Exigences en matière de carburant

Indice d'octane

Indice d'octane minimum

Exemple d'étiquette d'indice d'octane sur une pompe

Volvo recommande du super pour des performances optimales, mais l'utilisation d'un carburant d'indice d'octane 87 1 ou supérieur n'affecte pas la fiabilité du moteur.

Les moteurs Volvo sont conçus pour atteindre la puissance, le couple et la consommation nominaux avec du carburant super d'indice 91.

Conduite exigeante

Dans des conditions de conduite exigeantes, comme l'utilisation du véhicule par temps chaud, le remorquage d'une remorque ou une conduite prolongée à des altitudes plus élevées que la normale, il peut être conseillé de passer à un carburant d'indice d'octane supérieur (91 ou plus) ou de changer de marque d'essence afin d'exploiter pleinement la capacité de votre moteur et d'assurer un fonctionnement le plus souple possible.

Formulation du carburant

N'utilisez pas d'essence contenant du plomb comme antidétonant et n'utilisez pas d'additifs au plomb.

Outre qu'il endommage les systèmes antipollution d'échappement de votre véhicule, le plomb est fortement associé à certaines formes de cancer.

De nombreux carburants contiennent du benzène comme solvant.

Le benzène non brûlé est fortement associé à certaines formes de cancer. Si vous vivez dans une région où vous devez faire le plein vous-même, prenez des précautions. Celles-ci peuvent notamment inclure :

• se tenir au vent, à distance du pistolet de remplissage, pendant le ravitaillement
• ne faire le plein que dans les stations-service équipées de systèmes de récupération des vapeurs qui scellent complètement l'orifice du goulot de remplissage pendant le ravitaillement
• porter des gants en néoprène pour manipuler le pistolet de remplissage.

Utilisation d'additifs

À l'exception de l'antigel pour circuit d'alimentation pendant les mois d'hiver, n'ajoutez pas de solvants, d'épaississants ni d'autres additifs du commerce dans le circuit de carburant, de refroidissement ou de lubrification de votre véhicule.

Une utilisation excessive peut endommager votre moteur, et certains de ces additifs contiennent des composés organiques volatils. N'exposez pas inutilement votre organisme à ces produits chimiques.

Essence contenant de l'alcool et des éthers, « carburants oxygénés »

Certains fournisseurs de carburant vendent de l'essence contenant des « oxygénés », généralement des alcools ou des éthers. Dans certaines régions, la législation nationale ou locale exige que la pompe soit marquée pour indiquer l'utilisation d'alcools ou d'éthers. Cependant, il existe des régions où les pompes ne sont pas marquées. Si vous ne savez pas si l'essence que vous achetez contient de l'alcool ou des éthers, renseignez-vous auprès de l'exploitant de la station-service. Pour respecter les normes saisonnières de qualité de l'air, certaines régions exigent l'utilisation de carburant « oxygéné ».

Volvo autorise l'utilisation des carburants « oxygénés » suivants ; toutefois, les indices d'octane indiqués à la page 135 doivent toujours être respectés.

Alcool – Éthanol

Les carburants contenant jusqu'à 10 % d'éthanol en volume peuvent être utilisés. L'éthanol peut également être désigné sous le nom d'alcool éthylique ou « gasohol ».

Éthers – MTBE : les carburants contenant jusqu'à 15 % de MTBE peuvent être utilisés.

Méthanol

N'utilisez pas d'essence contenant du méthanol (alcool méthylique, alcool de bois). Cette pratique peut entraîner une détérioration des performances du véhicule et endommager des pièces essentielles du circuit d'alimentation.

Ces dommages peuvent ne pas être couverts par la garantie limitée véhicule neuf.

La répartition des masses influence la tenue de route

À la masse en ordre de marche spécifiée, votre véhicule a tendance au sous-virage, ce qui signifie que le volant doit être tourné davantage que ce que la courbure d'un virage semblerait nécessiter.

Cela garantit une bonne stabilité et réduit le risque de dérapage des roues arrière. Gardez à l'esprit que ces caractéristiques peuvent varier en fonction de la charge du véhicule.

Plus la charge dans le coffre est lourde, moins la tendance au sous-virage est marquée.

Maniabilité, tenue de route

La charge du véhicule, la conception des pneus et la pression de gonflage influent toutes sur la tenue de route. Vérifiez donc que les pneus sont gonflés à la pression recommandée en fonction de la charge du véhicule. Voir la section « Pression des pneus ».

Répartissez les charges de manière à ne pas dépasser la capacité de charge ni les charges maximales admissibles sur les essieux.

Économie du courant électrique

Gardez à l'esprit les points suivants afin de limiter la décharge de la batterie :

• Lorsque le moteur ne tourne pas, évitez de tourner la clé de contact en position II. De nombreux systèmes électriques (le système audio, les systèmes d'infodivertissement/navigation en option, les lève-vitres électriques, etc.) fonctionnent avec la clé de contact en position I. Cette position réduit la consommation de la batterie.
• Gardez à l'esprit que l'utilisation de systèmes, accessoires, etc. qui consomment beaucoup de courant lorsque le moteur ne tourne pas peut entraîner la décharge complète de la batterie. Rouler ou faire tourner le moteur pendant environ 15 minutes permet de maintenir la batterie chargée.