Езда по бездорожью

Полноприводные автомобили можно использовать для езды по бездорожью. Автомобили без полного привода, а также автомобили без шин All Terrain (AT) или On-Off Road (OOR) не следует эксплуатировать вне дорог, кроме ровных твёрдых поверхностей. Чтобы получить дополнительную информацию о шинах заводской комплектации, обратитесь к производителю шин; см. руководство «Ограниченная гарантия и информация о помощи владельцу».

Управляемость автомобилем — залог успешной езды по бездорожью. Один из лучших способов контроля над автомобилем — контроль скорости.

Перед выездом на бездорожье

• Выполните все необходимое техническое обслуживание и ремонт.

• Заправьте автомобиль, доведите уровни жидкостей до нормы и проверьте давление во всех шинах, включая запасную, если она есть.

• Прочитайте всю информацию о полноприводных автомобилях в этом руководстве.

• Убедитесь, что все защитные пластины днища, если они установлены, надёжно закреплены.

• Изучите местные законы, регулирующие езду по бездорожью.

Для увеличения дорожного просвета при необходимости может потребоваться снять нижний воздухозаборник (спойлер) переднего бампера.

Внимание: длительная эксплуатация автомобиля без установленного нижнего спойлера переднего бампера может привести к нарушению воздушного потока к двигателю. После езды по бездорожью установите спойлер обратно.

Загрузка автомобиля для движения по бездорожью

• Размещайте груз в грузовом отсеке как можно ближе к передней части и как можно ниже. Самые тяжёлые предметы должны лежать на полу впереди заднего моста.

• Тяжёлый груз на крыше поднимает центр тяжести автомобиля и повышает риск опрокидывания. При опрокидывании вы можете получить серьёзные или смертельные травмы. Размещайте тяжёлый груз внутри грузового отсека, а не на крыше.

Подробнее о загрузке автомобиля см. разделы «Ограничения загрузки автомобиля» и «Шины».

Охрана окружающей среды

• Всегда используйте проложенные тропы, дороги и зоны, предназначенные для общественного внедорожного отдыха, и соблюдайте все действующие правила.

• Не повреждайте кустарники, цветы, деревья или траву и не беспокойте диких животных.

• Не паркуйтесь над горючими материалами. См. раздел «Парковка над горючими материалами».

Движение на склонах

Безопасное движение на склонах требует правильной оценки ситуации и понимания возможностей и ограничений автомобиля.

Перед движением по склону оцените его крутизну, сцепление с дорогой и препятствия. Если местность впереди не видна, выйдите из автомобиля и пройдите по склону пешком, прежде чем продолжить движение.

При движении по склонам:

• Используйте низкую передачу и крепко удерживайте рулевое колесо.

• Поддерживайте небольшую скорость.

• По возможности двигайтесь прямо вверх или вниз по склону.

• Снижайте скорость при приближении к вершине холма.

• Включайте фары даже днем, чтобы автомобиль был лучше виден.

За вершиной может находиться обрыв, откос, утес или даже другой автомобиль. Вы можете получить серьезную травму или погибнуть. Приближаясь к вершине холма, снижайте скорость и будьте внимательны.

• Никогда не спускайтесь с холма передним или задним ходом при включенной нейтрали N (Нейтраль) коробки передач или раздаточной коробки. Тормоза могут перегреться, и вы можете потерять контроль над автомобилем.

• При спуске с холма держите автомобиль строго по направлению вниз. Используйте низкую передачу, так как двигатель будет работать вместе с тормозами, замедляя автомобиль и помогая удерживать его под контролем.

При спуске с холма притормаживайте легко и используйте низкую передачу, чтобы контролировать скорость автомобиля.

Если автомобиль заглох на склоне:

1. Нажмите на педаль тормоза, чтобы остановить автомобиль, затем включите стояночный тормоз.

2. Переведите рычаг в положение P (Парковка) для автоматической коробки передач или на 1 (первую передачу) для механической коробки передач, затем запустите двигатель.

• Если при движении в гору двигатель заглох, включите R (Задний ход), отпустите стояночный тормоз и двигайтесь строго назад вниз по склону.

• Никогда не пытайтесь развернуть автомобиль. Если уклон достаточно крутой, чтобы заглушить двигатель, он достаточно крутой, чтобы автомобиль мог опрокинуться.

• Если не можете преодолеть подъем, двигайтесь задним ходом строго вниз по склону.

• Никогда не спускайтесь задним ходом с холма на нейтрали N (Нейтраль), используя только тормоз.

• Автомобиль может быстро покатиться назад, и вы можете потерять контроль.

• Если при движении под гору двигатель заглох, включите низшую передачу, отпустите стояночный тормоз и двигайтесь строго вниз по склону.

3. Если двигатель не запускается после остановки, включите стояночный тормоз, переведите автоматическую коробку передач в положение P (Парковка) или механическую коробку на 1 (первую передачу) и выключите двигатель.

3.1. Покиньте автомобиль и обратитесь за помощью.

3.2. Держитесь в стороне от пути, по которому автомобиль мог бы покатиться вниз по склону.

• Избегайте поворотов, при которых автомобиль пересекает склон поперек.

Склон, по которому можно ехать строго вверх или вниз, может оказаться слишком крутым для движения поперек. Движение поперек склона переносит больший вес на колеса, находящиеся ниже по склону, что может привести к соскальзыванию или опрокидыванию.

• Состояние поверхности может создавать проблемы. Рыхлый гравий, грязь или даже мокрая трава могут привести к боковому скольжению шин вниз по склону. Если автомобиль начинает скользить боком, он может наехать на препятствие (камень, колею и т. п.) и опрокинуться.

• Скрытые препятствия могут сделать уклон круче. Если камень проезжается колесами, находящимися выше по склону, или если колеса, находящиеся ниже, попадают в колею или углубление, автомобиль может накрениться еще сильнее.

• Если все же необходимо преодолеть склон поперек и автомобиль начинает скользить, поверните вниз по склону. Это поможет выровнять автомобиль и предотвратит боковое скольжение.

Если автомобиль опрокинется, вас могут придавить или вы можете погибнуть. Всегда выходите со стороны, обращенной вверх по склону, и держитесь на безопасном расстоянии от траектории опрокидывания.

Движение по грязи, песку, снегу или льду

При движении по грязи используйте низкую передачу: чем глубже грязь, тем ниже передача. Не останавливайтесь, чтобы не застрять.

Сцепление с дорогой меняется при движении по песку. На рыхлом песке, например на пляжах или песчаных дюнах, шины стремятся уходить в песок. Это влияет на управляемость, разгон и торможение. Двигайтесь на сниженной скорости и избегайте резких поворотов и маневров.

Сцепление снижено на укатанном снегу и льду, и легко потерять контроль. Снижайте скорость при движении по укатанному снегу и льду.

Движение по воде

Может быть потеряно сцепление с дорогой, и автомобиль может опрокинуться. Не въезжайте в быстрый поток воды.

Внимание: не въезжайте в стоячую воду, если она достигает ступиц колес, полуосей или выхлопной трубы. Глубокая вода может повредить полуось и другие детали автомобиля.

Если стоячая вода не слишком глубокая, проезжайте ее медленно. На высокой скорости вода попадает на систему зажигания, и автомобиль может заглохнуть. Заглохание также может произойти, если выхлопная труба окажется под водой.

Когда выхлопная труба находится под водой, двигатель невозможно запустить. При движении по воде тормоза намокают, и остановка может занять больше времени. См. раздел «Движение по мокрой дороге».

После движения по бездорожью

Удалите ветки и мусор, которые скопились на днище, на шасси или под капотом. Такие скопления могут стать причиной пожара.

После эксплуатации в грязи или песке очистите и проверьте тормозные накладки. Эти вещества могут вызвать остекленение и неравномерное торможение.

Проверьте кузов, рулевое управление, подвеску, колёса, шины и выхлопную систему на наличие повреждений, а также проверьте топливопроводы и систему охлаждения на наличие утечек.

Требуется более частое техническое обслуживание. Подробнее см. в графике технического обслуживания.