrices ne patinent pendant l'accélération du véhicule.

Dans certaines circonstances, par exemple lorsque vous roulez avec des chaînes à neige ou dans la neige profonde ou le sable meuble, il peut être conseillé de désactiver temporairement cette fonction pour obtenir un effort de traction maximal.

Désactivation temporaire du contrôle du patinage 1. Tournez la molette (1) située sur le levier gauche du volant jusqu'à l'affichage du menu DSTC.
2. Maintenez enfoncé le bouton RESET (2) pour basculer entre DSTC SPIN CONTROL ON et OFF.

Contrôle actif de lacet (AYC) Cette fonction contribue à maintenir la stabilité directionnelle, par exemple en virage, en freinant une ou plusieurs roues si le véhicule montre une tendance au dérapage ou au glissement latéral.

Il s'agit d'une des fonctions permanentes du DSTC ; elle ne peut pas être désactivée.

Messages DSTC dans la fenêtre d'affichage • TRACTION CONTROL TEMPORARILY OFF – Le système a été désactivé temporairement en raison d'une température de freinage élevée. Il se réactivera automatiquement lorsque les freins auront refroidi.
• "ANTI SKID SERVICE REQUIRED" – Le système a été désactivé automatiquement en raison d'une anomalie. Un technicien Volvo qualifié et formé doit contrôler le système.